Çin Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Şirket Haberleri

Tak-Çalıştır Araç Hoparlör Kurulumu: Neden Sesiniz Çöp Gibi Geliyor Hızlı Özet: RMS gücünü eşleştirmek, "Tepe Gücü" pazarlama yalanlarından daha önemlidir. Tak-çalıştır kablo demetleri faz sorunlarını ve tel çürümesini önler. Çoğu "fabrika yükseltmesi" başarısız olur çünkü stok multimedya ünitesi yeni mıknatısları itemez. Bakın, bu işin içindeyim 15 yıldır ve bir adamın "premium" hoparlörlere 500 dolar harcayıp arabanın kendi kağıt çöplerinden daha kötü ses almasını görmek kadar kanımı kaynatan hiçbir şey yok. Cidden dostum. Geçen hafta bir adam BMW'si ile geldi. Kapı hoparlörlerini değiştirmiş ama stok multimedya ünitesini tutmuş. Şimdi? Ses %20'ye ulaştığında her çatlıyor. Bu klasik bir tuzak. Parayı harcarsın, işi yaparsın ve sonunda gösterge panelini çıplak ellerinle sökmek istersin. İnan bana, bu hayal kırıklığında yalnız değilsin. Gerçek atölye çekimi: Ucuz kağıt koniler gerçek güce dayanamaz. Endüstri, "profesyonel" kurulum ücretlerini ödemeye devam etmeniz için işleri karmaşık tutmayı sever. Ama gerçek şu mu? Bu sorunların çoğu, satış elemanlarının komisyon çeklerine bakmaktan başka bir şey yapmadıkları için asla bahsetmedikleri iki küçük ayrıntıdan kaynaklanıyor. Kurulumunuz Neden Başarısız Oluyor (Dürüst Gerçek) Dostum, bazı mutlak felaketler gördüm. İnsanlar hoparlör deliklere uyuyorsa, işin bittiğini sanıyor. Yanlış. Öncelikle, şunlardan bahsedelim: Direnç ve RMS. Çoğu fabrika multimedya ünitesi zayıftır. Bir pipetten nefes alırken maraton koşmaya çalışmak gibidir. Ağır hizmet tipi bir hoparlör taktığınızda, o zayıf küçük dahili amplifikatör mıknatısı düzgün hareket ettiremez. Sonuç? Bozulma. Kulağınızda alüminyum folyo buruşturuluyormuş gibi geliyor. İkinci olarak - ve bu beni gerçekten sinirlendiren şey - Kablolama Fazı. Sadece bir hoparlördeki pozitif ve negatif kabloları değiştirirseniz, kelimenin tam anlamıyla birbirlerini iptal ederler. Tüm basınızı kaybedersiniz. Adamların bas sorununu "düzeltmek" için subwoofer aldığını gördüm, oysa sorun aslında kapıdaki iki kablonun yanlış bağlanmış olmasıydı. Ah, neredeyse unutuyordum! O P-shop'lu reklamlara dikkat edin. Satıcılar, arabanıza "uygun" genel bir hoparlör göstermeyi severler, ancak geldiğinde metal kapı çerçevenizde delikler açarsınız. Tam bir kabus. "Eski Okul" Karmaşası vs. Profesyonel Yol. Soldaki karmaşayı görüyor musun? Elektrik yangınlarının başladığı yer orası. Sağdaki mi? Buna "akıllı hamle" deriz. Düzgün bir kablo demeti kullanmak hem akıl sağlığınızı hem de arabanızın yeniden satış değerini kurtarır. Doğru Yapmanın Eski Tamirci Yöntemi Hafta sonunuzu ve paranızı boşa harcamak istemiyorsanız, beni takip edin. Bunu on binlerce kez yaptım. Bana kulak verin, bu adımlar tekerlekli bir konser ile baş ağrısı arasındaki farktır. Adım 1: Multimedya Ünitesi Gücünüzü Kontrol Edin. Hala fabrika radyosu kullanıyorsanız, 100W RMS hoparlör almayın. "Daha yüksek ses" çıkarmazlar, sadece sessiz ve boğuk ses çıkarırlar. Hoparlörlerinizi çıkışa göre eşleştirin. Gerçekten iyi ses istiyorsanız, önce o multimedya ünitesini değiştirin. Düzgün bir dahili DSP'ye sahip bir şey alın - bu üniteler(hangileri olduğunu biliyorsunuz, o WITSON olanlar) aslında satış sonrası hoparlörleri düzgün bir şekilde sürmek için gereken güce sahiptir. Adım 2: Doğru Kablo Demetini Kullanın. Cidden, fabrika kablolarınızı kesmeyin. Kendinize neden bunu yapasınız ki? 10 dolarlık tak-çalıştır adaptörü, fazın mükemmel olmasını ve altı ay içinde bağlantının gevşemeyeceğini garanti eder. Geçen ay bir adam gördüm - "el ile bükülmüş" kabloları o kadar kötü korozyona uğramıştı ki, paneli açtığımda yanmış sirke gibi kokuyordu. İğrenç. Adım 3: Ses Yalıtımı Anahtardır. Hoparlör halkasının etrafındaki ucuz bir köpük parçası bile kapı panelinizin titremesini durduracaktır. 20 dolarlık bir hoparlörü 100 dolarlık gibi gösteren profesyonel sır budur. Bunu atlamayın. İnsanların binlerce dolarlık ekipmana harcadığını ama 5 dolarlık köpüğü unuttuğunu gördüm ve ses teneke kutu gibi geliyor. Karşılaştırma Faktörü O "Ucuz" Üniteler / Hoparlörler İyi Malzeme (WITSON/Pro-Sınıf) Kablolama Kurulumu Kes, ekle ve elektrik bandıyla dua et. 100% Tak-Çalıştır. Tıkla ve bitir. Ses Mantığı Düz, tiz, sıfır bas kontrolü. Mükemmel ayarlama için dahili 32 bantlı DSP. Güvenilirlik Yazın donar, kışın ölür. -20°C ila 80°C arasında test edilmiştir. Sağlam. Profesyonel İpucu: Kutuda "500W" yazıyorsa ama tüy kadar hafifse, bu bir kağıt ağırlığıdır. Çöpü önleyin. Sonuç İşleri aşırı karmaşıklaştırmayı bırakın. Hoparlörlerinizi sürecek güce sahip bir ünite alın, kablolarınızı bozmamak için bir kablo demeti kullanın ve Allah aşkına, RMS seviyelerinizi eşleştirin. Bu üç şeyi yaparsanız, yoldaki arabaların %90'ından daha iyi sese sahip olacaksınız. Şimdi ellerinizi kirletin! SSS: Atölyede Bana Sorduğunuz Şeyler S: Kötü hoparlörleri düzeltmek için telefonumun EQ'sunu kullanabilir miyim? C: Dostum, bu bozuk bir çim biçme makinesine premium benzin koymak gibidir. Kötü bir sinyali düzeltmez. Önce multimedya ünitesinden temiz bir kaynağa ihtiyacınız var. S: Yardım! Araba stereom tiz bir çığlık sesi çıkarıyor ve gaza bastığımda değişiyor? C: (Klasik!) Bu alternatör uğultusu. Genellikle kötü bir topraklamanız olduğu veya güç kablolarınızı sinyal kablolarınıza çok yakın çektiğiniz anlamına gelir. Geri dönün ve kablolarınızı kontrol edin, çaylak! S: WITSON üniteleri direksiyon simidi düğmelerimle çalışıyor mu? C: Evet. Çünkü gerçek bir CANBUS dekoderi kullanıyorlar. O "ucuz" olanların çoğu bunu yapmaz, bu yüzden kurulumdan sonra düğmeleriniz işe yaramaz kağıt ağırlıklarına dönüşür. Atölyeden Profesyonel Araba Ses Danışmanlığı. © 2026. CGI Yok, Render Yok, Sadece Gerçek.  

