Çin Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Şirket Haberleri

2009'da Yaşamayı Durdurun: Mustang'inize Hak Ettiği 12,1" Tesla Tarzı Teknolojiyi Verin!   TL;DR: Dinle, 2009-2014 Mustang'in yolda bir canavar, peki ya o fabrika radyosu? Bu bir fosil. Bu küçük, pikselli karmaşayı yüksek performanslı bir şeyle değiştirmekten bahsediyoruz.12,1" Dikey Android Ekranı. Bu sadece gösterge panelinize yapıştırılmış bir tablet değil; Kablosuz CarPlay, 8 Çekirdekli hız ve QLED titreşimi ile tam bir sistem revizyonudur. Direksiyon kontrollerini veya klima işlevlerini kaybetmeden sürüşünüzü modernleştirmek istiyorsanız gidilecek tek yol budur. Sorun: Mustang'iniz Neden "Eski" Hissediyor? Araba ses sahnesindeki deneyimim devam ederse, Mustang (S197) bir tasarım ikonudur, ancak Ford'un iç teknolojisi pek eskimedi. Dağınık bir orta konsol, loş bir ekran ve canı istediğinde bağlanan bir Bluetooth sistemiyle karşı karşıyasınız. Sinir bozucu, değil mi? Anlaşma şu: Rastgele bir pazardan ucuz, "isimsiz" bir birim satın almak yalnızca daha fazla baş ağrısına yol açacaktır. Adamların sadece 50 dolar tasarruf ederek, açılması 2 dakika süren, yazın aşırı ısınan ve orijinal Shaker amplifikatörlerini öldüren bir ekrana sahip olduklarını gördüm.İnanın bana, V8 gürültüsünün tadını çıkarmaya çalışırken GPS'in gecikmesini istemezsiniz. [İllüstrasyon: Ford Mustang S197 ön paneline takılan çarpıcı 12,1" Dikey Arayüz] Çözüm: Witson Yüksek Performanslı Dikey Ekran BurasıWitson 12,1" Tesla Tarzı Mustang Android Multimedya OynatıcıÇoklu görevleri bir profesyonel gibi gerçekleştiren, amiral gemisi sınıfı 8 Çekirdekli bir işlemciden bahsediyoruz. 8 Çekirdekli CPU ve Büyük RAM:Sorunsuz kullanıcı arayüzü, ışık hızında önyükleme süreleri ve Google Haritalar ile Spotify'ı aynı anda çalıştırırken gecikme yok. QLED Dikey Ekran:Güneşte yıkanan ucuz TN panellerin aksine, bu QLED ekran, dönüştürülebilir modelde bile derin siyahlar ve canlı renkler sunuyor. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Artık dağınık kablolara son. Anahtarı çevirdiğiniz anda telefonunuz otomatik olarak bağlanır. Tam Fabrika Entegrasyonu:Direksiyon Kontrollerinizi (SWC) ve orijinal Amplifikatör sisteminizi (Shaker dahil) saklayın. Arabanızın CANBUS'u ile konuşmak için tasarlandı. Standart ve Yüksek Performans: Farkı Bilin Özellik Standart "Ucuz" Birim Witson Yüksek Performanslı Versiyon İşlemci Dört Çekirdekli (Yavaş) 8 Çekirdekli 2,0 GHz (Hızlı) Ekran Tipi Standart LCD QLED / IPS Yüksek Çözünürlük Araba Oynatma Yalnızca Kablolu/Harici Donanım Kilidi Dahili Kablosuz DSP Ses Temel EQ 32 Bantlı Dijital İşlemci Tak ve Çalıştır Kurulum: Tel Kesmeye Gerek Yok! Mustang sahiplerinden duyduğum en büyük korkulardan biri:"Kablo sistemimi mahvedecek miyim?" İnan bana, düşündüğünden daha kolay.Bu ünite 2009-2014 Ford Mustang için "Tak-Çalıştır" çözümü olarak tasarlanmıştır. Kit, özel olarak takılmış bir çerçeve ve fabrika fişlerinize mükemmel şekilde uyan bir kablo demeti içerir. [Resim: 2009-2014 Mustang için fabrikada takılan kablo tesisatı] İster temel ses sistemine ister birinci sınıf Shaker sistemine sahip olun, CANBUS kutusu klima kontrollerinizin ve direksiyon simidi düğmelerinizin tam olarak daha önce olduğu gibi çalışmasını sağlar; yalnızca büyük ekranda daha iyi görünmesini sağlar. Profesyonel İpuçları: Güvenilir Bir Satıcı Nasıl Seçilir? "Satın al" düğmesine basmadan önce, kağıt ağırlığı yerine kaliteli bir birim aldığınızdan emin olmak için bu kontrol listesini gözden geçirin: ✅RAM'i kontrol edin:Sorunsuz bir deneyim istiyorsanız asla 4GB RAM'in altına inmeyin. ✅CANBUS Desteğini Doğrulayın:Satıcının Ford Mustang 2009-2014'e özel protokol kutusunu içerdiğinden emin olun. ✅Teknik Destek:Firmware güncellemeleri sağlayan Witson gibi köklü markaları arayın. ✅Isı Yönetimi:Yüksek performanslı çiplerin soğutulması gerekir. Ünitenin arkasında uygun bir ısı emici veya fan olduğundan emin olun. Sıkça Sorulan Sorular S: Bu, fabrikamdaki Shaker 500/1000 ses sistemiyle çalışacak mı? C: Evet! Deneyimlerimin gösterdiği gibi, anahtar CANBUS kod çözücüsüdür. Bu ünite fabrika amplifikatörünü destekler, böylece sevdiğiniz derin basları almaya devam edersiniz. S: Hem Kablosuz CarPlay'i hem de Android Auto'yu destekliyor mu? C: Kesinlikle. BuMustang Android StereoKablosuz iPhone bağlantısı ve kablolu/kablosuz Android Auto için yerleşik ZLink/TLink özelliğine sahiptir. Ekstra dongle'a gerek yok. S: Klimamı ve klimamı ekrandan kontrol etmeye devam edebilir miyim? C: Evet. Dikey ekran arayüzünde, sıcaklığı ve fan hızını doğrudan dokunmatik ekran üzerinden ayarlamanıza olanak tanıyan, iklim kontrolü için özel bir bölüm bulunur. Mustang'inizi Dönüştürmeye Hazır mısınız? Efsanevi bir arabada vasat teknolojiyle yetinmeyin. Tesla Ekranınızı Hemen Alın &kopyala; 2024 Mustang Güçlendirme Uzmanları. Her hakkı saklıdır.  

