Kalite AUDI Araba Stereo & BMW Araba Stereosu Üretici

Bu yavaş fabrika ekranını atın: Jaguar F-Type'unuza hak ettiği 10.25 inçlik QLED teknoloji yükseltmesini verin TL;DR:Dürüst olalım, Jaguar F-Type'iniz dıştan süper araba gibi görünüyor, ama o 2012 fabrika ekranı bir müzeye ait.Modern çift sistemli bir ekrana yükseltmek kablosuz Apple CarPlay'i getiriyor, Android Auto, 8 çekirdekli bir işlemci ve orijinal Bosch veya Harman sistem ayarlarını yok etmeden doğrudan panonuza yerleştirilen parlak 10.25 inçlik bir QLED paneli. [İllustrasyon: Jaguar F-Type Araç Tablosu 10,25 inçlik QLED Çift Sistemi ile donatılmıştır] Dinle, F-Type'in 2012 teknolojisinden daha iyisini hak ediyor. Dinle, sen bir Jaguar F-Type'i süper şarjlı gürültüsü, zarif çizgileri ve sert performansı için aldın.Ama o deri kova koltuğuna düştüğün ve GPS hedefi ayarlamaya çalıştığın veya telefonunu bağladığın andaBu fabrika ekranı eskimiş görünüyor. Gecikmiş, düşük çözünürlüklü ve kablosuz CarPlay veya Google Haritaları gibi temel modern gerekliliklerden yoksun. İşin aslı şu: ucuz ürünler internette dolaşıyor düşük fiyatlı bir ekran al ve sürekli bir ısı boğuşuyla uğraşıyorsun.AC'yi açtığınızda rastgele sistem yeniden başlatılır.İnan bana, ucuz donanım lüks bir kokpitin elektrikli bir kabusa dönüşmesini sağlar. Araç elektroniği alanındaki deneyimimin defalarca kanıtladığı gibi, İngiliz spor otomobillerinde modern teknolojiye ihtiyacınız varsa, bunun için özel olarak inşa edilmiş donanıma ihtiyacınız var.10Jaguar F-Type için.25" QLED Çift Sistemi EkranıModern Android gücünü Jaguar OEM sisteminizle doğrudan birleştiriyor. Temel Özellikler Ayrımcılığı: Performans için Yapılmıştır 1. Kesintisiz Çift Sistem Mimarlığı Bir dokunuşla Jaguar infotainment aracınızdan diğerine geçebilirsiniz (araç ayarları, iklim kontrolü,Orijinal geri kamera) ve yüksek hızlı Android ekosistem. 2. 10.25 "QLED Parlama Karşıtı Ekran Bu QLED panelini ultra geniş görüntüleme açıları, derin kontrast oranları,ve yüksek parlaklık böylece haritalarınızı doğrudan güneş ışığında bile açıkça görebilirsiniz. 3. 8 çekirdekli CPU + özel bellek Yüksek performanslı bir 8 çekirdekli işlemciyle desteklenir, başlatma süreleri hızlıdır, uygulamalar anında geçer ve navigasyon bir çerçeve atlamadan çalışır. 4Kablosuz CarPlay & Kablosuz Android Otomatik Cepinizde telefonunuzu tutun. Birim, motoru çalıştırdığınızda otomatik olarak Apple CarPlay veya Android Auto'ya bağlanır ve Siri veya Google Asistan aracılığıyla el serbest kontrolü sağlar. 