2014'da Yaşamayı Bırakın: MINI Cooper'ınıza Hak Ettiği Dev 8.8" Ekran Yükseltmesini Yapın! ÖZET: "Çok Uzun; Okumadım" Versiyonu Bakın, fabrika çıkışlı MINI "Visual Boost" sisteminiz bir kalıntı. Yavaş, küçücük ve hepimizin ihtiyacı olan tek şeye sahip değil: modern bağlantı. Bu Witson 8.8" Android Multimedya Oynatıcı, Entegre Ortam Aydınlatması nihai çözümdür. O sıkıcı gösterge panelini keskin bir QLED ekran, Kablosuz CarPlay ve ışık hızında bir 8 çekirdekli CPU ile değiştirir. Bu sadece bir ekran değil; arabanız için bir beyin naklidir. "Stok" Acısı Gerçektir İnanın bana, bunu binlerce kez gördüm. MINI Cooper F56 veya Countryman R60 gibi premium bir araba kullanıyorsunuz, ancak bilgi-eğlence sistemi bir kapaklı telefon gibi hissettiriyor. Gecikmeli, haritalar beş yaşında ve telefonunuzu Bluetooth üzerinden bağlamaya çalışmak Rus ruleti oyunu gibi hissettiriyor. İşte durum şu: Çoğu insan rastgele bir pazardan ucuz, jenerik bir Android ünite satın alarak 50 dolar tasarruf etmeye çalışır. Büyük hata. Bu düşük kaliteli üniteler, 20 dakika içinde aşırı ısınan, ekranınızın titremesine veya GPS'in kaybolduğunuz anda donmasına neden olan geri dönüştürülmüş 4 çekirdekli çipler kullanır. Tecrübelerime göre, ucuz donanım pahalı baş ağrılarına yol açar. BMW mimarisi için tasarlanmış bir çözüme ihtiyacınız var. Temel Özellikler: Bu Witson Ünitesi Neden Kazanır   8 Çekirdekli Performans: Gecikmeye veda edin. Spotify ve Google Haritalar arasında geçiş yapsanız da, yüksek performanslı CPU bunu kolaylıkla halleder. Kablosuz CarPlay ve Android Auto: Telefonunuz cebinizde kalır. Motoru çalıştırdığınız anda uygulamalarınız ekrandadır. Sorunsuz. QLED/IPS Parlaklığı: Çoğu ekran doğrudan güneş ışığında soluklaşır. Bu 8.8" panel, öğle vakti navigasyonunuzu gerçekten görebilmeniz için yüksek kontrastlı teknoloji kullanır. OEM Entegrasyonu: Bu büyük bir şey. Orijinal Direksiyon Kontrollerinizi (SWC), fabrika amplifikatör sisteminizi ve iDrive tarzı kontrolcü işlevlerinizi korur. Burada taviz yok. Dinamik Ortam Aydınlatması: Sadece fabrika çıkışı gibi görünmez; MINI'nin tuhaf kişiliğine uyan özelleştirilebilir aydınlatma ile kabinin havasını iyileştirir. Teknik Karşılaştırma: Standart vs. Yüksek Performans Özellik Ucuz Taklit Witson Premium CPU Dört Çekirdekli (Yavaş) Sekiz Çekirdekli (Işık Hızında) Ekran Standart LCD 8.8" QLED Yansıma Önleyici CarPlay Kablolu (Dongle gerekli) Dahili Kablosuz Ses Çipi Jenerik DSP Yüksek Sadakatli Ses Kurulum: Kablo Kesme Yok, Stres Yok Dükkandaki tecrübelerim bana gösterdi ki, MINI sahiplerinin en büyük korkusu "kablolamayı bozmak". Bakın, durum şu: bu ünite %100 Tak ve Çalıştır'dır.   Harness, BMW/MINI LVDS sistemi için özel olarak tasarlanmıştır. Elektrik mühendisi olmanıza gerek yok. Birkaç adımı takip edebilir ve bir trim aleti kullanabilirseniz, bunu yapabilirsiniz. Gösterge paneline mükemmel uyum sağlar: Clubman F54 Hardtop F55/F56 Countryman R60 Paceman R61 Satın Alma Kontrol Listesi: Dolandırılmayın İşletim Sistemini Doğrulayın: En az Android 13 çalıştırdığından emin olun. RAM'i Kontrol Edin: 4 GB'ın altındaki her şey gecikecektir. 4 GB-8 GB hedefleyin. Soğutma: Ünitenin dahili bir soğutma fanı veya ısı emicisi olup olmadığını sorun (Witson'da var). Canbus Kutusu: Direksiyon kontrolleri için yüksek kaliteli bir Canbus dekoderinin dahil olduğundan emin olun. Sıkça Sorulan Sorular S: Orijinal MINI menümü ve araç ayarlarımı kaybeder miyim? C: Kesinlikle hayır. Bu sistem fabrika sisteminize "paralel" çalışır. Araç ayarlarını değiştirmek veya servis aralıklarını kontrol etmek için orijinal MINI arayüzüne tek bir dokunuşla geri dönebilirsiniz. S: Kablosuz CarPlay/Android Auto'yu nasıl çalıştırabilirim? C: Basit. Kurulduktan sonra telefonunuzu Bluetooth üzerinden ekrana bağlarsınız. Ünite daha sonra özel bir Wi-Fi el sıkışmasını tetikler ve bam - her arabaya bindiğinizde CarPlay otomatik olarak başlatılır. S: Bu Harman Kardon ses sistemi ile çalışır mı? C: Evet! Witson ünitesi, üst düzey MINI modellerinde bulunan fiber optik fabrika amplifikatörleriyle uyumludur. Bu premium ses kalitesini koruyacaksınız. Sürüş deneyiminizi dönüştürmeye hazır mısınız? Witson 8.8" MINI Cooper Yükseltmesini Şimdi Alın © 2026 Retrofit Uzmanları. Belirli MINI modelinizin hangi kablo demetine ihtiyacı olduğunu doğrulamanıza yardımcı olayım mı?    

