BMW, X3 F25'i neredeyse on yıl boyunca sattı ve X4 F26 da aynı showroom'lara aynı gösterge paneliyle girdi. Ön camdan konsola kadar iki araba tek bir iç mekana sahip, bu yüzden tek bir parça numarası her iki model adına da cevap veriyor. Önemli olan arabalar artık NBT olanlar: fabrika panelinin arızalandığı kadar eski, sahiplerinin hala para harcadığı kadar yeni.
Sayfa, parçayı 8.8, 10.25 ve 12.3 inç ekran olarak listeliyor, bir konektör ailesini ve bir NBT kablo demetini paylaşıyor. Değişen ön panel ve açıklıktır: 8.8 inç fabrika oranını korur, 10.25 inç boşluğu doldurur ve 12.3 inç gösterge panelinin üzerinde duran ultra ince gövdedir.
Stok kararı için bölünme basittir: 8.8 inç, fabrika görünümünü geri isteyen sahiplere satılır, 10.25 inç orta hacimdir ve 12.3 inç satışı kapatan demo arabadır.
X3 F25 iki nesil ana ünite kullandı ve bunlar birbirinin yerine geçemez. Erken arabalar CIC, daha sonraki arabalar NBT taşır ve bu sayfa yalnızca NBT'yi kapsar. CIC sürümü ayrı bir üründür, BMW X3 F25 2011-2013 için 8.8, 10.25 ve 12.3 inç CIC ekranıve yanlış olanı belirtmek iade edilen bir karton anlamına gelir.
Üç fotoğraf bunu halleder: NBT'nin yatay bir döşeme şeridi gösterdiği, CIC'nin dikey bir liste gösterdiği fabrika menüsü; harita sürümü sayfası; ve konektör bloğu, çünkü NBT kablo demeti bu kitin etrafında inşa edildiği altı pinli LVDS düzenlemesidir.
| Fabrika sistemi | X3 F25 / X4 F26'da Nerede Yer Alıyor | Hangi parçayı belirtmeli |
|---|---|---|
| CIC | Erken X3 F25, 2011-2013 serisi | CIC ekranı, ayrı bir ürün |
| NBT | Daha Geç X3 F25 ve X4 F26, 2014-2016 | Bu aile: BCV / BCE / BCM / BDV / BDE / BDM |
| Başka bir şey | Zaten dönüştürülmüş bir araba veya pencere dışı bir yapı | Önce fotoğraflar ve VIN |
Yayınlanan uyumluluk kısa: NBT sistemli, 2014-2016 model yıllı BMW X3 F25 ve X4 F26. Bir teklifin belirtmesi gereken pencere budur ve bu makalenin boyunca kullandığı pencere budur.
Satırın dışladığı şeyler de aynı derecede önemlidir: X1 ve 3 Serisi farklı gösterge panellerine sahiptir, X5 F15 kendi parçasını alır ve G01 nesli farklı bir iç mekandır.
| Model | Şasi | Bu parçada | Siparişle birlikte ne gönderilmeli |
|---|---|---|---|
| BMW X3 | F25 | 2014-2016, NBT arabaları | Fabrika menüsü fotoğrafı, sürüş tarafı, bellek boyutu |
| BMW X4 | F26 | 2014-2016, NBT arabaları | Fabrika menüsü fotoğrafı, sürüş tarafı, bellek boyutu |
| Öğe | Özellik |
|---|---|
| Model ailesi | BCV / BCE / BCM / BDV / BDE / BDM, ayrıca 6223 / 6263 / 5363S olarak listelenir |
| Ekran | 8.8, 10.25 veya 12.3 inç dokunmatik ekran; 12.3 inç 1920 x 720 olarak yayınlanmıştır |
| İşletim sistemi | Android 15 |
| İşlemci ve bellek | 8 çekirdekli platform, 4+64G'den 8+256G'ye kadar yapılandırmalar |
| Telefon yansıtma | Dahili kablosuz CarPlay ve Android Auto |
| Navigasyon | Çevrimdışı harita desteği ile dahili GPS |
| Orijinal araç sistemi | BMW NBT menüleri korundu, fabrika menüsüne tek dokunuşla geçiş |
| Kontroller korundu | iDrive denetleyicisi, direksiyon simidi düğmeleri, fabrika amplifikatörü, fiber optik ses |
| Ses yolu | Android sesi, NBT arabalarındaki fabrika AUX girişinden yönlendirilir |
| Kamera | Geri görüş kamerası girişi; 360 panoramik seçenek olarak mevcuttur |
| Uyumluluk | BMW X3 F25 ve X4 F26, NBT sistemi, 2014-2016 |
İki satır ticari ağırlığı taşıyor: Android 15, panelin ne kadar süreyle güncel kalacağını belirliyor ve bellek satırı, bir teklifin yanlış gittiği yerdir.
Bu parça numarası altında üç bellek seviyesi oluşturulmuştur, ürün etiketlerinde belirtilmiştir: BDV 4+64G, BDE 8+128G ve BDM 8+256G. Her üçü de Android 15 ile çalışır ve aynı kablo demetini kullanır.
| Yapılandırma | Bellek | Ekran seçenekleri | Tipik alıcı |
|---|---|---|---|
| BDV | 4+64G | 8.8, 10.25, 12.3 inç | Fiyat odaklı perakende, eski arabalar, ikinci el pazarı |
| BDE | 8+128G | 8.8, 10.25, 12.3 inç | Bir uzman veya ses mağazası için hacim varsayılanı |
| BDM | 8+256G | 8.8, 10.25, 12.3 inç | Demo arabalar, filo, uzun süre saklayan alıcılar |
BDE'yi varsayılan olarak stoklayın ve demo araba için bir BDM bulundurun. 4+64G ünite, pencereye değil, fiyat odaklı bir teklife aittir. Yapılandırmayı sipariş satırına yazın: yalnızca "X3 F25 ekranı" yazan bir karton, müşterinin yanlış belleğe sahip olmasının yoludur.