5. Tam ses ve donanım saklama Fabrika Meridian ses sistemi, direksiyon düğmeleri, geri sensörler ve HVAC göstergeleri, Castle Bromwich'teki fabrika hattından çıkmış gibi çalışmaya devam ediyor. Donanım Karşılaştırması: Standart vs. Yüksek Performanslı Güncelleme İşte gerçek yüksek özellikli bir yükseltmenin eBay ve Amazon'u dolduran düşük maliyetli birimlerle karşılaştırılması: Özellik Düşük Bütçe Ekranı Witson Yüksek Performanslı Birim İşlemci Dört çekirdekli 8 çekirdekli (High Speed) Ekran Tipi Temel LCD / Düşük Kontrast 10.25" QLED Anti-Glare OEM Sistem Uygunluğu Kısmi / Sıkça Böcekler % 100 Çift Sistem Entegrasyonu CarPlay / Android Auto Sadece kablolu veya kararsız dongle Dahili Kablosuz CarPlay ve Otomatik Termal Yönetim Aşırı ısınma ve çökme Otomotiv sınıfı ısı alıcılar Kurulum ve uyumluluk: Plug-and-play hassasiyeti Kimse 70.000 dolarlık Jaguar'da tel kesmek istemez.Bu ünitenin en önemli avantajı, özel olarak 2012-2020 Jaguar F-TYPE modelleri için tasarlanmış özelleştirilmiş plug-and-play kemer tasarımıdır (Bosch veya Harman ana sistemleri). [İllustrasyon: Jaguar F-Type Sistemi için OEM Doğrudan Plug-and-Play Kablo Bağlantısı] Deneyimlerime göre, kurulum için temel pano kaldırma becerileri gereklidir.Ve arabanızın fabrika kemerine sıfır kalıcı değişiklik.. Alıcıların Kontrol Listesi: Yanmaktan Nasıl Kaçınabilirsiniz? Makine Sisteminizi Kontrol Edin:Sipariş vermeden önce Jaguar F-Type'unuzun Bosch sistemini (genellikle daha eski modeller) veya Harman sistemini (daha sonraki modeller) kullanıp kullanmadığını kontrol edin. 8 çekirdekli özellikler:4 çekirdekli yongalar konusunda uzlaşma yapmayın; çift sistemli işlem, çöküşleri önlemek için uygun CPU gücüne ihtiyaç duyar. Plug-and-play bağlantılarına ısrar edin:Satıcının orijinal araba bilgisayarınızı korumak için doğrudan LVDS kablo geçişleri sağladığından emin olun. Satış sonrası desteği onaylayın:Witson gibi özel yazılım güncellemeleri ve teknik destek sağlayan üreticileri seçin. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S1: Apple CarPlay ve Android Auto bu Jaguar F-Type ekranında kablosuz çalışacak mı? Evet, kesinlikle! Birim kablosuz Apple CarPlay ve kablosuz Android Auto'ya sahiptir.Telefonunuz, herhangi bir kabloya ihtiyaç duymadan, motoru çalıştırdığınızda otomatik olarak bağlanır.. S2: Orijinal Jaguar infotainment özelliklerimi veya iklim kontrollerimi kaybedecek miyim? Bu iki sistemli bir yükseltmedir. Fabrika ayarlarını ayarlamak, araç durumunu görüntülemek veya orijinal menülere erişmek istediğinizde anında orijinal Jaguar arayüzüne dönebilirsiniz. S3: Bu ekran benim fabrika Meridian ses sistemi ve yedek kamera destekler mi? Evet, dahil olan kemer, optik/AUX bağlantıları ile fabrika Meridian amplifikatörü ile doğrudan bağlantı kurar ve OEM geri kameralarınızı veya piyasadaki 360 derecelik kameralarınızı sorunsuz bir şekilde görüntüler. Aracınızı Modernleştirmeye Hazır mısınız? Eski teknolojinin sürüş deneyiminizi mahvetmesine izin vermeyin. 10.25 inçlik Jaguar F-Type ikili sistem ekranını buradan alın.

