Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
Daha fazla bilgi daha iyi iletişimi kolaylaştırır.
Başarıyla gönderildi!
Bob tarafından - 15 Yıl Araba Elektronikleri Çukurlarında
Sorun:Düğmeler kurulduktan sonra ölü veya "sıçrama" işlevleri.
Sebebi:Yanlış yapılandırılmış CANBUS ayarları veya kötü "Key Study" haritası.
Çözüm:CANBUS protokolünü tamir edin veya ayarlarda "Steering Learn" uygulamasını kullanın.
Profesyonel tavsiye:Ucuz üniteler genellikle hafızayı tutmak için gerilim istikrarından yoksundur.
Bak dostum, bunu binlerce kez gördüm, şoför koltuğunda sıkışıp, parlak yeni bir Android ekranı kurmak için tırnaklarını kaşıyarak üç saat geçirdin.Müzik patlamalarıSonra direksiyona uzanıp sesini düşürüyorsun.Hiçbir şey olmuyor..
Hayatını kolaylaştırmak için bu "plug-and-play" ünitesini satın aldın ama şimdi sadece bir parçayı atlamak için 1995'e doğru uzanıyorsun.İnan bana."Bu üniteyi yırtıp duvara atmak istiyorum" hissini biliyorum ama satıcıya dolandırıcı demeden önce biraz nefes alın.Genellikle bu "satış uzmanlarının" kendilerini bile anlamadıkları basit bir çözümdür..
Çoğu insan düğmelerin fiziksel olarak kırık olduğunu ya da "kabellerin kesiştiğini" düşünüyor. 15 yıl boyunca masaüstü panellerini parçaladığım için, "gerçek"in genelde daha tembel olduğunu söyleyebilirim.
Sebep A: Protokol Kimlik Krizi.Eğer aracınızda CANBUS sistemi varsa (BMW, VW, Ford'da yaygın), radyonun bir "tercüman" kutusuna ihtiyacı vardır." Kutu ve araba iki farklı dil konuşuyorTeksas'ın ortasında Fransızca bir burger sipariş etmeye çalışmak gibi.
Sebep B: O "Ucuz Android" Kısayolları.Rastgele açık artırma sitelerinde bulduğunuz o ucuz birimlerden bahsediyorum. "Resistif" kontrollerini kullanıyorlar ama sıfır voltaj koruması yapıyorlar. Bir gün ses seviyesi yükseliyor, ertesi gün,GPS'i açıyor.İçerideki donanım hurda ve voltaj kayması.
Bekle, neredeyse unutuyordum...Bir keresinde bir Land Rover'da sorun gidermek için iki saat harcadım ve fabrika şeritini biraz bükmüş buldum.İçeride yanmış plastik gibi kokuyordu çünkü adam onu zorlamaya çalışıyordu.O adam olma.
Eski profesyonel mantığı:Araba dünyasında, ödediğini alırsın.WITSONBirim, aracın baud hızına uyan özel bir CANBUS ile birlikte gelir.
Dinle, bunu tamir etmek için dükkana 100 dolar ödemek zorunda değilsin.
Adım 1: "Anahtar Çalışma" (CANBUS olmayan arabalar için).Git.Ayarlar > Araç Bilgi Oyunu > Direksiyon Öğren. Tekerlek üzerindeki bir düğmeye tıklayın (sıkı tutun!), ardından ekrandaki ilgili simgeye tıklayın. Ekranın rengi değişirse, altın. Aksi takdirde, "Key 1" veya "Key 2" telleriniz bağlanmamıştır.
Adım 2: Protokol Eşleşmesi (CANBUS otomobilleri için).Git.Fabrika Ayarları(genellikle kod 8888 veya 1234), bulProtokol/CANBUS Ayarları, ve arabanızın markasını ve yılını seçin.İnan bana, insanların %90'ının başarısız olduğu yer burası.Kaydet'e basıp birimin yeniden başlatılmasına izin vermelisin.
Cidden, insanlar her gün yeniden başlatmayı atlıyor.
Eğer 2026'da hala kabloları bağlıyorsanız, çok fazla çalışıyorsunuz.
Geçen ay, bir adam VW Golf'u getirdi. 50 dolarlık bir "süper anlaşma" cihazı satın aldı. Ses düymesi aslında cam silgiçlerini çalıştı.İnan bana.Satıcı ona tamamen yanlış CANBUS kutusunu gönderdi. Onu uygun bir WITSON sınıfı entegrasyon modülüyle değiştirdik ve kahvemi bitirmeden işe yaradı.