Araç Sistemi Çökmeye ve Yeniden Başlamaya Devam mı Ediyor? Firmware Güncellemesi ve Fabrika Ayarlarına Sıfırlama Karşılaştırması

Yoğun Sürücüler İçin Hızlı Özet:

Çökmeler: Genellikle "zombi" önbellek dosyaları veya ucuz, aşırı ısınan donanım nedeniyle oluşur.
Fabrika Ayarlarına Sıfırlama: "Hızlı Çözüm." Verilerinizi siler, hataları temizler, ancak eski hataları düzeltmez.
Firmware Güncellemesi: "Derin Cerrahi." Temel kodu düzeltir ancak "brick" olma riski düşüktür.
Uzman İpucu: Sıfırlamadan sonra hala yeniden başlıyorsa, donanımınız muhtemelen çöp. Yükseltme zamanı.

1. O "Kara Ekran Ölümü"nden bahsedelim

Bakın dostum, 15 yıldır otomotiv satış sonrası sektöründeyim. Hepsini gördüm. Otoyolda gidiyorsunuz, en sevdiğiniz çalma listesini dinliyorsunuz ya da daha kötüsü, bilmediğiniz bir şehirde GPS'i takip ediyorsunuz ve...PAT...ekran kararıyor. Sonra o sinir bozucu açılış logosu sanki sizinle dalga geçer gibi beliriyor.

Cidden, hiçbir şey bir erkeği gösterge paneline yumruk atmak istemeye bu kadar zorlamaz: sürekli çöken ve yeniden başlayan araç sistemi. Paranızı harcadınız, havalı bir ekran aldınız ve şimdi de ekranı çatlak 10 yıllık bir akıllı telefon gibi davranıyor. Anlıyorum. Çok sinir bozucu. Çoğu zaman bu sadece "kötü şans" değil, genellikle üreticilerin köşeleri kesmesinin bir sonucudur.

Hepimizin nefret ettiği o sinir bozucu "Sistem Kullanıcı Arayüzü Yanıt Vermiyor" bildirimi.

2. Neden multimedya sisteminiz bir velet gibi davranıyor?

Çoğu insan teybinin virüs kaptığını sanıyor. İnanın bana, nadiren virüstür. Bu cihazları 15 yıldır parçaladıktan sonra, bunun iki ana şeye indirgenebileceğini söyleyebilirim.

İlk olarak, yazılım "Çöp" birikimi. Her uygulama değiştirdiğinizde veya Bluetooth'unuzu bağladığınızda, sistem küçük dosyalar kaydeder. Zamanla bu dosyalar bozulur. Mutfaktaki çöpü hiç çıkarmamak gibidir, sonunda buzdolabına bile gidemezsiniz.

İkinci olarak, ve satış elemanlarının size söylemeyeceği şey bu: Ucuz donanım. Bu "markasız" veya "süper ucuz Android multimedya ünitelerinin" çoğu, Temmuz ayında bir ızgara kadar sıcak çalışan geri dönüştürülmüş RAM çiplerini ve CPU'ları kullanır. Çip çok ısındığında, sistem kendini kelimenin tam anlamıyla erimeden korumak için yeniden başlar.

Atölyeden Gerçek Konuşma: Geçen ay, 80 dolara aldığı jenerik bir ünite getiren bir adam vardı. Google Haritalar'ı 10 dakikadan fazla kullandığında her seferinde yanık plastik koktuğunu söyledi. Açtım ve işlemcide tek bir küçük soğutucu bile yoktu. Saf çöp. Ona, "Dostum, arabanın yanmadığına şanslısın" dedim. Onu sağlam bir WITSON ünite ile değiştirdik ve o zamandan beri tek bir titreme olmadı.

Ah, bahsetmeyi unuttum, o büyük indirim sitelerindeki satıcıların çoğu "8 Çekirdekli CPU'lar" göstermek için listelerini P-fotoğraflıyor, ancak bir kıyaslama çalıştırdığınızda, bu 2016'dan kalma çift çekirdekli bir işlemci oluyor. Bu yüzden araç sisteminiz yeniden başlıyor; iş yükünü kaldıramıyor.

3. "Eski Profesyonel" Stratejisi: Bunu Nasıl Düzeltirsiniz

Daha her şeyi çöpe atmayın. Önce bu adımları deneyin ve Allah aşkına, 1. Adımı atlamayın zor işlere atlamadan önce.