Araba Navigasyonunu Otomatik Güncellemeler İçin Ev WiFi'sine Nasıl Bağlanır Deneyimli Teknoloji Bob Tarafından | Araba Multimedya ve Sonradan Takma Konusunda 15 Yıl | Temmuz 2026'da Yayınlandı Hızlı Özet: Ev WiFi'sinde Otomatik Güncelleme Aracınızı ev yönlendiricinizin 10-15 metre yakınına park edin. 5GHz zorla yönlendirmeyi devre dışı bırakın; ana ünitenizi zorla 2.4GHz bandına garaj duvarlarından geçiş için. Sistem ayarlarında "Uyku sırasında WiFi'yi açık tut" veya düşük güçte bekleme modunu etkinleştirin. Sinyaller zayıfsa, arka SMA portuna 10 dolarlık harici manyetik WiFi anteni takın. 1. Öncelikle, Gerçek Acı (Neden Bu Kadar Kötü) Bakın dostum. Geçen hafta bir adam dükkanıma öfkeden köpürerek geldi. Ford F-150'sinin garajda iki saat boyunca rölantide oturup, ter içinde, sadece noktalı bir telefon ortak noktası üzerinden bir harita paketi indirmeye çalıştığını söyledi. İndirme %98'de dondu.Saf işkence. Cidden, anlıyorum. Güzel bir Android ana ünite alıyorsunuz, uyurken ev WiFi'niz üzerinden sorunsuz otomatik güncellemeler bekliyorsunuz ve bunun yerine, ön kapınıza bile varmadan "Bağlantı Zaman Aşımına Uğradı" hatası alıyorsunuz. Gösterge panelinden o şeyi söküp pencereden fırlatma isteği uyandırıyor. Ayarlarınız yanlışsa, klasik bir mücadele olan araba yolundan ev WiFi'sine bağlanmaya çalışarak gece kurulumu. 2. Teknik Analiz: Üniteniz Neden Ev Yönlendiricinizi Sevmiyor? Çoğu insan şöyle düşünür: "Hey, telefonum araba yolunda tam WiFi sinyali alıyor, o zaman araba ünitem de almalı!" İnanın bana, bu işte 15 yıl geçirdikten sonra akla gelebilecek her ölü modülü gördüm. Neredeyse hiçbir zaman ev internet yönlendiriciniz sorunlu değildir. Ham gerçek, iki kirli teknik darboğaza indirgenir: Neden A: Plastik Kılıf Anten Trajedileri. İnternette dolaşan 80 dolarlık o alt seviye ucuz Android ana üniteler, kalın bir metal şasinin hemen arkasına küçük, korumasız bir bakır yama anteni yerleştirir. Temelde bir Faraday kafesine sarılmış! Sinyalin şansı yok. Neden B: 5GHz Frekans Yanılgısı. Ev mesh yönlendiricileri, bağlı cihazları agresif bir şekilde 5GHz bantlarına zorlamaya çalışır. Ancak 5GHz, tuğla duvarları veya garaj kapılarını delemez! Araba ünitenizin ihtiyacı olan şey 2.4GHz, bu da ham hızı devasa duvar nüfuzu için takas eder. Ah, ve bu arada, bahsetmeyi unuttum - birçok şüpheli çevrimiçi liste, pazarlama grafiklerinde tam WiFi sinyal çubuklarını sahtelemek için fotoğrafları düzenler. Cilaya kanmayın. Kurulumcu İçgörüsü: Dostum, geçen ay bir müşterinin isimsiz ucuz bir teyp ile bir BMW getirdiğini hatırlıyorum. WiFi'sinin bozuk olduğunu yemin etti. Gösterge panelini söktüm - yanmış plastik ve ucuz lehim macunu kokuyordu! WiFi modülü, iki alçıpan bariyerinden 5GHz bir yönlendiriciye ulaşmaya çalıştığı için sürekli güç çektiği için kelimenin tam anlamıyla aşırı ısınmıştı. Harici bir WiFi antenini orta konsolun arkasına yönlendirmek, menzil için gece ile gündüz kadar fark yaratır. 