Araç Ses Asistanı Komutları Anlamıyor 3 Temel Optimizasyon İpuçları Meşgul Sürücüler İçin Kısa Özet: Yazılım üzerinden donanım:Çoğu "aptal" asistan 0.10 dolarlık mikrofonlardan kaynaklanır. Çözüm:Dış mikrofona geç ve arka plan gürültüsünü kapat. Pro Seçimi:Witson gibi markalar devreyi korur, ucuz klonlar değil. "Bak, saçmalığı kes. Araba kullanıyorsun, arabana 'Bosse'yi ara' diyorsun ve lanet şey örgü yapma hakkında bir podcast çalmaya başlıyor. Cidden mi?" 15 yılımı araba yedek pazarı dünyasının yağ ve tellerinde geçirdim.Araba ses asistanıBu bir şaka. 300 dolar harcayarak süslü bir ekran satın aldınız ve bu ekran bir tuğla gibi dinleme yeteneğine sahip. Gerçek şu ki, muhtemelen parlak bir yazılımla sarılmış bir limon satıldınız. Perdelerin Arkasındaki Kirli Gerçek Çoğu insan "daha hızlı" bir sisteme ihtiyaç duyduklarını düşünüyor.Asıl suçlu donanım tembelliği. Bu ucuz Android başlıkları, bir saç telinden daha ince bir mikrofonu kullanıyor.Ne zaman gazı bastırsanBu mikrofon sesin yerine motorun uğultusunu duyar.Yazılım vazgeçti. Geçen ay geldiğim bir Audi sahibini hatırlıyorum. Üç farklı "ucuz Android baş ünitesi" online satın aldı, bir sonraki daha iyi olacağını düşünerek. Her biri öncekinden daha kötüydü.Araba teknolojisinden tamamen vazgeçmek üzereydi.Birini açtım. "Mikrofon" tam anlamıyla sahte bir parçaydı. Kablo yok!   Bileşen Genel Çöp Birimleri "İyi Şey" (Witson Sınıfı) Mikrofon tasarımı Ucuz iğne deliği (rüzgar/AC alıyor) İki kanallı dış destek Devre Koruma Hiçbiri, sürekli zümrüm sesi. Bakır korumalı ses yolu Pro Tech Notu "Temel olarak bir oyuncak mikrofon". "Pro-grade gürültü iptal". Bu Dağınıklığı Nasıl Düzeltiriz? Mühendislik derecesine ihtiyacın yok. Sadece bu üç adımı izle.İnan bana, ilkini atlama. Bu oyunu değiştirecek. 01 İç mikrofonu at. Yüksek kaliteli bir dış mikrofonu takın, kabloyu A sütuna bağlayın ve güneş ışığına yakın bir yere bağlayın.Ağzına yaklaştır.Sağduyulu bir fikir ama çoğu insan telden geçmek için çok tembeldir. 02 Gürültüyü Kapatın Eğer bir havalandırma boşluğunuz doğrudan ekrana doğru akıyorsa, ses asistanınız sizi "whoosh" sesinden asla duyamayacaktır.Yol gürültüsü sesli komutların sessiz katilidir.. 03 Gerçek Bir Marka Alın 80 dolarlık özel ürünleri tuhaf sitelerden almayı bırakın.WitsonBen onların panellerini gördüm, gerçek DSP çipleri kullanıyorlar. İnan bana, çok fazla insanın ucuz ve iğrenç tuzağa düştüğünü gördüm. FAQ: Eski Profesörlerin Gerçek Bombaları S: Daha yüksek sesle bağırsam olur mu? A: İnanın bana, denedim. İşe yaramadı. Bağırmak sadece sesi daha fazla çarpıtıyor. Bu açıklık ile ilgili, ses seviyesiyle değil. S: Telsizim her köpeğim havladığında "Üzgünüm, anlamadım" diyor. A: Bu komik ve evet, oluyor. Bu bir hassasiyet sorunu. Fabrika ayarlarınıza girmeniz gerekiyor (genellikle kod 126 veya 8888) ve mikrofon artışını azaltmalısınız.Köpeğinizin havlaması yapay zekâ'nın sevdiği bir frekansta.. Sonuç ne? Eğer arabanız dinlemiyorsa, muhtemelen kötü donanımla "boğulduğu" içindir. Gerçek bir ünite alın, doğru şekilde bağlayın ve deli gibi gösterge panosuna bağırmayı bırakın. Hangi Witson ünitesinin senin çizgi çizgininle uyuştuğunu bilmek istersen bana mesaj at, sana gerçekleri söyleyeyim.  

Android Araba Baş Birimi Nasıl Seçilir? 8 çekirdekli vs. 6 çekirdekli vs. 4 çekirdekli işlemcilerin gerçek dünya performans testi Kısa Özet: Dört çekirdek:Sadece temel FM radyo için.İstiyorum.Google Haritalar'da gecikme var. 6 çekirdek:Nadir rastlanan orta yol, çoğu zaman eski teknoloji. 8-Core (Kazanan):Çoklu görev ve CarPlay/Android Auto için gereklidir. Profesyonel tavsiye:En iyi istikrar için UIS7862 veya FYT tabanlı birimlere bakın. 1"Boynundaki Ağrı"dan bahsedelim. Bak, 15 yıldır araba piyasasında çalışıyorum, sıcak yemeklerden daha fazla ölü ekran gördüm, son zamanlarda hep aynı şikayeti duyuyorum:"Adamım, benim yeni Android baş birimim, bir salyangozdan daha yavaş!" Araba kullanıyor, bir otoyoldan çıkmaya çalışıyorsun ve Google Haritalar ihtiyacın olduğu anda durmaya karar veriyor.Tabloyu yumruklamak istersin.İnan bana, anlıyorum, zor kazanmış paranı "akıllı" bir güncelleme için harcadın ve değiştirdiği fabrika radyosundan daha aptalca davranıyor.Şu anda sektörde bir salgın var.. Altyazı: Bir hafta kullanıldıktan sonra "ucuz bir anlaşma" aslında böyle görünüyor. 2Ekranınız neden tuğla gibi davranıyor? Çoğu insan, "Oh, bu sadece kötü bir uygulama" der. Hayır. Yakın bile değil. Binlerce kutuyu söktükten sonra, neden başarısız olduklarını size tam olarak söyleyebilirim.Yalanlar ve Sıcaklık. Birincisi, bu ultra ucuz cihazlar eski maliyetli telefonlar için tasarlanmış "dönüştürülmüş" 4 çekirdekli yongalar kullanıyor. Bu yongalar bir arabanın ısısını veya modern GPS uygulamalarının ağır yükünü kaldırmak için tasarlanmamış.Satıcılar özellikleri aldatmayı severler.Yazılımı ayarlarda "8 çekirdekli" yazması için değiştirecekler, ama kaputun altında kırılmakta olan zayıf bir 4 çekirdekli kalp var. Geçen ay Volkswagen'i olan bir adamım vardı, internetten ucuz bir evrensel birim almış.Takıldığında yanmış plastik gibi kokuyordu çünkü minik 4 çekirdekli işlemci sadece çalıştırmak için kırmızı çizgi yapıyordu.Çöp kutusuna attık ve 8 çekirdekli bir WITSON cihazı yerleştirdik. Neredeyse unutuyordum. "Yalancı RAM" hilesine de dikkat et. Sana 4GB olduğunu söylerler, ama aslında değiştirilmiş bir kullanıcı arayüzü ile 2GB'dir. 3"Old Pro" Doğru Alışveriş Rehberi Eğer paranızı harcamak istemiyorsanız, önce fiyat etiketine bakmayı bırakın.İşlemci modeliCidden, bu adım önemli olan tek adım. "Android 13" etiketine düşen çok fazla insan gördüm. Dinle, "beyin" zayıfsa sürümün bir önemi yok. Çekirdek Sayısı Performans Durumu "Eski Savcı" Kararı Dört çekirdekli (T3L / MTK8227L) Çöp / Giriş Seviyesi Büyükannenin telsizi için iyi ama Spotify + Haritalar ile geride kalacak. 