Araç Sistemi Aşırı Isınması Kapanıyor: Eski Bir Profesyonelden Soğutma Modları Hızlı Özet: Belirti:Yaz aylarında sistem gecikmesi, GPS donması veya ani yeniden başlatmalar. Suçlu:Ucuz CPU'lar ve sıfır termal yönetim (fan/soğutucu yok). Düzeltme:Özel bir 12V soğutma fanı ekleyin ve düşük kaliteli termal pedleri değiştirin. Bakın, bir saniye gerçekçi olalım. Otoyolda giderken GPS'inizin size nereye döneceğinizi söylemesine ihtiyaç duymanız ve aniden ekranınızın ölmesi kadar sinir bozucu bir şey yoktur. Daha da kötüsü, o kadar çok gecikmeye başlıyor ki sanki 1998'deki çevirmeli bağlantı gibi geliyor. Ekrana dokunuyorsunuz ve ekran yumurta kızartmaya yetecek kadar sıcak. Dürüst olmak gerekirse, anlıyorum. Zorlukla kazandığınız parayı "yeni" bir sisteme harcadınız ve şimdi sıcak bir arabanın içinde oturup bu sistemi ön panelden sökmek istiyorsunuz. İnanın bana, "yüksek özellikli" üniteleri güneş doğduğu anda gösterişli bir tuğlaya dönüştüğü için kelimenin tam anlamıyla çığlık atarak dükkanıma gelen adamlar gördüm. Kirli Sır: Neden Ölüyor? Çoğu insan bir "boşluk" yaşadıklarını ya da araba akülerinin bozulduğunu düşünüyor. Dostum, keşke bu kadar basit olsaydı. Bunları 15 yıl boyunca parçalara ayırdıktan sonra size şunu söylüyorum: İnternette gördüğünüz ucuz Android ana ünitelerinin çoğu otomotiv sınıfı değil, oyuncak gibi yapılmış. Sebep A: "Sahte" Özellikler.Fabrikanın en alt kademesindeki bu kartlar, arabaya değil TV uzaktan kumandasına ait olan CPU'ları kullanıyor. Kutuda hızlı hissetmelerini sağlamak için hız aşırtma yapıyorlar, ancak fan olmadan on dakikada 90°C'ye ulaşıyorlar.Sebep B: Isı Tuzağı.Standart bir "bütçe" biriminin arkasına bakın. Genellikle düz, ince bir teneke parçasıdır. Hava akışı yok! Ah, neredeyse unutuyordum; bu satıcıların çoğu, pazarlama fotoğraflarında sahte bir "hayran" simgesinin tam anlamıyla P haritasını çıkaracak, ancak kutuyu açtığınızda? Boş plastikten başka bir şey yok. "Geçen ay Ford Focus sahibi bir müşteriyi hatırlıyorum. Rastgele bir siteden 'ucuz' bir ünite satın aldı. 20 dakika Spotify'dan sonra yanık plastik gibi kokuyordu. Çıkardım ve 'soğutucu' aslında gümüş boyalı, ağır plastikten yapılmış bir parçaydı! Onu fiziksel soğutma fanı olan gerçek bir WITSON ünitesiyle değiştirdik ve o zamandan beri yeniden başlatma yapmadı." Özellik Genel "Önemsiz" Birimler İyi Şeyler (örneğin WITSON) Soğutma Yöntemi Yok (Pasif Teneke Levha) Aktif Turbo Fan + Alüminyum Soğutucu Termal Macun Kuru Bant veya Tutkal Yüksek İletkenliğe Sahip Bileşik Kararlılık 75°C'de yeniden başlatılıyor 105°C'ye kadar katı *Profesyonel İpucu: Eğer fanı yoksa, gösterge panelinize koymayın. Dönem. Isıyı Durdurun: Ünitenizi Nasıl Korursunuz? Cidden, henüz yeni bir tane almak istemiyorsan beni dinle. Gecikmeyi göz ardı etmeyin; kelimenin tam anlamıyla anakartı pişiriyorsunuz. İlk olarak: Harici bir fan ekleyin.Bu ünitelerin çoğunda kablo demetinde bir "Fan" güç kablosu bulunur veya 12V ACC kablosuna bağlanabilirsiniz. 40mm veya 60mm sessiz fanı doğrudan arkaya monte edin. Kulağa güçlük gibi geliyor ama çalışan bir radyo ile ölü bir ekran arasındaki fark bu.İkincisi: Kabloları düzeltin!Kabloların CPU'nun hemen arkasına doldurulmuş bir "sıçan yuvası" olduğu pek çok kurulum görüyorum. Hava akışını boğuyorsun dostum! Şu kabloları geri bağla. Cidden, kablo bağlamayı atlama. Arkası çok sıkışık olduğundan kabloların soğutucunun üzerinde eridiğini gördüm. Ve Tanrı aşkına, eğer yeni bir tane alıyorsanız, bunun için tasarlanmış olanı alın. Daha yeni WITSON serisi gibi daha yeni "markalı" ürünlerin çoğunda, fan zaten kabuğa entegre edilmiştir. Sizi baş ağrısından kurtarır. HARİKA TEKNOLOJİYİ ELDE EDİN SSS: Yakıcı Sorular S: Ünitem yalnızca Google Haritalar'ı kullandığımda yeniden başlatılıyor. Neden?C: Çünkü GPS ve 4G/WiFi veri işleme, CPU'nun en çok çalışmasını sağlar. Bu "zirve" ısı anıdır. Hayran yok mu? Harita Yok. Bu kadar basit. S: Kontrol panelimde delik açabilir miyim?C: Bakın, coşkuyu seviyorum ama hayır. Tabii İsviçre peynirine benzeyen ve hala nefes almayan bir parça istemiyorsan. Sadece iç hava akışını düzeltin. S: Radyoyu soğutmak için arabamın klimasını kullanabilir miyim?C: (Garip Gerçek) Aslında bir adamın klima havalandırmasını vakum hortumuyla radyonun arkasına yönlendirmeye çalışmasını sağladım. Yoğuşma oluşana ve her şeyi kısa devre yapana kadar çalıştı. O adam olma. Bir hayrana sadık kalın. "Günün sonunda, araç elektroniğinin 1 numaralı katili ısıdır. 400 dolarlık ana üniteyi kaybetmenizin nedeninin 5 dolarlık bir fan olmasına izin vermeyin. Sakin olun kardeşlerim." — Eski Profesyonel