Bir BMW uzmanından gelen ilk itiraz her zaman aynıdır: araba menülerini kaybediyor. Kaybetmiyor. Bir başlatıcı döşemesi, ekranı orijinal NBT ekipmanına geri değiştirir, böylece araç ayarları, servis verileri ve fabrika radyosu iDrive düğmesinden erişilebilir kalır, bu da çalışmaya devam eder, direksiyon simidi düğmeleri ve küme de öyle.
NBT arabalarında Android tarafı, AUX girişi aracılığıyla fabrika amplifikatörüne ses besler; bu, bu araçların çoğunda zaten fabrika kablo demetine takılıdır; değilse, kit bypass kablosunu içerir. Fiber optik ses seçeneği olan arabalarda bile ses fabrika hoparlörlerinden çıkar.
Teklifte belirtin: önceden bilgilendirilmiş bir müşteri geri çağırmaz.
Bu bir gösterge paneli yeniden yapımı değil, bir ekran değişimidir: kaplama çıkarılır, fabrika ünitesi çıkarılır, LVDS ve güç kablo demeti sıraya girer, panel takılır, kaplama aynı klipslerle geri takılır. Temel kurulum için kodlama gerekmez.
| Adım | Ne olur | Ne karar verir |
|---|---|---|
| 1. Fotoğraf | Fabrika menüsü, konektör bloğu, sürüş tarafı, bellek | NBT veya CIC ve yapılandırma |
| 2. Kaldır | Çevre birimi tık sesi çıkarıldı, ünite çıkarıldı, klipsler saklandı | Kablo demetinin eşleşip eşleşmediği |
| 3. Tak | LVDS ve güç kablo demeti sıraya girdi, GPS ve mikrofon yönlendirildi | Radyo ve telefonun geri dönüp dönmeyeceği |
| 4. Ayarla | Geri görüş kamerası girişi, AUX rotası, fabrika ayarları | Arabanın bugün ayrılıp ayrılmayacağı |
| 5. Test Et | CarPlay, GPS kilidi, iDrive menüsü, ön ayarlar, geri görüş görüntüsü | Gelecek hafta geri gelip gelmeyeceği |
En çok geri çağırmaya neden olan iki ayar şunlardır: geri görüş kamerasının hangi girişte olduğunu bilmesi gerekir ve Android sesinin AUX rotasının seçilmesi gerekir. Test edilmemiş bir arabada kusur değildir.
Sıcak bir öğleden sonra donan bir ekran nadiren bir yazılım sorunudur. Sekiz çekirdekli bir kartın arkasında termal yolu olmayan bir muhafazadır. Bu ünite, kartın üzerinde kanatlı bir soğutucu ve havalandırmalı bir bölüme sahiptir.
Bu, bir distribütöre karşılaştırmada ayakta kalan iki argüman verir: hangi teklifin bir soğutucu içerdiğini ve iDrive menüsü yanlış davrandığında hangi satıcının üretici yazılım güncellemeleri sağladığını sorun.
Fiyata ihtiyacınız varsa, yapılandırma, miktar ve hedef liman ile bize ulaşın, aynı iş günü bir teklif göndeririz. Şasi, model yılı, NBT veya CIC yanıtı ve bellek boyutunu aynı mesaja girin.
Bir BMW uzmanı aynı nesilden konteyneri doldurur: Daha önceki X3 F25 için CIC ekranı NBT serisinden önceki arabaları kapsar ve BMW X5 F15 ve X6 için 10.25 ve 12.3 inç NBT ekranı daha büyük arabaları kapsar. Üç parça numarası, bir kargo rezervasyonu.
Evet, 2014 araba yayınlanan 2014-2016 NBT penceresinin başlangıcında yer alıyor. NBT yanıtının paketlemeden önce onaylanması için fabrika menüsünü ve konektör bloğunu gönderin.
Evet. Başlatıcı, orijinal NBT ekipmanına geri döner; iDrive denetleyicisi, direksiyon simidi düğmeleri, küme ve fabrika amplifikatörü çalışmaya devam eder.
Evet: Android 15, kablosuz CarPlay ve Android Auto, dahili GPS, geri görüş kamerası girişi. 2016 araba pencerenin sonunda yer alıyor, bu yüzden VIN ile yapıyı onaylayın.
Bellek: BDV 4+64G, BDE 8+128G, BDM 8+256G, aynı platform ve kablo demeti üzerinde. Sipariş satırında belirtin.
Bu bir CIC arabası, bu yüzden bu parça onun için yanlış; CIC ekranı ayrı bir üründür. Bir fabrika menüsü fotoğrafı bunu saniyeler içinde halleder.
Şasiyi, model yılını, NBT veya CIC yanıtını ve bellek boyutunu gönderin, parça, kablo demeti ve yapılandırma paketlemeden önce ayarlanır. Özellikler ve galeri: BMW X3 F25 ve X4 F26 için 8.8, 10.25 ve 12.3 inç NBT Android ekran sayfası.