6 çekirdekli (PX6) Eski Okul 2019'da çok iyiydi. Şimdi? Çok sıcak çalışan bir dinozor. Atla. 8 çekirdekli (UIS7862 / Snapdragon) İyi Şeyler Altın Standart, tereyağı gibi pürüzsüz. Rahat bir yolculuk için yol haritası: Adım 1:Çip seti modelini isteyin.Satıcı size UIS7862 mi MTK mi olduğunu söylemezse, gidin. Adım 2:Soğutma sistemini kontrol et.Gerçek 8 çekirdekli üniteler genellikle soğutma fanı veya büyük bir alüminyum ısı alıcıya sahiptir. Adım 3:Bakım.Her birkaç ayda bir önbelleği temizleyin. Bunlar sadece panodaki bilgisayarlar! Onlara öyle davranın! Ve lütfen, o "RAM Booster" uygulamalarını yüklemeyi bırakın; işe yaramazlar. Sık Sorulan (ve bazen tuhaf) Sorular S: Eski 4 çekirdekli üniteme daha hızlı olması için daha fazla RAM ekleyebilir miyim? A: Hayır. Bu bir çim biçme makinesine yarış lastiği takmak gibidir. İşlemci, RAM değil. Yeni bir 8 çekirdekli ünite için parayı sakla. S: Baş ünitem garip bir "sürünme" sesi çıkarıyor ve ozon gibi kokuyor, perili mi? A: Ha, hayır! Bu muhtemelen ucuz bir soğutma fanı arızalı veya bir kondansatör patlamak üzere. Arabanızın kablolarını kızartmadan önce kapatın. Cidden, ucuz birimlerin pano panellerini eriteceğini gördüm. S: WITSON aslında genel ürünlerden daha mı iyi? A: Bakın, bunu söylemek için para almıyorum, ama WITSON gibi markalar gerçek 8 çekirdekli yongalar ve iyi bir ısı yönetimi kullanıyor. 15 yıl sonra, nadiren tamir için geri dönenleri görüyorum. Son sözüm: 99 dolarlık "özellikler"i satın almayı bırakın. 8 çekirdekli bir ünite için fazladan biraz harcayın. İnternette bulduğun belirli bir modelin sahte 8 çekirdekli mi yoksa gerçek mi olduğunu kontrol etmene yardım etmemi ister misin?

2005'te Yaşamayı Bırakın: Nissan Bluebird Sylphy G11'inize Dev 9.7" Tesla Tarzı Dijital Makyaj Yapın ÖZETLE: "Fabrika" Kurulumu Sürüşünüzü Öldürüyor. Dinleyin, G11 Sylphy'niz güvenilir bir canavar, ancak o eski CD çalar müzede sergilenmeli. Plastik yorgunluğunu yüksek performanslı bir 9.7" Tesla Tarzı Dikey Android Ana Ünite ile değiştirmekten bahsediyoruz. Direksiyon simidi kontrollerinizi saklayın, Kablosuz CarPlay'e sahip olun ve nihayet haritalarınızı akıllı telefonunuzdan daha büyük bir ekranda görün. Sorun: Yolculuğunuz Neden Depresif Hissediyor Bana güvenin, bunu binlerce kez gördüm. 2005-2012 model bir Nissan Sylphy kullanıyorsunuz ve hala bir AUX kablosuyla veya daha kötüsü, bir elektrik hattından geçtiğinizde her cızırtı yapan bir FM vericisiyle uğraşıyorsunuz. Gösterge paneliniz modası geçmiş görünüyor ve dürüst olalım, havalandırmaya monte edilmiş küçük bir telefonda Google Haritalar kullanmak kazaya davetiye çıkarmaktır. İşte durum şu: Çevrimiçi bulduğunuz çoğu "ucuz" Android ünite tuzaktır. Eski Dört Çekirdekli işlemciler ve 1 GB RAM kullanırlar. Üç ay içinde yavaşlayacak, aşırı ısınacak ve otoyol çıkışını bulmaya çalışırken sizi siyah bir ekrana bakakalacaksınız. "Gösterge paneline yapıştırılmış bir tablet" istemiyorsunuz; profesyonel düzeyde bir multimedya gücü istiyorsunuz. [İllüstrasyon: Sylphy G11 için Şık 9.7" Dikey Arayüz] Bu Witson Ünitesi Neden "Gerçek Anlaşma" Garajdaki deneyimim bana gösterdi ki, sihir sadece ekran boyutunda değil, kaputun altındakilerde. Bu sadece bir radyo değil; arabanızın beyni. ✔ Sekiz Çekirdekli İşlemci Gücü: Uygulamaların yüklenmesini beklemeye son. Bu ünite çoklu görevleri profesyonelce halleder. ✔ QLED Dikey Ekran: Kristal netliğinde çözünürlüğe sahip 9.7 inç. Dikey yönlendirme, GPS'inizde ilerideki yolu daha fazla görmeniz anlamına gelir. ✔ Kablosuz CarPlay ve Android Auto: Telefonunuzu cebinizde tutun. Uygulamalarınız gösterge panelinde anında görünür. ✔ OEM Uyum: Orijinal Direksiyon Simidi Kontrollerinizi (SWC) korur ve fabrika amplifikatörüyle entegre olur. Teknik Karşılaştırma: Daha Azıyla Yetinmeyin Özellik Genel "Ucuz" Ünite Witson Yüksek Performanslı İşlemci Dört Çekirdekli (Yavaş) Sekiz Çekirdekli (Işık Hızında) Ekran Teknolojisi Standart TFT/LCD QLED / IPS Yüksek Açılı Akıllı Telefon Bağlantısı Sadece Kablolu/Yok Kablosuz CarPlay ve Android Auto Açılış Süresi 30-45 Saniye Hızlı Açılış (2 Saniyenin Altında) Kurulum: Gerçek Tak ve Çalıştır Aklınızdan geçenleri biliyorum: "Kablolarımı kesmek zorunda kalacak mıyım?" Kesinlikle hayır. Bu kit, Nissan Bluebird Sylphy G11 (2005-2012) şasisi için özel olarak tasarlanmıştır. Fabrika uyumlu kablo demeti ile birlikte gelir. Bir tornavida ve levye kullanabiliyorsanız, bunu kurabilirsiniz. [İllüstrasyon: Özel Kablo Demeti - Kesme Gerekmez] Uzman Kontrol Listesi: Kaliteli Bir Satıcıyı Nasıl Tespit Edersiniz Doğrulanmış Uyumluluk: G11 şasisini belirttiğinden emin olun. Isı Dağılımı: Witson gibi üst düzey üniteler, sadece plastik değil, alüminyum soğutucular kullanır. Yazılım Sürümü: En az Android 12 veya 13 arayın. Destek: Kurulum şemaları ve ürün yazılımı güncellemeleri sağlayıp sağlamadıklarını kontrol edin. Sıkça Sorulan Sorular (SSS) S: Araba akümü boşaltır mı? C: Hayır. Witson sistemi, ekranın kontak kapalıyken tamamen kapanmasını sağlayan aracınızın ECU'su ile iletişim kuran bir CANBUS kutusu içerir. S: Kablosuz Android Auto gerçekten gecikmesiz çalışıyor mu? C: Evet! Bağlantı için 5GHz Wi-Fi (sadece Bluetooth değil) kullandığımız için gecikme neredeyse yok denecek kadar azdır. Doğrudan telefonunuzu kullanmak kadar akıcıdır. S: Orijinal geri görüş kameramı hala kullanabilir miyim? C: Çoğu durumda evet. Kablo demeti RCA kamera girişini destekler. Fabrika Nissan 360 kamera sisteminiz varsa, özel bir adaptöre ihtiyacınız olabilir, bu yüzden her zaman önce bizimle iletişime geçin! Sürüşünüzü dönüştürmeye hazır mısınız? Nissan G11'inizi Bugün Yükseltin Belirli donanım seviyenizin 360 derecelik kamera entegrasyonuyla uyumlu olup olmadığını doğrulamanıza yardımcı olayım mı?  