BMW F30/F32'nize hak ettiği 12.3" Sinematik Kokpit'i verin TL;DR - Uzmanların görüşü: Dinle, senin BMW F30'un bir sürücü makinesi, ama fabrika iDrive ekranı bir kalıntı.10.25" veya 12.3" Android Multimedia SistemiSadece ekran büyüklüğü değil, kablosuz CarPlay, 4K video ve ipek gibi pürüzsüz performansını tek bir orijinal BMW fonksiyonunu kaybetmeden göstermek.Bu yapabileceğiniz en iyi içsel yükseltme.. "Ucuz Ekran"ın Kabusu: Yanmayın İşin aslı şu: Piyasa, fotoğraflarda iyi görünen ama bir kez kurulduktan sonra 10 yıllık bir tablet gibi davranan "bütçe" Android ekranlarıyla doludur. Deneyimlerime göreEğer o düşük seviyeli 2GB RAM birimlerine giderseniz sorunlar yaşarsınız diyor.ve doğrudan güneş ışığı altında yıkanan ekranlarDaha da kötüsü, kötü korunan donanımlar premium BMW ses sisteminde statiklik yaratıyor. [Resim: BMW 3 Serisi'nde bulunan çarpıcı 12,3 inçlik ultra geniş ekran] Çözüm: Witson Yüksek Performanslı NBT Android Sistemi Eğer doğru yapılmasını istiyorsan,Witson 10.25/12.3 inç Ultimate BMW Android GüncellemeBu sadece bir ekran değil, tam bir donanım revizi. Sevdiğin her şeyi sakla:iDrive kumandası, direksiyon düğmeleri ve orijinal BMW araç ayarları %100 işlevsel kalıyor. Enerji Merkezi Özellikleri:8 çekirdekli bir CPU ve yüksek hızlı bir RAM ile inşa edilen bu birim, Google Haritaları, Spotify ve Dashcam kayıtlarını terlemeden aynı anda işliyor. Görsel mükemmellik:IPS ya da QLED panelleri arasında seçim yapın. Kablosuz Özgürlük:Kablosuz CarPlay ve Android Otomatik. Telefonunuz cebinizde kalır ve uygulamalarınız panelde. Standart vs. Yüksek Performanslı Özellikler Özellik Giriş seviyesi birimi Witson High-Perf CPU Dört çekirdekli (yavaş) 8 çekirdekli 2.0GHz+ Görüntüle Standart TFT QLED / Mavi ışın anti parlaklık Sistem Sahte Android 13 Gerçek Android 13/14 Bağlantı Sadece kablolu Kablosuz CarPlay & 4G LTE Plug-and-play: Kablo Kesme Yok! BMW sahiplerinin en büyük korkularından biri "Bu kablolamamı mahvedecek mi?"Bana güven.Eğer doğru takım seçerseniz, tamamen gereksiz. Bu ünite2013-2016 yıllarındaki BMW 3 Serisi (F30/F31/F34/F35) ve 4 Serisi (F32/F33/F36) NBT sistemi ileFabrika eşleşmiş bir kemer kullanıyor. Eski olanı çıkartıp, yeni olanı takıyorsun. [Resim: Profesyonel Plug-and-Play Kablolu Bağlama] Alıcıya Yararlı Kontrol Listesi "Al" tuşuna tıklamadan önce güvenilir bir satıcıyı nasıl tespit edebilirsiniz: iDrive sürümünüzü doğrulayın (NBT vs CIC) - Aynı değiller! Satıcının cihazın arkasında gerçek bir soğutma fanı sağladığından emin olun. "Anti-Glare" ekran özelliklerini kontrol edin, aksi takdirde, haritadan daha fazla kendi yüzünüzü göreceksiniz. BMW kodlama sorunları için özel bir mühendisleri var mı? Sıkça Sorulan Sorular S1: Orijinal BMW araç ayarlarımı veya servis geçmişimi kaybedecek miyim? Cevap: Kesinlikle hayır. Bu sistem orijinal BMW yazılımınızla paralel çalışıyor. Lastik basıncını, yağ seviyelerini veya servis geçmişini kontrol etmek için herhangi bir zamanda orijinal arayüzüne dönebilirsiniz. S2: Kablosuz CarPlay ve Android Auto güvenilir bir şekilde çalışıyor mu? A: Evet, özel bir 5GHz Wi-Fi çipine sahip yüksek özellikli bir biriminiz varsa. Ucuz birimler, ses gecikmesine ve sık sık kesilmesine neden olan 2.4GHz kullanır. Önerilen Witson birimimiz, sabit bir iletişim için 5GHz kullanır.,Gecikmeden deneyim. S3: BMW'min NBT veya CIC olup olmadığını nasıl bilebilirim? A: iDrive menüsünüze bakın. Eğer ekranın arkasında 6 tuşluk bir LVDS konektörü olan kırmızı/beyaz temalı menü varsa, NBT'dir. 2013-2016 F30 modelleri için, NBT en yaygın olanıdır.Ama sipariş vermeden önce her zaman bağlantıyı kontrol edin.! Sürüş deneyimini geliştirmeye hazır mısın? Premium BMW Android multimedya çalarını al.  

Araç Sistemi Önyükleme Logosunda Donuyor: Kurtarma Modunu Zorla Araç elektroniği dünyasında her şeyi görmüş olan Eski bir Profesyonel tarafından. Hızlı Özet: Ekranınızın Yapışkanını Nasıl Kaldırırsınız? Ağrı:Arabanızın radyosu, logodan başka bir şey göstermeyen bir tuğladır. Suçlu:Ucuz flash bellek veya ateşleme sırasında "kirli" güç. Düzeltme:Kurtarma Moduna girmek için gizli "RST" düğmesini veya belirli dokunma hareketlerini kullanın. Bakın hepimiz oradaydık. Arabana atlıyorsun, işe geç kalıyorsun, anahtarı çeviriyorsun ve... hiçbir şey olmuyor. Aslında hiçbir şey değil. O lanet logo sadece sana bakıyor. Hareket etmiyor, müzik çalmıyor, sadecesıkışmak. Cidden, günde üç kez bununla ilgili telefon alıyorum. "Ölümün Mavi Ekranı" gibi ama kontrol paneliniz için. Çoğu insan arabanın tüm beynini yaktıklarını