Kısa Özet

• Sorun:Çoğu "ucuz Android baş ünitesi" gerçek zamanlı veri için derin CANbus entegrasyonuna sahip değildir.

• Çözüm:Yüksek kaliteli bir OBD2 Bluetooth / USB modülünü Torque veya DashCommand gibi özel bir uygulama ile eşleştirin.

• Anahtar donanım:5 dolarlık genel yongalardan kaçının; pil tükenmesini veya ECU müdahalesini önlemek için marka modüllerine (WITSON'dan olanlar gibi) bağlı kalın.

1O sinir bozucu "Kör" Tablosu hakkında konuşalım.

Bak, anladım, parlak yeni bir "akıllı" Android ekranına birkaç yüz dolar harcadın ve 10 yıllık arabanı bir Tesla'ya dönüştürmesini bekledin.Bir şeyin eksik olduğunu fark ediyorsun.Gerçek zamanlı yakıt tüketiminiz nerede? Neden lastik basıncınızı göremiyorsunuz? Ve o lanet "Motoru kontrol et" lambası açıldığında, pahalı ekranınız orada oturup güzel ve işe yaramaz görünüyor.

Gerçekten sinir bozucu, gösterge masasında büyük bir iPad gibi bir şey var ama hala küçük bir şeye bakıyorsun.1990'ların stilindeki tek renkli ekran direksiyonun arkasında lastiklerin boş olup olmadığını görmek için.Akü yüzdesini söyleyemeyen bir akıllı telefon satın almak gibi.İnanın bana, binlerce adamın dükkânıma gelip sinirlendiğini gördüm çünkü onların "her şeye gücü yeten" baş ünitesi aslında değiştirdiği fabrika radyosundan daha aptal.

O "Veriler Yok" ekranı, her araba sahibinin hayatının felaketi.

2Neden Ekranınız Aptalca Oynuyor?

Adamım, 15 yıldır yedek satış sektöründeyim ve işte soğuk, sert gerçek: AliExpress ya da Amazon'daki çoğu satıcı bir direnci bir radyatörden ayırt edemez." ama size o ucuz Android baş ünitelerinin içindeki donanımın temelde 2018'den geri dönüştürülmüş bir tablet olduğunu söylemiyorlar..

Temel sorun iki şey.Protokol uyumsuzluğu.Arabanız CANbus adında bir dilde konuşuyor. Ekran Android'de konuşuyor. Uygun bir çevirmen olmadan (OBD2 modülü), birbirlerine bağırıyorlar. İkincisi,Donanım Düzeltme.O ucuz 5 dolarlık ELM327 klonları motorunuz ısınır ısınmaz bağlantıyı kesen sahte çipler kullanıyor.

"Oh, neredeyse unutuyordum, satıcıların yarısı ürün fotoğraflarına o harika boyutlu kullanıcı arayüzü ekranlarını Photoshop ediyor. Gerçekte, yazılım bile yüklü değil! Tam bir dolandırıcılık".

Eğer donanım boktansa, veriler de boktan.

3"Eski Profesyonel" Bunu Düzeltme Yolu (Soymadan)

Eğer ekranınızın aslında aracınızın "hayati değerlerini" göstermesini istiyorsanız “yakıt, sıcaklık, hızlandırma, kodlar” sihirli bir düğme aramayı bırakın.;Ben de ona özel bir adapter verdim.WITSONModül, baud oranını ayarladık ve anlık ölçümler.

Adım 1: Gerçek bir modül alın, oyuncak değil.

Gördüğünüz en ucuz plastik şeyi satın almayın. Gerçek bir PIC18F25K80 çipine sahip bir modül istiyorsunuz. Eğer satıcı bunun ne olduğunu bilmiyorsa, uzaklaşın.Bu ucuzları bir saat sürdükten sonra aşırı ısınmış ve yanmış plastik gibi kokmuş gördüm..

Adım 2: Yazılımınızı Akıllıca Seçin.

Çoğu birim "Torque Lite" ile birlikte gelir. Bu çöp. Pro sürümü için beş dolar harcayın veya DashCommand kullanın.bireyselLastik basınçları, sadece genel bir "düşük lastik" lambası değil.

Adım 3: "Gizli" Yapılandırma.

Android ayarlarınızda, genellikle "Fabrika Ayarları" (genellikle kod 126 veya 3368) 'na girip OBD Bluetooth seçeneğini etkinleştirmeniz gerekir.Çoğu insan bunu unutuyor ve neden cihazın eşleşmediğini merak ediyor..Dinle beni, herkesin kaçırdığı bu adım!

* Eski Profesyonellerin Kararı: Bir modülde 20 dolar tasarruf etmek yeni bir araba pilinde 200 dolara mal olabilir.

4Son bir tavsiye.

Bu ekranların seni güzel renkleriyle kandırmasına izin verme.

Gün sonunda, bir araba ekranı sadece bir penceredir. Eğer "görüntü" (veriler) kötü donanım tarafından engellenirse, pencere işe yaramaz. Kaliteli bir OBD2 modülü satın alın, ücretli bir uygulama kullanın ve Tanrı aşkına,"Tıklama" sesini duyana kadar tümünü bağladığınızdan emin olun.. "

Dışarıda dikkatli olun ve körlük yapmayı bırakın.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)