Fabrika Ekran CarPlay Yükseltmesi: Dolandırıcılıklardan Kaçınmak İçin Çözücü Satın Alma Rehberi 15 Yıllık Yenileme Oyununda Bir Sektör Gazisi Tarafından Hızlı Özet CarPlay'deki gecikmenin çoğu, telefonunuzdan değil, ucuz "Evrensel" çiplerden kaynaklanır. "Plastik Kasa" çözücülerden kaçının; aşırı ısınırlar ve fabrika ekranınızı bozarlar. Özel araç veri yolu protokollerine sahip Linux tabanlı sistemleri arayın. Gerçek Tak-Çalıştır, tek bir orijinal kablonun kesilmesini gerektirmemelidir. 1. Acıdan Bahsedelim ("Para Tuzağı") Bakın, bunu her gün görüyorum. Güzel bir Audi veya Lexus ile dükkanıma bir adam geliyor, sanki gösterge paneline tekme atmak istiyor gibi görünüyor. Rastgele bir satıcıdan 300 dolar harcadı ve şimdi ekranı bozuk bir neon tabela gibi titriyor. Ya da daha kötüsü, otoyolda gidiyor ve çıkışını bulmaya çalışırken tüm sistem yeniden başlıyor. Cidden, bu çok sinir bozucu.Kolaylık istediniz ama baş ağrısı satın aldınız. Aramaları imkansız hale getiren ses gecikmesi, yarım zamanlı çalışan geri görüş kamerası ve gösterge panelinde yumurta kızartabileceğiniz kadar ısınan bir modül ile uğraşıyorsunuz. İnanın bana, sektör bu tür çöplerle dolu ve birinin size pazarlama cilası olmadan gerçeği söyleme zamanı geldi. "Ucuz" yükseltme yolculuk ortasında çalışmayı bıraktığında yüzünüz. 2. Derinlemesine İnceleme: Neden Oluyor? 15 yıllık bu iş bana bir şey öğretti: "Ucuz pahalıdır." İnsanlar bir çözücünün sadece telefonlarını yansıtan bir kutu olduğunu sanıyor.Yanlış.Bu, arabanızın yüksek teknolojili beyni ile iPhone'unuz arasındaki bir köprüdür. O köprü kartondan yapıldığında, işler dağılır. Temel neden? Genellikle iki şeydir. Birincisi, "çöp sınıfı yonga setleri". "Gerçek olamayacak kadar iyi" ünitelerin çoğu, veri akışını kaldıramayan geri dönüştürülmüş tablet işlemcileri kullanır. İkincisi, "kötü CAN-bus protokol eşleştirmesi". Arabanız belirli bir dili konuşur (Almanca, Japonca vb.) ve bu ucuz kutular temelde bunun kötü bir Google Çeviri sürümünü kullanır. Oh, ve işte küçük bir sır: birçok satıcı, "uyumlu" görünmesi için arabanızın gösterge panelinin bir resmine arayüzlerini Photoshop'luyor. Binlerce kez gördüm."Bir keresinde bir VW Touareg getiren bir adamım vardı. 80 dolara 'evrensel' bir kit almıştı. Sadece uymadı, aynı zamanda fabrika radyosunu kısa devre yaptırdı. Hasarı onarmak için iyi bir ünitenin maliyetinin üç katını bana ödemek zorunda kaldı. O adam olma."Sorun Kokusu:Arabaya girip hafif metalik veya "yanık" kokusu aldınız mı? Bu, ucuz bir Android multimedya cihazının veya çözücünün kendini pişirmesinin sesidir. Bunların düzgün ısı emicileri yoktur. WITSON gibi markaların çıkardığı "iyi şeyler" gibi kaliteli bir ünite, bir nedenle tam alüminyum gövde kullanır. Büyük bir radyatör görevi görür.3. Profesyonellerin Oyun Planı: Doğru Nasıl Yapılır Hafta sonunuzu ve aklınızı kaybetmek istemiyorsanız, beni dinleyin. Bu roket bilimi değil, ama akıllı olmanız gerekiyor. İlk Adım: Doğrulama.Satın almadan önce LVDS konektörünü kontrol edin. Fabrika ekranınızın bilgi sayfasının bir fotoğrafını çekin. Satıcı sizden aracınızın sistem sürümünü (Mercedes için NTG veya BMW için CIC/NBT gibi) istemiyorsa, "kaçın". Sadece tahmin ediyorlar. İkinci Adım: "Isı" Testi. Kasa görünümüne bakın. Plastikse, atlayın. Alüminyum alaşımlı bir kabuk istiyorsunuz. Cidden, sıcak bir yerde yaşıyorsanız bu adım pazarlık payı yok. Ucuz plastiklerin üç ayda bir Kaliforniya güneşi altında eğildiğini gördüm. Üçüncü Adım: Marka Gerçeği."En ucuz"u aramayı bırakın. Bu oyunda, kararlılık orta ila yüksek seviyede yaşar. Yüzlerce ünite kurdum ve özel Linux tabanlı çözücüler kullananlar, kendi annemin arabasına koyacağım tek üniteler. Saniyeler içinde açılırlar, dakikalar değil.İnanın bana, kablo demeti kontrolünü atlamayın. %100 tak-çalıştır değilse, kabloları keseceksiniz ve araba yangınları böyle başlar.Özellik "Çöp" (Ucuz Kutular)"İyi Şeyler" (Profesyonel Sınıf) Kasa MalzemesiPlastik (Isı Tuzağı) Alüminyum Alaşım (Soğutma) Açılış Süresi 30-60 Saniye (Acı Verici) 5-10 Saniye (Anında) Ses Kalitesi Statik/Cızırtı (Çöp) Kristal Netliğinde (Hi-Fi) Profesyonel İpucu Haftalık yeniden başlatmalar bekleyin. Ayarlayın ve unutun. Sıkça Sorulan Sorular (Gerçek Konuşma) S: Bu aracımın garantisini geçersiz kılar mı? C: Gerçek bir tak-çalıştır çözücü kullanırsanız (kablo kesme yok), çoğu bayi umursamaz. Bu bir "baypas" sistemidir. Ama fabrika kablo demetini kesmeye başlarsanız? Evet, kendi başınasın, dostum. S: Bir satıcı bana sürüş sırasında Netflix izleyebileceğimi söyledi. Doğru mu? C: Her şeyi duydum. Teknik olarak? Evet, bazı kutular buna izin verir. Yapmalı mısın? "Kesinlikle hayır". Büyük bir güvenlik tehlikesi olmasının yanı sıra, bu video akışı çözücüleri genellikle çılgınca gecikir. Lütfen yola odaklanın. S: Neden her gün aynı kavşakta kablosuz CarPlay bağlantım kesiliyor? C: Bu genellikle yakındaki güçlü Wi-Fi sinyallerinden veya 5G kulelerinden kaynaklanan parazittir. Yüksek kaliteli çözücüler, "çöp" kutularında bulunan ucuz 2.4GHz'den çok daha kararlı olan 5.8GHz Wi-Fi modülleri kullanır. Sonuç 50 dolarlık fiyat farkının 50.000 dolarlık bir arabayı mahvetmenize neden olmasına izin vermeyin. Güvenilir bir markadan sağlam, metal kasalı bir çözücü satın alın, modelinize özel olduğundan emin olun ve yolculuğun tadını çıkarın. Hayat kötü teknoloji için çok kısa. Doğru şekilde yükseltmeye hazır mısınız? Belirli aracınızın modeli için kararlı bir yenileme olup olmadığını kontrol etmekten memnuniyet duyarım.