düşünerek paniğe kapılır. Özellikle zorlukla kazandığınız parayı şu anda kağıt ağırlığı gibi davranan "akıllı" bir sisteme harcadığınızda, bu çok sinir bozucu. İnanın acınızı hissediyorum. Geçen ay bir adamım vardı, Lexus kullanıyordu, rastgele bir siteden "isimsiz" pazarlıklı bir araç satın almıştı. Üç gün boyunca çalıştı. Dördüncüsünde "Android" ekranında asılı kaldı. Çıplak elleriyle tüm gösterge panelini sökmeye hazırdı. Bu endüstrinin küçük kirli sırrıdır: Bu ünitelerin çoğu, işler biraz ısındığında veya voltaj düştüğünde hayaleti ortadan kaldıran, namlunun dibindeki bileşenlerle inşa edilmiştir. Bu neden oluyor? Dostum, bu garajda 15 yıl geçirdim ve bazı hurdalar gördüm. Herkes bunun bir "virüs" olduğunu veya "yanlış bir şeye tıkladıklarını" düşünüyor. Yanlış. Çoğu zaman sadece fizik ve ucuz parçalardır. Diyelim ki motoru çalıştırıyorsunuz; voltaj düşüyor, sistem açılmaya çalışıyor veBAM—yazılımda bir kesinti olur. Eğer dahili hafıza (EMMC çipi) düşük kaliteli ise o ufak şoktan kurtulamaz. Sadece bir döngüde kayboluyor. Başka bir şey mi? Sıcaklık. Bu birimler, ön panelinizin arkasında küçük, sıkışık bir alanda yaşar. Şu ucuz Android ana ünitelerinden bazılarını çıkardım ve kelimenin tam anlamıyla yanık kızarmış ekmek gibi kokuyorlar. Soğutma yok, ısı emici yok, sadece bir dua ve biraz plastik. Ah, işte çoğu satıcının size söylemeyeceği küçük bir ayrıntı: videolarda hızlı görünmeleri için işlemcileri "hız aşırtıyorlar", ancak gerçek hayatta aşırı ısınıyorlar ve donuyorlar. Bu tamamen bir yalan. Profesyonel İpucu:Cihazınız 10 dakika sonra ekranda yumurta kızartacak kadar sıcaksa, gerçekleşmeyi bekleyen bir donanım arızasıyla karşı karşıyasınız demektir. "Eski Profesyonel" Kurtarma Kılavuzu Tamam, ekrana küfretmeyi bırak ve şunu dene. Çoğu insan bunu düzeltmek için bir bilgisayara ve kodlama diplomasına ihtiyaç duyduğunu düşünüyor. Yapmıyorsun. Sadece "Arka Kapıyı" bulmanız gerekiyor. İlk önce şunu bulun:RST (Sıfırla)delik. Bu genellikle ses düğmesinin veya mikrofonun yanındaki küçük bir iğne deliğidir. Sadece dokunmayın. Tut şunu.Cidden, en az 15-20 saniye tutünite önyüklemeye çalışırken. Bazı cihazlarda, bir "parmak dansı" yapmanız gerekir; sıfırlama tuşuna basarken beş parmağınızı ekranda tutun. Çılgınca gelebilir ama bu şeyleri Kurtarma Moduna bu şekilde zorlarız. Sarı veya mavi metinli siyah bir ekran gördüğünüzde, tebrikler, "Matrix"tesiniz demektir. Ses düğmesini kullanarak aşağı kaydırın veya (çalışıyorsa) öğesine dokunun."Verileri sil / fabrika ayarlarına dön."Ayarlarınızı silecek, ancak üniteyi hayata döndürecek. Bunu geçen hafta BMW'si olan bir müşteri için yaptım; 500 dolarlık yeni bir birime ihtiyacı olduğu söylendi. Beş dakika sonra müziği çalarak eve doğru gidiyordu. Seni kandırmalarına izin verme. Özellik Önemsiz "Ucuzlar" İyi Şeyler (örneğin WITSON) Bellek Kalitesi Geri dönüştürülmüş "B Sınıfı" çipler. Dengesiz. Yepyeni EMMC 5.1 depolama. Sağlam. Isı Yönetimi Sıfır soğutma. Sadece ince bir metal plaka. Kalın ısı emiciler + soğutma fanları. Sistem Kararlılığı 12V dalgalanmalar altında çatlaklar. Dahili voltaj regülatörleri. *Eski Profesyonellerin Görüşü: Ödediğinizin karşılığını alırsınız. 50 dolarlık bir tabletin araba ortamında hayatta kalmasını beklemeyin.* Son bir şey - ve bu önemli -kablolarınızı kontrol edin.Yazın eriyen elektrik bandı kullanan adamlar gördüm. Bu kablolar birbirine temas ederse sistem kısa devre yapar ve önyükleme döngüsünde takılı kalır. Eğer yapacaksan doğru yap. Uygun konektörler kullanın. Dürüst olmak gerekirse, 2 dolarlık bir kıvırma aletini kullanamayacak kadar tembel oldukları için sistemlerini kızartan çok fazla insan gördüm. Son söz: Logoya takılırsa 20 saniyelik sıfırlamayı deneyin. Bu işe yaramazsa, hurda almayı bırakın ve gerçekten soğutma fanı olan bir ünite alın! Mağaza Katından SSS S: Fabrika ayarlarına sıfırlama işlemi çevrimdışı haritalarımı siler mi?C: Evet, her şeyi siliyor. Ölü bir ekrana sahip olmaktansa bunları tekrar indirmek daha iyidir, değil mi? Sadece yap. S: Çocuğum CD yuvasına bir kuruş sıkıştı ve şimdi önyükleme yapmıyor. Düzeltmek?C: (Gerçek soruyu anladım!) Dostum, bu bir yazılım hatası değil, bu bir kumbara. Üniteyi dışarı çekin, para birimi düşene kadar sallayın ve ana karta kısa devre yapmadığınıza dua edin. Cidden, çocukları çizgiden uzak tutun! S: Araç aküsünün bağlantısını kesebilir miyim?C: Bazen "önbelleği" temizlemek işe yarar, ancak genellikle logoya yapışmışsa yazılım zaten bozulmuştur. Pil numarası televizyona vurmak gibidir; tatmin edicidir ancak sorunu nadiren çözer.

