Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
Daha fazla bilgi daha iyi iletişimi kolaylaştırır.
Başarıyla gönderildi!
15 yıllık bir otomobil elektroniği vetereni tarafından.
Suçlular:Genellikle patlamış bir sigorta, gevşek kablo kemeri veya kızarmış bir çekirdek.
DIY Çözümü:Arabanın sigorta kutusundaki 15A sigortasını ve ünitenin arkasındaki sigortayı kontrol edin.
Profesyonel tavsiye:Eğer ufak bir "RST" deliği görürseniz, bir paperclip ile sokun.
Bak, her gün bu konuda telefon alıyorum, bir arkadaş geliyor, ateşlemeyi bastırıyor ve hiçbir şey, sadece soğuk, ölü siyah cam parçası ona bakıyor.Toyota'nda ya da VW'de oturuyorsun.Bir yolculuğa hazırsın ve şimdi ne haritaların, ne müziğin, ne de yedek kameranın var.Bu sinir bozucu, adamım.Çok zor kazandığın parayı bu " yükseltme " ye harcadın, ve şimdi sadece gösterge tablonun üzerindeki bir kağıt ağırlığı.
Çoğu insan hemen, "Mükemmel, birim kızarmış". diye düşünür. Ama bekleyin. Bunu yaptığım 15 yılda, nadiren bu kadar basit olduğunu öğrendim. Bazen donanım, elbette,Ama çoğu zaman sadece tembel bir kurulum ya da 0$İnan bana, her şeyi gördüm.
Birçok insan ekranın siyah olması durumunun "yanmış" olduğunu düşünür. Bu genellikle doğru değildir. Binlerce sistemle uğraştıktan sonra, genellikle iki şeye indirgendiğini söyleyebilirim..Öncelikle,Güç dağıtımı.Eğer sabit 12V veya ACC kablonuz baş üniteyle iletişim kurmuyorsa uyanmaz.İç donanım kalitesiYa da yok.
Honda'yı kullanan bir adam hatırlıyorum. "Render"lerin parlak göründüğü için rastgele bir siteden o ucuz Android başlıklarından birini satın aldı.Kokusu beni ilk çarptı.İç voltaj düzenleyicisi gerçekten erimiş. Bu ucuz paneller yazın bir arabanın gösterge tahtasının içindeki ısıya dayanamıyor.Bak, bok alırsan bok alırsın.
Oh, ve burada çoğu satıcının size söylemediği küçük bir detay var: bu "evrensel" kitlerin çoğu geri dönüştürülmüş güç yongaları kullanıyor.- Evet.Ve fabrika iğneleriyle düzgün uyumlu olmayan sahte "plug-and-play" kemerleri hakkında konuşmama izin verme.Birinin çok sert soktuğu için plastik bağlantıdan çıkardığı iğneleri gördüm..
Eski bir profesyonel:Eğer tümü plastik ve bir sandviç kadar ağırlıkta ise, bozulacak.
Ekranın ölü mü? Henüz çöpe atma. Benim adımlarımı izle ve adımları atlama. Sadece 50 sentlik sigortaya ihtiyaç duydukları zaman çok fazla insanın tamamen yeni bir radyo aldığını gördüm.
Adım 1: Yeniden ayarlama.Ciddiyim, bir klip bul. "RST" ya da "RES" diye yazılmış küçük bir delik arayın. Araç açıkken 10 saniye için bastırın. Bazen Android işletim sistemi göremediğiniz bir önyükleme döngüsünde sıkışır.Bunu atlama.Bir keresinde bir adama "kırık" telsizinden şikayet ederken bunu yaparak 400 dolar tasarruf ettim.
Adım 2: Yaşam Kanını kontrol edin (güç).Birimi çıkarın. Makinenin arkasındaki sigortayı kontrol edin. Genellikle küçük bir mavi (15A) veya kırmızı (10A) plastik parça. İçindeki metal tel kırılmışsa, sorununuz var. Ayrıca,Aracınızın ana sigorta kutusunu gösterge panosunun altında kontrol edin.Eğer çakmağın da çalışmıyorsa, kesinlikle arabanın sigortası!
Adım 3: Kalite, "Alışveriş"ten üstün.Eğer birim gerçekten ölüyse ve yenisini alıyorsanız, beni dinleyin:Listedeki en ucuz şeyi almayı bırak.Geçen ay, bir adam bana 60 dolara aldığı bir "evrensel" birim getirdi.WITSONBu birim, özel otomobil modelleri için yapılmış, mükemmel bir şekilde uyumlu, kablolama doğruydu ve oyuncak gibi hissetmiyordu.Fazladan birkaç doları şimdi harcayın ya da daha sonra da bir tamirciye harcayın..
Bir şey daha:Eğer siyah tel sağlam metalle dokunmuyorsa ya da kemerde düzgün bir şekilde bağlanmıyorsa ekranınız yanıp söner ya da ölü kalır.O adam olmayın.Uygun bağlantıları kullanın.
Bak, siyah bir ekran dünyanın sonu değil ama bir uyandırma çağrısı.Sigortalarınızı kontrol edin, sıfırlamaya çalışın ve eğer değiştirmeniz gerekiyorsa, gerçek bir marka ve soğutma fanı olan bir şey alın.Araban sıcak yapıştırıcıyla bir arada tutulan bir tabletten daha iyisini hak ediyor.