2011'de Yaşamayı Bırakın: Lexus CT200h (2011-2019) için nihai 10.25 inçlik ekran yükseltmesi TL;DR: "Lexus Enform" sistemi bir kalıntıdır. CT200h hibrit bir başyapıt, ama bilgi eğlencesi bir dinozor. Yüksek özellikli 10.25 inçlik Android baş ünitesi ile değiştirmek Kablosuz CarPlay ekliyor,4K videoFabrika kumandasını veya direksiyon kontrollerini kaybetmeden, en iyi iç modunu yapabilirsiniz. Benzin tasarrufu ve şık hatchback havası için Lexus CT200h'ini seviyorsun ama o küçük, pikselleşmiş fabrika ekranına her baktığında,Temel modelde bu "depolama odası" iPhone 15 çağında bir telefon kullanmak gibi hissettiriyor. İnan bana, mücadele gerçek.Eski fabrika haritaları ile gezinmeye çalışmak kaybolmanın bir tarifi ve bu fare kontrolörü en iyi ihtimalle dikkat dağıtıcı.Rastgele bir pazardan 150 dolarlık "adsız" birim.Deneyimlerim gösteriyor kiBu ucuz cihazlar aşırı ısınır, deli gibi gecikir ve genelde fabrika amplifikatörünü öldürür. [Resim: CT200h'ye monte edilen 10.25 inç Witson Yüksek Çözünürlüklü Ekran] Çözüm: Witson Yüksek Performanslı 10,25 inçlik Multimedia Sistemi Eğer doğru yapılmasını istiyorsan,Witson 10.25" Lexus CT200h Premium CarPlay oynatıcıBu sadece bir ekran değil, arabanız için tam bir beyin nakli. Temel özellik ayrımı: 8 çekirdekli CPU gücü:Uygulamaların yüklenmesini beklemeyi bırakın. QLED Parlama karşıtı ekran:Öğlen yarısı ya da yağmurlu bir gece olsun, 1280x480 çözünürlüğü net kalır. Kesintisiz OEM entegrasyonu:Orijinal Lexus telsiz aracını, fabrika arka görüş kamerasını ve direksiyon düğmelerini saklıyor. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Telefonunuz cebinizde kalır; haritalarınız ve müziğiniz anında gösterim masasında görünür. Özellik Standart "Ucuz" Birim Witson Yüksek Performansı İşlemci Dört çekirdekli (yavaş) Okta çekirdekli (Yıldırım gibi hızlı) Ekran Türü Standart TFT QLED / IPS Anti-Glare CarPlay Sadece Kablolu (Kızgın) Dahili Kablosuz Ses çipleri Temel Çıktı DSP Dijital İşlemci Kurulum: Gerçek Plug-and-Play Kabloların sizi korkutmasına izin vermeyin. Bu Witson kitinin en iyi parçalarından biri, özellikle CT200h kuşakları için tasarlanmış olmasıdır. Kabloları kesmiyorsunuz veya karanlıkta lehimleme yapmıyorsunuz. [İllustrasyon: 2011-2019 model Lexus CT200h için özel güç kemeri] Profesyonel tavsiye:CT200h fabrika navigasyonu (joystick / knob) veya temel radyo ile birlikte gelse de, bu sistem uyumlu özel LVDS ve güç adaptörlerine sahiptir.OEM + görünümünü korumak. Güvenilir Bir Satıcı Nasıl Seçilir: Kontrol Listeniz ✅CPU'yu kontrol et:8 çekirdekten daha az işlemciye razı olmayın. ✅DSP'yi kontrol et:DSP (Dijital Sinyal İşlemcisi) olmayan bir birim Lexus hoparlörlerinizin teneke kutu gibi ses çıkartmasını sağlayacaktır. ✅CANBUS hakkında sor:Teklifin direksiyon kontrollerini çalıştırmak için şifrelenmiş bir CANBUS kutusu içerdiğinden emin ol. ✅Satış sonrası destek:Witson gibi sabit yazılım güncellemeleri sağlayan tanınmış markalardan satın alın. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S: Bu benim fabrika Lexus joystick veya döner düğme ile çalışacak mı? A: Evet! Sistem orijinal fabrika denetleyiciyi desteklemek için tasarlanmıştır. Orijinal Lexus menüsü ile yeni Android sistemi arasında kolayca geçiş yapabilirsiniz. S: Kablosuz Android Otomatik ve CarPlay'i destekliyor mu? Cevap: Kesinlikle. Telefonunuzu Bluetooth üzerinden ilk kez eşleştirdiğinizde, arabayı her çalıştırdığınızda otomatik olarak CarPlay veya Android Auto'ya bağlanır. S: Fabrika yedek kameramı kaybedecek miyim? A: Hayır. Witson ünitesi, geriye geçiştiğinizde fabrika kamerasını otomatik olarak tetikler. Eğer orada da bir yükseltme istiyorsanız, satış sonrası AHD 1080p kameralarını bile destekler. Arabanı modernize etmeye hazır mısın? Gecikmiş, eski bir iç mekanla yetinmeyin, Lexus multimedyasının altın standardına yükseltin. Lexus CT200h yüksek özellikli ekranı şimdi al.