2009'da Yaşamayı Bırakın: Ford F250/F350'ünüze Hak Ettiği 12.1" Tesla Tarzı Komuta Merkezi Verin TL; DR: En Son İç Çözüm Dinle, senin Ford Super Duty'nin dış görünüşü bir canavar, ama o fabrika radyo?12.1-inç Dikey HD EkranBu sadece panoduna yapıştırılmış bir tablet değil, kablosuz CarPlay ve Android Otomatik ile tamamen entegre bir Android güç merkezi direksiyon kontrollerini ve fabrika amplifikatörünü canlı tutar. Acı: Şu anki ayarlamanın seni neden engellediğini Garajdaki tecrübemden anladığım kadarıyla Ford sahipleri kamyonlarına sadıktır ama teknolojilerinden hayal kırıklığına uğramaktadır.4 inçlik bir ekrana bakıyorsun.Daha da kötüsü, bir çukura çarptığın her seferinde düşen bir solunum fincanı kullanıyorsun. İnan bana, anlaşma şöyle:Eğer yüz dolar tasarruf etmek için eBay'de ucuz bir isimsiz cihaz satın alırsanız pişman olacaksınız.Aşırı ısınmaTablonu iki kez parçalamak istemezsin. [İllustrasyon: Yüksek çözünürlüklü 12.1" Ford Super Duty içindeki Dikey Arayüz] Çözüm: Witson Yüksek Performanslı 12.1" Komuta Merkezi İşte burada.Witson 12.1" Tesla Style Android Ekranı Ford F250-F750 içinBu oyunu değiştiriyor.8 çekirdekli CPUbir eşleştirilmişQLED ekranıDoğrudan güneş ışığında bile görünür. Kamyoncular için tasarlanmış temel özellikler: Dikey "Tesla" düzeni:Google Haritalar veya Waze için mükemmel. Sadece sol ve sağda değil, önünüzde daha fazla yol görüyorsunuz. Kesintisiz Bağlantı:Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto dahili. Telefonunuz anahtarı çevirdiğiniz anda bağlanır. Fabrika fonksiyonlarını koru:Kamyonun fabrikadaki yedek kamerası ya da direksiyon ses düğmeleri var mı? İşitme seviyesi:Dahili DSP (Dijital Sinyal İşlemcisi) fabrikalı hoparlörlerin gerçekten ses çıkaracağı anlamına gelir.Daha iyi.OEM baş ünitesi ile yaptıklarından daha fazla. Standart vs. Yüksek Performanslı Özellikler Özellik Ucuz "Pazar" Birimi Witson Pro Serisi CPU Dört çekirdekli (Gecikmiş) 8 çekirdekli 2.0GHz (Smooth) Ekran Türü Standart LCD 12.1" QLED Mavi Işığı Yansıtmayan Başlatma Zamanı 30-45 saniye. Hızlı başlatma (< 2 saniye) CarPlay Sadece kablolu / Dış Dongle Dahili Kablosuz CarPlay/Android Auto Kurulum: Gerçekten Plug-and-Play İşin aslı şu: kimse fabrika kablolarını kesmek istemez.Witson kiti özel olarak2009-2012 Ford F Serisi (F250 ila F750). [Resim: Özel Ford Harness - İpleme Gerekmiyor] Kit, kamyonetteki bilgisayarla konuşan CANBUS dekoderini içerir, geri dönerken ekrana haber verir ve direksiyon düğmesi sinyalleriyle ilgilenir. Alışveriş Danışmanlıkları Kontrol Listesi ✅Dash tarzınızı onaylayın:Ford'unuzun 2009-2012 arasında düştüğünden emin olun. ✅RAM'i kontrol et:Navigasyon ve Spotify'ı aynı anda kullanmayı planlıyorsanız asla 4 GB'ın altında RAM kullanmayın. ✅Isı dağılımı:Soğutma fanı veya alüminyum bir ısı alıcı olan bir ünite arayın. ✅Satış sonrası destek:İnan bana, firmware güncellemelerini sağlayan bir satıcı istiyorsun. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S: Ford SYNC işlevini kaybedecek miyim? A: İşin aslı şu ki, bu üniteYerineSYNC sistemi, bu genellikle çoğu sahibinin istediği şey çünkü eski SYNC modası eskimiş.direksiyon kontrolü ve fabrika amplifikatörü gibi tüm fiziksel donanım fonksiyonlarını korursunuz.. S: Kablosuz CarPlay bu kadar büyük bir ekranda geride mi kalıyor? Cevap: İnanın bana, 8 çekirdekli yüksek performanslı modellerde gecikme yoktur. CarPlay el sıkışması için 5GHz Wi-Fi kullanıyoruz, bu da yanıt süresini kablolu bir bağlantı kadar hızlı hale getiriyor. S: Diesel 6.7L modelleriyle uyumlu mu? A: Kesinlikle. ister benzinli F250 ister ticari F750 dizel olsun, gösterge tahtası çerçevesi 2009-2012 iç modeliyle uyumlu olduğu sürece, bu doğrudan uyumludur. Kamyonetini dönüştürmeye hazır mısın? Ford 12.1" Tesla Ekranını Bugün Al  

Tahmin etmeyi bırak! Bir Profesyonel Gibi Araç Sisteminizde Gerçek Zamanlı CPU ve RAM Nasıl Kontrol Edilir? 15 yıllık "Old Grease Monkey" Ürün Müdürü tarafından Hızlı Özet Sorun:Ucuz üniteler özellikleri "sahte" hale getirir veya ağır arka plan şişkinliğini gizler. Araç:CPU-Z veya Device Info HW gibi üçüncü taraf uygulamaları kullanın; "Hakkında" ayarlarına güvenmeyin. Amaç:4GB RAM'inizin gerçekten kullanılıp kullanılmadığını veya orada "ölü" olarak mı durduğunu doğrulayın. Bak dostum, hadi gerçekçi olalım. Hiçbir şey beni bir araba sahibinin dükkanıma gelip yepyeni "8 çekirdekli" Android ana ünitesini göstermesi ve şunu sorması kadar sinirlendiremez:"Bu şey neden büyükannemin tuşlu telefonundan daha yavaş?" Cidden, "Ultra Hızlı RAM"e sahip olduğunu iddia eden bir birime 400 dolar harcayan adamlar gördüm, buna rağmen Google Haritalar'ı yüklemek sadece üç dakika sürüyor. Havalandırma deliklerinden ucuz plastik kokusu yayılmaya başlarken, kırmızı ışıkta oturuyorsunuz, terliyorsunuz, manyak gibi ekrana vuruyorsunuz. Bu çok sinir bozucu. Bu bir aldatmaca. Ve açıkçası, iyi insanların o parlak, sarkık çöp kutuları tarafından soyulduğunu görmekten yoruldum. Bu "Sistem Yanıt Vermiyor" ekranı kabus gibi. Biriminiz neden ayak sürüklüyor? İnan bana, bunlardan binlercesini parçalara ayırdım. Satış sonrası pazarında geçirdiğim 15 yılın ardından size asıl sebebin "kötü şans" olmadığını söyleyebilirim. Genellikle iki şeyden biridir: Birincisi: "Sahte Özellikler" Tuzağı.Dostum, bu satıcıların bazıları cesur. Kelimenin tam anlamıyla 1GB RAM çipine özel bir ürün yazılımı yükleyeceklerhilelerAndroid "Ayarlar" menüsünden "4GB" demeye başlayın. Bir Ferrari kullandığınızı sanıyorsunuz ama kaputunun altında bir çim biçme makinesi motoru var.Ah, neredeyse unutuyordum—bazı satıcılar listelerinde CPU puanlarını Photoshop'ta bile gösteriyor. Geçen hafta "8 çekirdekli" işlemcinin aslında 2018'den kalma eski bir dört çekirdekli olduğu bir liste gördüm. Tamamen çöp. İkincisi: Termal Şok.RAM gerçek olsa bile, bu "isimsiz" ünitelerin ısı yönetimi sıfırdır. CPU 80°C'ye ulaşırsa