3. Eski Kurt'un Çözümü: Otomatik Güncellemeleri Çalıştırma Para harcamadan bunu düzeltmeye hazır mısınız? Bu iş akışını izleyin. Bana güvenin, ikinci adımı atlamayın—çok fazla adamın orada başarısız olduğunu gördüm. Adım 1: Yönlendirici SSID'nizi Ayırın (2.4GHz'yi Zorla) Ev yönlendirici kurulumunuza giriş yapın. Çift bantlı ağınızı iki ayrı isme ayırın (örneğin, "Home_Garage_2G" ve "Home_5G"). Araba stereonuzu yalnızca 2.4GHz ağına bağlayın. Bant genişliği, arka plan güncellemeleri için fazlasıyla yeterlidir ve betonu kolayca deler. Adım 2: Bekleme Gücünü Etkinleştirin (Dinleyin, Atlamayın!) Android Fabrika Ayarlarına gidin (genellikle 8888 veya 126 kodu). "Uyku Modu" veya "ACC Gecikmesi" seçeneğini arayın ve 15 veya 30 dakikaya ayarlayın. Bu, kontağı kapattıktan sonra ana üniteyi düşük akım modunda açık bırakır - bu da siz içeri girip akşam yemeği yerken ev WiFi'si üzerinden güncelleme çekmesi için temiz bir pencere sağlar! Adım 3: Harici SMA Anten Uzantısı Ekleyin Hala 1 çubuk sinyaldeyseniz, basit bir 8 dolarlık pirinç manyetik uzatma kablosu satın alın. Şasinin arkasındaki altın SMA portuna vidalayın ve A-sütunu camının arkasına doğru çekin. Boom - anında 15dB sinyal artışı. Donanım Gerçeklik Kontrolü: Ne İşe Yarar vs. Çöp Kutusuna Ait Olan Özellik / Belirtim Düşük Seviye Genel Teypler ("Çöp") Kaliteli Marka (örneğin, WITSON Üniteleri) WiFi Donanımı Dahili PCB iz yama (Sıfır menzil) Özel SMA Harici Pirinç Anten Portu Otomatik Güncelleme Yazılımı Yok / Manuel bozuk SD kart güncellemeleri OTA (Havadan) Ev WiFi Otomatik İtme Uyku Modu Güç Tüketimi Araba aküsünü boşaltır veya anında kapanır Akıllı Mikro-Amper Bekleme (< 5mA) Eski Teknoloji Görüşü: Yukarıdaki tabloya bakın. O ucuz, isimsiz teypler, üretimde 1.20 dolar tasarruf etmek için harici anten bağlantısını tamamen atlar! Koltuğunuzdan sorunsuz güncellemeler istiyorsanız, gerçek araç ortamları için tasarlanmış bir şey satın alın. Sürüş yolunda park halindeyken arka plan harita güncellemelerini temiz bir şekilde tamamlayan sağlam bir marka ünite. 4. Dükkan Katından Sonuç Sonuç olarak, navigasyonunuzun ev WiFi'sinde otomatik olarak güncellenmesi sihir değildir. 5GHz yönlendiricilerle savaşmayı bırakın, anten yerleştirmenizi düzeltin ve ünitenizin uyku gecikmesini ayarlayın. Ve teybiniz hala bir tuğla gibi davranıyorsa, kendinize bir iyilik yapın - o markasız çöpü atın ve düzgün bir donanım kurulumuna geçin. İlerleme çubuklarının başarısız olmasını izleyerek sıcak bir garajda oturarak harcanacak kadar uzun bir hayat yok! Sıkça Sorulan Sorular S: Ana ünitemi gece boyunca WiFi'ye bağlı bırakmak araba akümü boşaltır mı? Uyku zamanlayıcısını doğru ayarlarsanız hayır! İyi tasarlanmış bir ana ünite, bekleme modunda 5mA'dan az çeker - kabaca arabanızın dijital saati kadar. Ayarlanan güncelleme pencerenizden (genellikle 30 dakika) sonra otomatik olarak tamamen kapanır. S: Komşumun kilitsiz WiFi'sine bağlanıp güncellemelerini çalabilir miyim? Haha, dostum, geçen kış garaj kapısında bir adam bana bunu sormuştu! Teknik olarak? Sinyal araba yolunuza ulaşıyorsa, evet. Ancak harita indirmeleri büyük dosyalardır. Yönlendiricisi sizi yarı yolda bıraktığında, haritanız bozulduğunda bana ağlamayın! S: Navigasyon ekranım ev WiFi'imde neden "Bağlı, İnternet Yok" diyor? Bu genellikle Android sistemindeki tarih ve saat ayarlarınızın ağ saatiyle senkronize olmadığını gösterir. SSL güvenlik sertifikası çakışmalarını gidermek için sistem ayarlarında "Otomatik Tarih ve Saat" seçeneğini "Ağ Tarafından Sağlanan Saati Kullan" olarak ayarlayın.