Gece Görünümü, Su geçirmezlik ve Geniş Açılıksız Görünüm Hakkında Gerçekler Kısa Özet: Gece Görünümü:AHD sensörlerine bak, lens etrafındaki sahte küçük LED'lere değil. Su geçirmez:IP68 ya da IP69K talep edin; daha azı tek kullanımlık bir oyuncak. Görme açısı:140-170 derece, çok genişse balık gözü deliliği olur. Yapım:Metal kaplar her gün ucuz plastikleri yener. 1Acı hakkında konuşalım. Bak, 15 yıldır araba mod oyununda çalışıyorum ve son zamanlarda dükkana öfkeli birçok adam geldi."Hey, bu HD Night Vision kamerasını internetten yirmi dolara aldım, ve güneş battıktan sonra lanet bir şey göremiyorum!"Ya da daha kötüsü, arabasını ilk kez yıkadıklarında, ekran sisli bir Londra sabahına benziyor. Çok zor kazandığın parayı harcayıp, bir kağıt ağırlığı gibi bulanık bir karışıklıkla sonuçlanıyorsun.Bu, satış sonrası pazar dünyasında bir salgındır.Bu kameraların çoğu hurda ve kutu üzerindeki özellikler genelde yalan. 2Neden kameran çöp? İnsanlar bir kameranın sadece bir kamera olduğunu düşünüyor. Yanlış. Binlerce bu şeyi parçaladım. Çoğu adam bir kameranın lensinin etrafında küçük beyaz LED'leri varsa, "Gece Görünümü" olduğunu varsayıyor.Tamamen saçmalık.Bu LED'ler genellikle plakandan yansır ve sensörü kör eder. 15 yıllık baş ünite kurduktan sonra, size iki şeyden bahsedebilirim.Ucuz Android cihazları “all-in-one” özel ürünleri “genellikle bir patates çözünürlüğüne sahip bir CVBS sensörü ile birlikte gelir.Bu fabrikalar yazın 40°C'ye ulaştığında çatlayan ucuz yapıştırıcı kullanıyor. "Oh, neredeyse unutuyordum, bu büyük sitelerde satıcıların yarısı 480p kameralarını 4K gibi göstermek için Photoshop kullanıyorlar.Bir keresinde, halıya düşürdüğümde parçalanmış bir kamera için "Askeri Sınıflı" diyen bir kutu gördüm.10 dakika güldüm". Alt hat, ucuz bir donanım alıyorsun, müthiş bir pazarlama diliyle. 3Master Tech'in tavsiyesi (Kurban olmayı nasıl bırakabilirim) Gerçekten işe yarayan bir ayarlama istersen, inan bana, temel konularda kıskanma.Geçen hafta Ford F-150'li bir adama yardım ettim. Sonunda beni dinleyip iyi bir AHD alana kadar üç farklı kamera almış.. İlk Adım: Sinyalinizi kontrol edin.Eğer baş üniteniz AHD (Analog High Definition) desteği veriyorsa, kullanın! Bu eski bir tüp televizyonundan düz ekranlıya geçmek gibidir.Sinyalleri bile iyi idare edemeyebilirler..WITSON gibi ünlü markalara bağlı kalın.AHD sinyalleri, 50 dolarlık isimsiz kutularda görülen garip titreşimsiz şekilde işletiliyor. İkinci Adım: Rating'e bak.Eğer IP68 ya da IP69K yazmazsa, uzaklaş. Cidden, bunu düşünme bile. Yüksek basınçlı bir araba yıkama işlemini yapabilecek bir kameraya ihtiyacın var.İnan bana, bu adım, ekranları siyahlaşana kadar herkesin görmezden geldiği bir adım. Üçüncü Adım: Köşe.Herkes "180 derece geniş açı" istiyor. Bak, arkandaki arabanın eğlence evinin aynasında olduğu gibi görünmesini istemiyorsan, 140° ile 170° arasında tut.Daha fazlası ve çarpıklık mesafeyi değerlendirmeyi imkansız kılıyor.. Özellik "Çöp" (Bundan Sakın) "İyi şeyler" (Bunu Al) Sensör tipi Eski CVBS (480 sayfa) AHD 720p/1080p Gece Görünümü Sahte LED lambaları Düşük ışık yıldız ışığı sensörü Kabuk malzemesi Zayıf Plastik Çinko Alaşımı / Metal     Son Karar Bu sektörde, ödediğin parayı alacaksın.Bir AHD metal bedenli birim al ve onu sağlam bir baş birimiyle eşleştir..15 dolar tasarruf etmeye çalıştığı için bagajını üç kez yırtmak zorunda kalan adam olma. Sık Sorulan Sorular (FAQ) S: Eski fabrika ekranıma bir AHD kamerası bağlayabilir miyim?A: Muhtemelen dönüştürücü olmadan olmaz, dostum. Çoğu eski fabrika ekranı sadece "eski dili" (CVBS) konuşur. Önce özelliklerini kontrol et. S: Kameram çalışıyor ama ekranda hareket eden çizgiler var mı?A: Bu "motor gürültüsü" ya da kirli güç. Bir sinyal filtresi ya da daha iyi bir zemine ihtiyacınız var. Henüz kamerayı suçlamayın! S: Neden kameram görüntüyü baş aşağı göstermeye başladı?A: (Gerçek hikaye!) Bir keresinde bir müşterim kamerasını baş aşağı monte etti ve monitörünü çevirerek tamir etmeye çalıştı. Sadece lens kafesini açıp döndür, kardeşim. Fazla düşünme!