erimemek için kendini yavaşlayacak şekilde yavaşlatır. Temmuz ayında kışlık montla maraton koşmaya çalışmak gibi. Temel olarak: Ölçmezseniz, ona sahip değilsiniz. Geçen ay bir adam, rastgele bir siteden satın aldığı "üst düzey" bir üniteye sahip bir BMW getirdi. Spotify ve Waze'i aynı anda bile çalıştırmıyor. Kapağı açtım; termal macun yok, sadece hava var. Onu bir şeyle değiştirdimWITSON ünitesigerçek bir soğutma fanı ve gerçek yüksek hızlı çiplerle ağzı açık kaldı. Fark gece ve gündüzdür. Özellik "Önemsiz" Birimler "İyi Şeyler" (Gerçek Teknoloji) RAM Raporu Sistem Bilgilerinde Sahte; aslında 1-2GB. CPU-Z tarafından doğrulandı; tam 4 GB/8 GB LPDDR4. CPU Hızı 5 dakikalık kullanımdan sonra kısılır. Aktif soğutmayla sabit saat hızları. Arka Plan Uygulamaları Bellekten tasarruf etmek için uygulamaları anında kapatır. Haritalar ve Müzik'in sorunsuz çalışmasını sağlar. *Eski Profesyonelin Notu: Eğer fiyat gerçek olamayacak kadar iyi görünüyorsa, bunun nedeni anakartın geri dönüştürülmüş soda kutularından yapılmış olmasıdır.* "Eski Gres Maymunu" Çözümü Fabrikanın "Cihaz Hakkında" ekranına güvenmeyin. Bu, bir politikacıya dürüst olup olmadığını sormak gibi bir şey. Gerçeği istiyorsanız beni takip edin. Bu hemen hemen her Android araç stereosunda çalışır. Adım 1: Gerçek bir İzleme Uygulaması edinin.Yerleşik araçları unutun. Play Store'a gidin ve indirinCPU-ZveyaCihaz Bilgisi Donanım. Bu uygulamalar çekirdeğin derinliklerine iner. Firmware'in ne olduğunu dinlemiyorlardiyor; donanımın ne olduğunu görüyorlaröyle. Adım 2: Sürüş sırasında "Yük"ü kontrol edin.Uygulamayı açın, ardından navigasyonunuza geçin. Ne kadar RAM'in "Kullanılabilir" olduğunu görün. 4GB'ınız varsa ve yalnızca bir haritayı çalıştırırken yalnızca 200MB boşsa, sisteminiz gereksiz yazılımlarla doludur.Beni dinle, şunu atlama:"Termal" sekmesinde CPU sıcaklığını kontrol edin. Rölantide sıcaklık 75°C'nin üzerindeyse, bir soğutma fanına ihtiyacınız vardır, nokta. Adım 3: Şişmeyi öldürün.RAM miktarı düşükse Geliştirici Seçenekleri'ne gidin ve arka plan işlemlerini sınırlayın. Ama dürüst olmak gerekirse? Donanım zayıfsa, hiçbir "temizlik" eşeğin at yarışını kazanmasına yardımcı olamaz. Profesyonel İpucu:Test yaparken arabayı çalışır durumda tutun. Pil gücündeki voltaj dalgalanmaları bazen CPU'yu yavaşlatabilir ve bu da size "yanlış yavaş" bir okuma verebilir. Gerçek sorun sadece bitmekte olan bir araba aküsüyken, yavaş bir ünitede hata ayıklamak için saatlerce vakit harcayan adamlar gördüm! SSS - Mağazadan Gerçek Sorular S: Ana üniteme daha fazla RAM ekleyebilir miyim? C: Kısa cevap: Hayır. Karta lehimlenmiştir. Bu bir masaüstü bilgisayar değil dostum. 2GB'lık bir ünite satın aldıysanız, daha iyisini alana kadar ona bağlı kalırsınız. S: GPS'i kullandığımda ünitem yanık kızarmış ekmek gibi kokuyor. Bu normal mi? A:Kesinlikle hayır!Hemen kapatın. Bu ucuz bir kapasitör veya kısa devredir. Ucuz ünitelerin tam anlamıyla ön panel kaplamasını erittiğini gördüm. 100 dolarlık bir radyo için yangın riskini göze almayın. S: WITSON ünitem neden arkadaşımın aynı özelliklere sahip "markasız" ünitesinden daha hızlı hissettiriyor? C: Çünkü WITSON gibi markalar aslında yüksek kaliteli bileşenler ve optimize edilmiş CANBUS yazılımı kullanıyor. Bu, genel bir "kola" ile gerçek şey arasındaki farktır. Yazılım optimizasyonu savaşın %50'sidir. Özet: "Hakkında" ekranına güvenmeyi bırakın ve gözlerinizi kullanmaya başlayın. Gerçek bir monitör uygulaması kullanın, sıcaklıkları kontrol edin ve kutsal olan her şeyin aşkına, şu 80 dolarlık "mucize" birimleri satın almayı bırakın. Arabanız daha iyisini hak ediyor ve akıl sağlığınız da öyle.

O küçük 5 inçlik ekranı bırakın! 2014-2020 Jeep Cherokee'nize hak ettiği 10.4" Tesla tarzı komuta merkezini verin TL;DR: Uconnect Lag'la Çektiğiniz Acıyı Bırakın Dinle, senin Jeep Cherokee'nin arazi üzerinde bir canavar gibi ama o fabrika infotainment sistemi taş çağından kalma bir kalıntı.ve modern bağlantı eksikliğiİşte anlaşma:Witson 10.4" Tesla Dikey Android EkranıKablosuz CarPlay, Android 13 ve fabrika AC ve direksiyon kumandası ile tam entegrasyon. [İllustrasyon: Jeep Cherokee'nin gösterge panosuna entegre yüksek çözünürlüklü dikey ekran] Ucuz Radioların "Gizli Tuzakları" Araç modlama dünyasındaki deneyimime göre, çoğu insan ölümcül bir hata yapar: rastgele bir pazarda bulabilecekleri en ucuz Android baş ünitesini satın alırlar.Bu 150 dolarlık birimler, aynı anda Google Haritalar ve Spotify'ı açtığınız anda aşırı ısınan geri dönüştürülmüş dört çekirdekli yongalar kullanıyor.Otoyolun aşağısında araba sürüyorsunuz ve tam dönmeniz gerektiğinde ekran dondu. Hareket:Bu sadece gecikme ile ilgili değil. Ucuz cihazlar genellikle fabrika Alpine veya Harman Kardon amplifikatörünüzü berbat eder, size "sissing" ses veya daha da kötüsü, sıfır ses bırakır.Ve klimayı kontrol etmeye başlamama izin verme.Eğer CANBUS protokolü ucuzsa, ısıtıcınızı kontrol etme yeteneğinizi kaybedersiniz. Temel Özellikler: Witson Birimi Neden Kazandı? ✓ 8 çekirdekli CPU Powerhouse:Artık kekeleme yok. Bu birim çoklu görevleri profesyonel gibi halleder ve uygulamalar arasında sorunsuz geçişleri sağlar. ✓ Dikey QLED ekranı:10.4 inçlik "Tesla tarzı" sadece görünüş için değil. QLED panelleri güneş ışığında inanılmaz bir okunabilirlik ve derin siyahlar sunar. ✓ Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Kabloları unutun, motor açıldığında telefonunuz otomatik olarak bağlanır. ✓ OEM entegrasyonu:Bu büyük olan.Fabrika yedek kamerası, direksiyon düğmeleri ve orijinal amplifikatör sistemi. Standart vs. Yüksek Performanslı (Gerçek Karşılaştırma) Özellik Ucuz Genel Birim Witson Premium 10.4" CPU Dört çekirdekli (yavaş) Okta çekirdekli (High Speed) Ekran Türü Standart LCD QLED (Anti-Glare) CarPlay Sadece kablolu / Dış Dongle Dahili Kablosuz AC Kontrolleri Kararsız / Üzerine Yapıştırılmamış Tam Dijital