Tekerleklerin Çizilmesini Önlemek İçin 360° Kamera Nasıl Kullanılır? Yaşlı Mike tarafından | 15 Yıllık Oto Elektroniği Teknisyeni ve Ürün Müdürü Kısa Özet: Jantlarınızı Koruyun Düşük hızlarda geri giderken veya dönerken kamera tetikleyicisini otomatik olarak tekerlek görünümüne geçecek şekilde ayarlayın. Izgara matlarını kullanarak dikiş çizgilerini yeniden kalibre edin; fabrika varsayılanları yan bordürler için nadiren doğrudur. Önemli park anlarında görüntü karelerini geciktiren ve bulanıklaştıran ucuz Android ana ünitelerinden kaçının. 1. Öncelikle Acı Gerçek (Burası Yandığınız Yer) Bakın, daha geçen hafta bir adam fırtınaya küfrederek dükkanıma geldi. Yepyeni 20 inçlik özel dövme jant seti vardı - ona iki binden fazlaya mal oldu - ve ön sağ jantı bir kafenin dışındaki beton kaldırıma fena halde kazıdı. O korkunç*CRRUUNCH*ses... dostum, fiziksel olarak ruhunu acıtıyor. Bana ne dedi biliyor musun? "Mike, böyle bir şey olmasın diye özel olarak 360° kameralı bir araba aldım!" Cidden bu şikayeti neredeyse her gün duyuyorum. İnsanlar kaldırıma dokunmadan gözleri kapalı park edebileceklerini düşünerek tam panoramik kamera kurulumları için iyi para ödüyorlar. O zaman BAM! Cilalı kenar boyunca iğrenç bir oyuk. Süslü bir alet için para ödersiniz ve yine de tekerlek tamircisine para ödersiniz. Tüm ekranı pencereden dışarı atmak istemenize neden oluyor. Gerçek atölye fotoğrafı: Gecikmeli, kalibre edilmemiş bir kör nokta görüşüne güvendikten sonra harap olmuş 500 dolarlık alaşım jant. 2. Arıza: Bu Neden Devam Ediyor? Çoğu sürücü, gözlerinin yanıldığını veya 360 derecelik kameraların sadece bir pazarlama hilesi olduğunu düşünüyor. İnanın bana, 15 yıldır oto elektroniği montajı yapıyorum ve size şu anda şunu söyleyebilirim: bu nadiren sizin sürüşünüzdür. Sebep A: Ucuz kurulumlarda kör nokta kalibrasyonu dengesi Bu 100 doların altındaki ucuz evrensel kameralar, çok büyük kenar bozulmasına sahip korkunç balıkgözü lensler kullanıyor. İşlemci dört kamera görüntüsünü bir araya getirdiğinde, görüntünün "güzel" ve kusursuz görünmesini sağlamak için ön lastiklerinizin hemen yanındaki alanı kelimenin tam anlamıyla keser. Kaldırım tam orada, ancak ekranınızda kaldırım temiz görünüyor! Sebep B: Düşük kaliteli ana ünitelerde korkunç video gecikmesi Eski dört çekirdekli çipleri barındıran bu ucuz Android ana ünitelerinin video karelerini oluşturması neredeyse tam bir saniye sürüyor. Taşın kenarından hâlâ 5 inç uzakta olduğunuzu düşünüyorsunuz, ama gerçek hayatta öyle mi? Lastiğiniz zaten yarım saniye önce betonu öptü. "Yapay Zeka 3D görünümleri" diye reklam yapan düzgün konuşan satıcıları dinlemeyin; donanım çipi önemsizse, video da işe yaramaz! Durun! Neredeyse çok komik bir ayrıntıyı unutuyordum: Satıcıların, Photoshop'taki net 3D araba modellerini sahte ekran görüntüleri üzerine düzleştirdiği tonlarca çevrimiçi liste görüyorum. Satın alıyorsunuz, kablolarını takıyorsunuz ve ekran bulanık bir 2004 web kamerası videosu gibi görünüyor. Yan ayna kameralarının takılması hassas açılar gerektirir. Yarım derece uzağa monte edilirse tekerlek hattı kılavuzu size kalır. 