Hızlı Özet: Ekranınızı 30 Saniyede Kaydedin

• Ekranınızı sert kimyasal spreyler veya pencere temizleyicileriyle temizlemeyi bırakın.

• Yoğun ön panel ısısından kaçının; Sayısallaştırıcının ayrılmasını önlemek için güneşlikler kullanın.

• Genel uygun olmayan birimlerden kurtulun; Yüksek sıcaklıklar için üretilmiş yüksek kaliteli donanımları tercih edin.

Bak dostum, açık konuşalım. Son zamanlarda dükkanıma gelen ve aynı kabustan şikayet eden tonlarca araba tamircisi var:"Hey Bob, lanet arabamın dokunmatik ekranı gecikiyor, donuyor ya da dokunuşumla tamamen ölü!"Cidden, anlıyorum. Zorlukla kazandığınız parayı güzel bir yükseltme için harcıyorsunuz ve birkaç ay sonra sırf radyo istasyonunu değiştirmek için ekrana manyak gibi dokunuyorsunuz. Gösterge panelini parçalamak istemenize neden oluyor, değil mi?

İnanın bana, bu büyük baş ağrısı garip bir kaza değil. Otomotiv satış sonrası oyununda bu açık bir sırdır. Çoğu insan şanssız olduklarını düşünüyor, ancak gerçek şu ki, doğrudan günlük istismarın veya donanımın çöpe atılmasının klasik tuzaklarına düştüler.

O yağlı, gecikmeli ekran seni deli mi ediyor? Haydi düzeltelim.

Gerçek Kir: Araba Ekranları Neden Bu Kadar Hızlı Ölüyor?

Dostum, son 15 yılda binlerce kontrol panelini parçaladım. Herkes ölü bir ekranın kırık bir cam panel anlamına geldiğini düşünüyor. Yanlış. Neredeyse hiçbir zaman cam değildir. Size bu ekranların neden hayaletten vazgeçtiğine dair ham, filtrelenmemiş gerçeği vereyim:

Öncelikle yoğun kabin ısısı elektronik aksamları öldürür.Bir düşün. Yazın ortasında arabanızı dışarıya park ediyorsunuz. Kabin sıcaklığı 60°C'yi (140°F) aşar ve kontrol paneliniz gerçek bir fırına dönüşür. Bu ucuz Android ana üniteleri, dokunmatik sayısallaştırıcıyı LCD panele bağlamak için berbat, düşük kaliteli yapıştırıcı kullanıyor. Bu acımasız ısı altında tutkal erir, hava kabarcıkları içeri girer ve patlar; dokunma hassasiyetiniz pencereden uçup gider.

İkincisi, temizleme spreylerinden kaynaklanan kimyasal zehirlenme.Bunu her hafta görüyorum. Erkekler arabalarının bozulmamış görünmesini istiyorlar, bu yüzden ağır hizmet tipi bir cam temizleyicisi veya alkollü sprey alıp camı ıslatıyorlar. Dostum, dur! Bu sert kimyasallar, dış katmandaki özel parlama önleyici, parmak izi önleyici kaplamayı aşındırır. Bu kaplama kaybolduğunda ekran inanılmaz derecede yapışkan hale gelir, yağ toplar ve kaydırma hareketlerinizi kaydetmeyi bırakır.

Ah, küçük bir sinsi ayrıntıdan bahsetmeyi unuttum: Bu rastgele çevrimiçi satıcıların yarısı, genel çöplerinin sizin kontrol panelinize mükemmel şekilde uyduğunu iddia etmek için yoğun şekilde photoshoplanmış resimler kullanıyor. Kurulum sırasında takırdayan, aşırı ısınan ve dahili ekran şeritlerini kıran kabataslak bir plastik adaptör çerçevesine sahip evrensel bir makine gönderiyorlar. Kelimenin tam anlamıyla geçen ay, internetten o ucuz isimsiz kutulardan birini satın alan bir Volkswagen sahibi vardı. Kontrol paneli ışıklarını kısa devre etmeden önyükleme bile yapmıyordu. O çöpü attık, onu modeli için özel olarak tasarlanmış sağlam, yüksek özellikli bir WITSON ünitesine bağladık ve o da tereyağ gibi çalıştı.

Ucuz iç bileşenler gösterge panelinin ısısı altında erir. Kaliteli donanım bunu yapmaz.

Old Mechanic'in Başucu Kitabı: Ekranınızı Nasıl Korursunuz?

Bakın, aracınızın dokunmatik ekranını yıllarca canlı tutmak için bir servet harcamanıza gerek yok. Sadece basit ve saçma olmayan garaj kurallarıma uyun:

Kural 1: Yalnızca Kuru Mikrofiber Bez kullanın.Cidden, bu adım tartışılamaz! Hoş olmayan yağlı parmak izleriniz varsa, gözlük için kullandığınız türden yumuşak bir mikrofiber bez alın ve dairesel hareketlerle yavaşça silin. Gerçekten inatçıysa bezin üzerine küçük bir damla damıtılmış su kullanın. Hiçbir zaman doğrudan camın üzerine herhangi bir şey püskürtmeyin. İnanın bana, alt çerçeveye sızan sıvı nedeniyle mahvolmuş çok fazla ekran gördüm.

Kural 2: Yansıtıcı Ön Güneşlik Alın.Eğer kavurucu güneşin altına park etmek zorunda kalırsanız, ön camınıza yansıtıcı bir güneşlik takın. Gösterge paneli yüzey sıcaklığını onlarca derece düşürür. Bu, dahili işlemciyi serin tutar ve dokunmatik katmanların ayrılmasını önler. Bunu atlama dostum, arabanın stereo elektroniği için cankurtarandır.

Kural 3: Keskin Nesnelerden Kurtulun.İnanın bana, insanların navigasyon ekranlarına kalem, anahtar veya uzun akrilik tırnaklarla dokunduklarını gördüm. Araba dokunmatik ekranları kapasitiftir; kaba kuvvete değil cildinizin elektriksel özelliklerine tepki verirler. Daha sert basmak, yavaş bir işlemcinin daha hızlı çalışmasını sağlamaz; sadece içerideki sıvı kristalleri zedeliyor.

Garaj Rehberi: Hurda ve Gerçek Donanımı Tespit Etme

Bob'un Görüşü: Plastik bir çerçeveye yapıştırılmış 50 dolarlık bir tablet almayın. Eğer donanım sıcak bir yaz otomobilinin iç kısmını kaldıramıyorsa, bu tam anlamıyla bir çöptür.

Temiz ve yumuşak bir dokunuş ekranın yıllarca pürüzsüz kalmasını sağlar.

Sonuç olarak

Günün sonunda, bir arabanın dokunmatik ekranı, klimalı bir odada duran bir akıllı telefon değildir. Mümkün olan en zorlu ortamda çalışır; yollara çarparak, güneşte kızararak ve parmaklarınızın yağını alarak. Ona biraz saygılı davranın, evdeki sert spreylerden uzak tutun, ilk günden itibaren sağlam donanım satın alın, o da size yıllarca sadakatle hizmet edecektir. Orada güvende kalın ve mutlu sürüşler!

Sıkça Sorulan Sorular