Adım 1: "Nükleer Seçenek" (Fabrika Ayarlarına Sıfırlama)

Firmware dosyalarıyla uğraşmaya başlamadan önce, sadece fabrika ayarlarına sıfırlayın. "Sistem" veya "Araç Ayarları" menüsünde bulunur. Genellikle şifre 8888, 1617 veya 0000'dır. Bahsettiğim "çöpü" siler. Çökmeler durursa, kendinize çok baş ağrısından kurtarmış olursunuz.

Adım 2: "Beyin Nakli" (Firmware Güncellemesi)

Sıfırlama işe yaramadıysa, yeni firmware'e ihtiyacınız var. Bu, makinenin üzerinde çalıştığı gerçek koddur. Beni dinleyin, bu adım hayati önem taşır: Firmware'i doğrudan üreticiden alın. Forumdan rastgele bir dosya kullanırsanız, stereonuzu çok pahalı bir kağıt ağırlığına dönüştürebilirsiniz.

Özellik	"Çöp" Üniteler	"İyi Şeyler" (Örn: WITSON)
Kararlılık	Isındığında çöker.	Tüm gün çalışır, terlemez.
Güncellemeler	Satıcı 2 hafta sonra ortadan kaybolur.	Düzenli firmware yamaları mevcut.
Donanım	Sahte özellikler, soğutma yok.	Gerçek RAM, sağlam soğutucular.

Eski Profesyonelin Kararı: Yolda yola bakmaktan daha çok bir yeniden başlama ekranına bakmayı sevmiyorsanız, 50 dolarlık "özel" ürünleri almayı bırakın.

Adım 3: Uzun Süreli Bakım

Çalıştırmaya başladığınızda, 50 farklı "Araç Başlatıcı" uygulaması yüklemeyin. Bunlar oyun bilgisayarı değil. Sade tutun. Ayrıca kablolarınızı kontrol edin! Bir keresinde bir adamın ünitesi sürekli yeniden başlıyordu çünkü topraklama kablosu eski bir sakız parçasıyla tutturulmuştu. Cidden. Bağlantılarınızı kontrol edin.

SSS - Sıkça Sorulan Sorular

S: Fabrika ayarlarına sıfırlama çevrimdışı haritalarımı siler mi?
C: Evet, her şeyi siler. Makineyi fabrikadan çıktığı güne geri döndürür. Eşyalarınızı önce yedekleyin!

S: Sürüş sırasında firmware güncellemesi yükleyebilir miyim?
C: Sakın deneme. Anahtarı çevirdiğiniz için güç kesilirse, üniteyi "brick" yaparsınız. Motoru çalışır durumda tutun ve park halinde kalın.

S: (Garip Olan) Karım yolcu koltuğuna oturduğunda teybim yeniden başlıyor. Lanetli mi?
C: Haha! Bunu bir keresinde gördüm. Meğer koltuk sensöründe, multimedya ünitesinin güç hattına müdahale eden bir kısa devre varmış. Hayalet değil, sadece kötü kablolama!

Haberler

Vakalar

Araba Sistemi Çöküp Yeniden Başlıyor mu? Firmware Güncelleme vs Fabrika Yeniden Kurulumu Karşılaştırması

Araç Sistemi Çökmeye ve Yeniden Başlamaya Devam mı Ediyor? Firmware Güncellemesi ve Fabrika Ayarlarına Sıfırlama Karşılaştırması

1. O "Kara Ekran Ölümü"nden bahsedelim

2. Neden multimedya sisteminiz bir velet gibi davranıyor?

3. "Eski Profesyonel" Stratejisi: Bunu Nasıl Düzeltirsiniz

Adım 1: "Nükleer Seçenek" (Fabrika Ayarlarına Sıfırlama)

Adım 2: "Beyin Nakli" (Firmware Güncellemesi)

Adım 3: Uzun Süreli Bakım

SSS - Sıkça Sorulan Sorular

AUDI Araba Stereo

BMW Araba Stereosu

CHEVROLET Araba Stereo

CHRYSLER/JEEP Araba Stereo

CITROEN Araba Stereosu

Ford Araba Stereosu

FIAT Araba Stereosu