2004'te yaşamayı bırakın: Bentley'inize 2026'ya layık olan teknolojiyi verin! TL;DR:Dinle, Bentley'in bir şaheser ama o fabrika merkezi bir müzeye ait.O çılgın DVD'yi bir taneyle değiştireceğiz.9 inçlik OEM tarzı güç merkeziKablosuz CarPlay ve Android Auto'yu klasik İngiliz iç estetiğini mahvetmeden getiriyor. "Altın Kafes" Sorunu Araç elektronikleri alanındaki deneyimlerime göre, Bentley sahipleri benzersiz bir "Altın Kafes" ikilemine maruz kalıyor.Bu bir gecikme kabus.2008 GPS'iyle gezinmeye çalışmak aslında bir tür dijital işkence. "Bana güvenin, rastgele bir pazardan ucuz 2GB RAM birimi satın almak felaket için bir reçetedir. GPS'e en çok ihtiyacınız olduğu zaman aşırı ısınır, gecikir ve sonunda dondurulur". [İllustrasyon: Bentley için yüksek çözünürlüklü 9" OEM entegrasyonu] İşte anlaşma: Witson Çözümü. BuBentley 9" OEM tarzı multimedya çalarTablonun için en iyi beyin nakli. 8 çekirdekli CPU:Anlık yanıt, gecikme yok. QLED Görüntüleri:Güneş ışığında bile çok berrak. Kablosuz CarPlay/Android Auto:Telefonunuz otomatik olarak bağlanır. Fabrika uyumluluğu:Direksiyon kontrollerini ve amplifikatörünü koruyor. Standart karşı Yüksek Performanslı Özellikleri Temel Birim Witson Premium CPU Dört çekirdek 8 çekirdekli (Snapdragon) Görüntüle Standart LCD QLED Parlama karşıtı CarPlay Sadece kablolu Kablosuz + Kablolu Plug-and-play entegrasyonu Kabloları kesmekten mi endişeleniyorsun?Deneyimlerim gösteriyor kiBu kit %100 geri dönüşümlü kurulum için fabrika kalitesi bir kemer kullanıyor. [Resim: Plug-and-play kablo seti] Kontrol Listesi: Profesyonel Bir Satıcı Nasıl Seçilir? Gerçek 8 çekirdekli işlemci (sahte özelliklere düşme) Orijinal ses sistemi optimizasyonu için yerleşik DSP Direksiyon sinkronizasyonu için özel CANbus çözücü Duyarlı teknik destek (Bentley fiber-optik sistemleri için önemli) Uzman Soru Soruları S: Bu orijinal Bentley amplifikatörü ile çalışıyor mu? A: Evet! Fabrika amplifikatörünü CANbus sistemi aracılığıyla tetiklemek için tasarlanmıştır, zengin ses kalitesini sağlam tutarak. S: Google Haritaları ve Spotify'ı CarPlay üzerinden kullanabilir miyim? Cevap: Kesinlikle. Kablosuz CarPlay ve Android Auto tamamen entegre. Kablo yok, karışıklık yok. Bentley'nizi bugün yükseltin Klasik lüks ve modern teknolojinin mükemmel bir karışımı. OEM STYLE'ı yükseltin.  

Araba dokunmatik ekranı yanıt vermiyor mu? Kalibrasyon araçları + donanım hatası teşhisi standartları Kısa Özet Sorun:Ölü bölgelere, hayalet dokunuşlara ya da tam gecikmeye. Sebebi:Genellikle ucuz bir "resistif" ekran ya da patlamış bir dijitalleştirme sürücüsü. Çözüm:Önce 5 parmaklı kalibrasyon numarasını dene. Eğer donanım kızarmışsa, düzeltmeyin, değiştirin. Bak, gerçekçi olalım.Hiçbir şey."Navigasyon Ana Sayfa"ya dokunmaya çalışmaktan daha sinir bozucu bir şey, yoğun saatlerde sıkışmışken ve arabanızın ekranı parmağınıza görünmez gibi davranırken.Kendiliğinden düğmelere tıklamaya başlar sanki panelde bir hayalet varmış gibi.. 15 yıldır yedek satış sektöründeyim ve dürüst olmak gerekirse, erkeklerin dolandırıldığını görmekten bıktım. 300 dolar harcadın "şık" bir Android cihazına, ve üç ay sonra, bir kağıt ağırlığı.Çığlık atmak istiyorum.Bu sadece bir arıza değil; genellikle onları göremediğiniz bazı fabrika köşelerinin sonucudur.   Ekranınız Neden Küçük Bir Çocuk Gibi Davranıyor? İnan bana, neredeyse hiç bir virüs değildir. binlerce bu üniteyi parçaladıktan sonra, size iki şeye indirdiğini söyleyebilirim:Ucuz teknoloji.veSıcaklık. İlk olarak, bu isimsiz birimler kapasitif cam yerine ucuz dirençli ekranlar kullanıyor.Hava boşluğu garip oluyor.Ya da yaz güneşinden plastik çarpıklıklar.Boom, ölü bölgeler. İkinci olarak, "Ribbon Kable" sorunu var. Ben kablolar o kadar ince gördüm sanki teneke folyo yapılmış gibi. gevşek titreşim veya oksitlenme.Rastgele bir yerden çok ucuz bir beyin birimi satın aldı.İki haftadan sonra yanmış ozon gibi kokuyordu çünkü dokunmatik kontrol çipleri aşırı ısınmıştı. Neredeyse unutuyordum eBay'deki satıcıların yarısı "Konuştan Konuşa" camdan photoshop edilmiş görüntüler kullanıyor. "Eski Okuldaki" numara:Ekranınız sürükleniyorsaBeş parmaklı sıfırlama.Çoğu Android cihazında, ekrana 30 saniye boyunca beş parmak yerleştirmek gizli kalibrasyon menüsünü tetikler. "No-BS" Hayatta Kalma Rehberi Cüzdanını boşaltmadan işe yarayan bir tedavi ister misin? Çünkü çok fazla insanın kötüden sonra iyi parayı attığını gördüm. Adım 1: "Yumuşak" Kurtarma.Tabloyu parçalara ayırmadan önce, bir kliple RST deliğine vur."Gürültülü" bir elektrik zemini aslında dokunma sensörlerine karışan statiklere neden olabilir.Ciddiyim, sadece bir vida sıkarak "kırık" ekranları tamir ettim. Adım 2: Çöp satın almayın.Eğer birimi değiştiriyorsanız, en ucuz seçeneği aramayı bırakın.G+G (Şüşenin Üzerindeki Cam)Genelde arkadaşlarımı WITSON gibi markalara yönlendiririm çünkü kabin 100 dereceye ulaştığında sönmeyen iyi dijital cihazlar kullanıyorlar.İki yıl önce bir arkadaşımın VW'sine koydum., ve hala bir iPhone kadar hızlı. Tekrar ediyorum, bir kabuklu ekranı tekrar yapıştırmaya çalışmayın. Zaman kaybı olur ve parmaklarınız yapışır ve radyo kırılır. Özellik Ucuz Android Çöpü The Good Stuff (örneğin WITSON) Ekran Türü Dirençli / İnce Plastik 2.5D Kapasitatif Cam (G+G) Yanıt Gecikme, baskı gerekiyor. Anlık çok dokunma Uzun ömürlülük Bir yazdan sonra başarısız oluyor. Otomobil ısıtması için inşa edilmiş Sıkça Sorulan Sorular S: Kapasitif ekranımda bir kalem kullanabilir miyim?A: Yalnızca yumuşak kauçuk türünde. Ama gerçekten, sadece parmağınızı kullanın. Eğer parmağınıza cevap vermiyorsa, bir kalem yardımcı olmaz. S: Farlarımı açana kadar ekranım iyi çalışıyor.A: Bu klasik bir "Illumination" kablosu. Gücü mantık tahtasına geri veriyor ve dokunma sensörünü karıştırıyor. Kablo bağını kontrol et, adamım! S: Saç kurutma makinesiyle ölü bölgeyi düzeltebilir miyim?A: Bir keresinde bu çılgın söylentiyi duydum. Bunu yapma! LCD kristallerini eriteceksin ve ölü bölge yerine siyah bir noktaya sahip olacaksın.Yeni bir ünite hemen satın almak istiyorsanız gerçekten "büyük beyin" hareketi. Sonuç: 5 dolarlık bir dijital cihazın 30.000 dolarlık arabanızı mahvetmesine izin vermeyin. Ekran bozulduysa, sıfırlamayı deneyin. Eğer bu başarısız olursa, korumak için gerçekten bir itibarı olan birinden bir ünite satın alın.