3. Çözüm: Eski Bir Teknolojinin Gerçek Çözümü Jantlarınızı kurtarmak için gerçekten 360 derecelik bir kamera sistemi kullanabilir misiniz? Evet, kesinlikle. Ancak fabrika otomatik ayarlarına güvenmeyi bırakıp iş akışınızı düzeltmelisiniz. Bunu nasıl doğru yapacağınız aşağıda açıklanmıştır: Adım 1: Bir inç hareket etmeden önce "Yan Tekerlek Görünümü" modunu zorlayın.Yüksek kaldırımlara yakın paralel park ederken yukarıdan aşağıya kuşbakışı görünümü unutun. Kuşbakışı görüş, park yerinde ortalamak içindir. Bir kaldırıma yaklaştığınızda, özel sol/sağ ön tekerlek görünümüne geçmek için ekranınıza dokunun. Sisteminiz manuel yan görünüm seçimine izin vermiyorsa ekran ayarlarınızı yükseltmenin zamanı gelmiştir. Adım 2: Gerçek bantla fiziksel bir kalibrasyon yapın (Beni dinleyin, bunu atlamayın!).Dört şerit parlak sarı maskeleme bandı alın. Bunları lastiklerinizden tam olarak 10 inç uzakta yere yapıştırın. 360 kamera kalibrasyon ayarlarınızı açın ve yazılım çizgileri gerçek bant çizgilerinizle eşleşene kadar görüntü kılavuz çizgilerini ayarlayın. Çok fazla insanın tembel oldukları için bu adımı atladığını ve ertesi gün jantı mahvettiğini gördüm. Adım 3: Gerçek beygir gücüne sahip donanım satın alın.Bir ay önce bir adam Volkswagen Golf'le dükkanıma girdi. Bilinmeyen bir satıcıdan o çok ucuz Android ana ünitelerinden birini satın almıştı ve kamera yayını parkın ortasında donup duruyordu. Gösterge paneline tam olarak uymuyor bile! Bu çöpü çıkardım ve uygun, yüksek performanslı bir sistemle değiştirdim; yerleşik 360 işleme donanımına sahip sağlam bir WITSON ana ünitesi. Kamera akışı sıfır gecikmeyle doğrudan 60 fps'ye yükseldi. Dostum, müşteri tekerlek açıklığını kristal netliğinde HD olarak görünce neredeyse sevinçten ağlayacaktı. Eski Teknoloji Donanım Dağılımı: Ucuz Hurda ve Gerçek Donanım Özellik / Faktör Ucuz Önemsiz Birimler İyi Şeyler Video Gecikmesi 800ms - 1,5s gecikme (Ekran güncellemelerinden önce lastik kaldırıma çarpar) Sıfıra yakın gecikme (Gerçek zamanlı 60 fps besleme) Yan Tekerlek Görünümü Bozulmuş balıkgözü mercek, lastiğin yanındaki kör noktayı kesiyor Gerçek ölçekli çizgilerle özel çift taraflı kaldırım görünümü Gece Görüşü Grenli siyah statik; karanlık otoparklarda işe yaramaz AHD Düşük Işık sensörü; geceleri net görüntü *İhtiyar Mike'ın Görüşü: 2.000 dolarlık tekerlekleri korumak için o ucuz İsimsiz ekranları satın almak, bir Ferrari'ye ucuz kaplanmış lastikler takmak gibidir. Sıfır mantıklı! 4. Özet: Doğrudan Kalbimden Günün sonunda 360° kamera bir mucize yaratan değil, bir araçtır. Yan görünümlerinizi fiziksel bantla kalibre etmek için 20 dakikanızı ayırın, ekran donanımınızın gevşek bir plastik parçası olmadığından emin olun ve kaldırıma doğru geri gitmeden önce daima yan tekerlek görünümünüzü kontrol edin. İnanın bana, jantlarınız size teşekkür edecek! Sıkça Sorulan Sorular S: Tam 360 derecelik bir sistem yapmadan yan ayna kameralarını kurabilir miyim? C: Yapabilirsin ama dürüst olmak gerekirse bu henüz yarım yamalak bir çözüm. Yan kameraları tek başına bağlamak için ayrı tetikleme anahtarları ve ekstra ekran girişleri gerekir. Özel, entegre 360° ana ünite, tüm açıları çok daha iyi işler ve size kesintisiz otomatik geçiş sağlar. S: Köpeğim yan kamera lenslerimden birini yaladı ve kaldırımdaki görüşüm artık bulanık görünüyor. Windex ile temizleyebilir miyim? C: Haha dostum, bunların hepsini 15 yılda duydum! Windex gibi standart cam temizleyici kullanmayın; amonyak, küçük otomotiv kamera merceklerindeki koruyucu optik kaplamayı bozabilir. Az miktarda damıtılmış su veya özel lens spreyi ile mikro fiber bez kullanın. S: Kameram arızalanırsa lastik jant koruyucu şeritler gerçekten işe yarar mı? C: Sizi 1 mil hızla hafif bir sıyrıktan kurtarabilirler, ancak aracın tam ağırlığıyla keskin bir beton kaldırıma çarptığınızda bu plastik şeritler hemen yırtılır. İyi kamera kalibrasyonu her seferinde yapışkan plastiği yener.