Entegrasyon DSP Ses Hayır / Temel 32 bantlı EQ Profesyonel DSP Kurulum: Gerçek Plug-and-Play İşin aslı şu: kimse fabrika kablolarını kesmek istemiyor.Jeep Cherokee KL (2014-2020)Arabanızın iğneleriyle tam olarak eşleşen özel bir kablo kemeriyle. [Resim: Fabrika tarzı kablo ile tam bir kit ve sorunsuz montaj] Akıllı Alıcıların Kontrol Listesi "Şimdi Al" tuşuna basmadan önce şu üç şeyi kontrol edin: Tablonuzu onaylayın:Bu birim özellikle Cherokee 2014-2020 için. CANBUS'u kontrol et:Satıcının Jeep için CANBUS kutusunu eklediğinden emin ol. Onsuz direksiyon düğmeleriniz çalışmayacak. Soğutma fanları:Witson ünitelerinde termal boğulmayı önlemek için özel soğutma vardır. Sık Sorulan Sorular: Çoğu Jeep Sahibinin Sorduğu Sorular S: Bu benim fabrika Alpine ses sistemi ile çalışacak mı? A: Evet! Genel birimlerin aksine, buJeep Cherokee Android StereoSanal amplifikatör tetikleyicisini destekler. S: Ekrandaki koltuk ısıtıcısı kontrollerini kaybediyor muyum? A: İnanın bana, bu bizim en büyük endişemizdi. Yazılım, doğrudan Jeep'inizin bilgisayarına yerleştirilen özel bir AC ve Comfort arayüzü içerir. Koltukları ve klimayı dokunmatik ekran üzerinden ayarlayabilirsiniz.. S: Hem Kablosuz CarPlay'i hem de Android Auto'yu destekliyor mu? A: Kesinlikle. Çoğu kullanıcı iPhone'lar için kablosuz CarPlay'i tercih eder, ancak tüm modern Android cihazları için kablolu / kablosuz Android Otomatik'i de destekler. Bugün arabanızı en iyiJeep Cherokee için Tesla Dikey Ekranı- Yüksek performans, garantili takım.    

Otomatik Gece Modu Değiştiricisi: Gün batımında kendinizi kör etmeyi bırakın! 15 Yıllık Yağ ve Çemberler Gerçek Bir Konuşma Rehberi Kısa Özet Acı:Ekranınız karanlıktan sonra "Güneş'in Yüzeyi" parlaklığında kalıyor. Gerçek:Tembel kablolama (portakal ILL kablosu) veya GPS zamanını okuyamayan ucuz yazılım. Çözüm:CANBUS ayarları, manuel ILL kablolamaları ya da sunset senkronizasyon yazılım yamaları. 1. "Retina-Burner" deneyimi Her hafta dükkanıma gelen adamlar aynı şeyden şikayet ediyorlar."Bob, büyük ekrana bayılıyorum, ama gece araba kullanmak direkt olarak stadyumun reflektörüne bakmak gibi!"Cidden, bu bir kabus. Karanlık bir otoyolda yolculuk ediyorsunuz ve 10 inçlik ekran nükleer bir reaktör gibi parlıyor, görüşünüzü yıkamaktadır. Sadece rahatsız edici değil, aslında tehlikeli. Arabanı yükseltmek için iyi para harcadın ve şimdi güneş battığında her seferinde parlaklık kaydırıcılarıyla el ile mi uğraşıyorsun?Bu saçmalık.İnan bana, ben de öyle oldum, bu adamların çoğu bütün birimi pencereden atmak istiyor, sadece 2010'dan bir tablet gibi davranılması için akıllı bir ekrana bir servet harcadılar. 2Ekranınız Neden Karanlık Olmuyor? Dostum, binlerce bu üniteyi parçaladım. Herkes bunun "bozuk bir sensör" olduğunu düşünüyor, ama gerçek şu ki, bu baş ünitelerin çoğunda ışık sensörü bile yok! Bu karmaşa iki şeyden ibaret.Birincisi: ILL (Illumination) tel.Bu şerit üzerindeki turuncu tel. Farlarınızı açtığınızda arabanız bu tel'e 12V sinyali gönderir. "Hey, karanlık!" sinyali.Çoğu DIY'ler ve hatta bazı tembel "pro" dükkanlar bile bu telin üzerinden geçerler çünkü doğru iğneyi bulmak için zahmet edemezler.. İkincisi: Yazılım boktan.Gerçekten, o (çöp Android cihazları) kirli ucuz görüyorsun? Onların yazılımları kemiklere kadar soyulmuş. Modları değiştirmek için GPS verilerini kullanan "Güneş Batımı/Güneş Çıkışı" mantığına sahip değiller.Sadece 12V sinyali bekliyorlar.Bu arada, bazı satıcıların reklamlarına "Auto-Brightness" Photoshop'u koyduğunu gördüm. Geçen ay bir adama Lexus RX ile yardım ettim. Başka bir yerden "erzaklı" bir ünite satın aldı ve satıcı ona arabasının "otomatik dimming ile uyumlu olmadığını" söyledi. Tam bir yalan.Onu bu marka birimlerinden biriyle değiştirdik., CANBUS'u düzgün bir şekilde bağladım, ve boom ızgara gibi çalışıyor. 3Eski Profesyonellerin Tamir Listesi. Daha fazla para harcamak istemiyorsan önce şu adımları dene. Kablolarınızı kontrol edin:Eğer arabanız CANBUS kutusu kullanıyorsa, bu kutunun gerçekten arabayla konuştuğundan emin olun.Bir keresinde bir müşterinin arabasında yanmış ozon kokusu hissettim çünkü profesyonel bir montajcı yanlış kabloyu çekti ve karartma devresini kızarttı..Bu adımı atlama! Yazılım Düzeltmesi:Ayarlarına git. "Fabrika Ayarları"nı (genellikle kod 126 veya 8888) ara. "Işığı algılama" için bir düğme olup olmadığını gör. Bazen yazılımda kapatılır. Cidden,İnsanların yeni birimler satın aldıklarını gördüm. Tek istedikleri sanal bir düğme çevirmekti.. "Güneş batımı" uygulaması:Eğer donanımınız çok eski ya da ucuzsa, Play Store'da "Twilight" adlı bir uygulama var. GPS konumunuzun gün batımına göre ekranın sönmesine neden olabilir.Ama işe yarıyor.. "No-BS" Karşılaştırması Özellik Ucuz çöpler. Pro Gear (WITSON) Karanlıklandırma Yöntemi Sadece manuel / sorunlu Otomatik ILL + GPS Günbatımı Senkronizasyonu Kurulum "Kır ve Dua Et" Kablolama Plug & Play CANBUS Gece Görünümü Körlük / Parlama Rahat ve Güvenli 100 doların altındaysa, büyük ihtimalle çöp. Sıkça Sorulan Sorular S: Frenleri bastığımda ekranım sönüyor, yardım eder misiniz?A: Haha, dostum, bunu bir kez gördüm! "Profesyonel" montajcınız, far devresi yerine fren ışığı devresine bağlandı. Durduğunuz her seferde ekran gece olduğunu düşünüyor.Geri dön ve ona bağır.. S: Firmware güncellemesi eksik olan turuncu kabloyu düzeltecek mi?A: İnanın bana, keşke. Kablo yoksa, yazılım farlarınızı "göremez". Ama bazı üst düzey cihazlar karanlığın ne zaman olduğunu tahmin etmek için GPS zamanını kullanabilir. S: Neden benim WITSON birimimin ışığı mükemmel şekilde sönerken arkadaşımınki değil?A: Çünkü CANBUS protokollerini doğru hale getirmek için 22 yıl harcadık. Bu sihir değil, daha iyi mühendislik. Sonuç Gece araba kullanmak rahatlatıcı olmalı, tabletle savaşmak değil.Bu turuncu teli kontrol edin ya da aslında bir beyni olan bir şeye yükseltin..Dışarıda güvende olun!

2009'da Yaşamayı Durdurun: Gerçekten İşe Yarayan Ultimate Land Rover Discovery 4 Ekran Yükseltmesi TL;DR:Discovery 4'ünüz (L319) bir arazi canavarıdır, ancak fabrika bilgi-eğlence sistemi bir müzeye ait. Bu ağır, pikselli karışıklığı, orijinal 4x4 bilgilerinizi veya Harman Kardon ses kalitenizi kaybetmeden, Kablosuz CarPlay, Android Auto ve ışık hızında GPS ekleyen 7" veya 13,3" OEM tarzı bir güç merkeziyle değiştirmekten bahsediyoruz. Dinle, hepimiz oradaydık. Şimdiye kadar yapılmış en iyi SUV'lardan birini kullanıyorsunuz, ancak Burj Khalifa'nın tamamlanmasından bu yana güncellenmemiş düşük çözünürlüklü bir navigasyon haritasına gözlerinizi kısarak bakıyorsunuz.Güven banalüks kontrol panelinize vantuzlu bir telefon tutucusu yapıştırmaya çalışmak çözüm değil; bu bir trajedi. İşte anlaşma:Çoğu "evrensel" Android ana ünitesi önemsizdir. Aşırı ısınırlar, gecikirler ve direksiyon kontrollerinizi devre dışı bırakırlar. Ucuza giderseniz, Temmuz sıcak hava dalgasının ortasında siyah bir ekrana bakacaksınız.Benim deneyimim olarakbana Land Rover elektroniklerinin hassas olduğunu söylüyor; Bosch veya Denso fabrika ağ geçidinizle aynı dili konuşan bir sisteme ihtiyacınız var. [İllüstrasyon: Yüksek Tanımlı 7" OEM Stil Entegrasyonu] Witson "OEM-Plus" Yükseltmesi Neden Farklıdır? Biz şunu tavsiye ediyoruz:Witson 7" / 13,3" Discovery 4 Android Multimedya Stereoçünkü o sadece gösterge tablonuzda "oturmuyor"; bütünleşir. 8 Çekirdekli Performans:Uygulamaların yüklenmesini beklemeye son verin. Bu sistem, bölünmüş ekran navigasyonunu ve müziği eş zamanlı olarak zahmetsizce yöneten yüksek performanslı bir CPU kullanır. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Kablo yok, karışıklık yok. Telefonunuz, anahtarı çevirdiğiniz anda bağlanır. Harman Kardon'un Elde Tutulması:Bu büyük olan. Çoğu ucuz ünite fabrika amplifikatörünüzü atlayarak size düz, tiz bir ses bırakır. Bu ünite orijinal Fiber Optik/Logic 7 ses sisteminizi korur. Orijinal Menü Desteği:4x4 ayarlarınıza, süspansiyon verilerinize ve araç bilgilerinize hâlâ erişebilirsiniz. Her iki dünyanın da en iyisi. Standart ve Yüksek Performans: Farkı Bilin Özellik Ucuz Alternatif Witson Yüksek Spesifikasyonlu İşlemci Dört Çekirdekli (Yavaş) 8 Çekirdekli 2,0 GHz (Hızlı) Görüntülemek Standart TFT (Silme) QLED / IPS Parlama Önleyici Araba Oynatma Yalnızca Kablolu/Dongle Dahili Kablosuz Orijinal Bilgi Kayıp / Kısmi %100 Tutulan Kurulum: Evet, Bunu Yapabilirsiniz En sık aldığım sorulardan biri "Kablolarımı kesmem gerekiyor mu?"Güven bana, eğer seni bir Land Rover koşum takımının yanında bir çift tel kesiciyle görürsem ağlarım. Bu birim %100Tak ve Çalıştır. Mevcut tezgahınıza doğrudan bağlanan fabrika tarzı konektörleri kullanır. İster 2009-2012'nin başındaki Bosch sistemine, ister 2013-2015'in sonlarına ait Denso kurulumuna sahip olun, kablo demeti boşluğu kapatmak için tasarlanmıştır. [Resim: Fabrikada Takılan Kablo Demeti ve Kablolama Tezgahı] Alıcının Kontrol Listesi: Yanmayın LVDS fişinizi kontrol edin:Satıcının orijinal ekran arayüzü fotoğrafınızı istediğinden emin olun. DSP'yi doğrulayın:İyi bir ünite, ses ayarı için yerleşik bir Dijital Sinyal İşlemcisine sahip olmalıdır. "İsimsiz" Mağazalardan Kaçının:Firmware güncellemeleri sağlayan Witson gibi tecrübeli isimlerle çalışın. Soğutma Önemlidir:Yüksek performanslı yongaların ısı emicilere veya fanlara ihtiyacı vardır. Kapalı bir plastik tuğla satın almayın. Sıkça Sorulan Sorular (SSS) S: Direksiyon Kontrollerimi veya Geri Görüş Kameramı kaybedecek miyim? A:Kesinlikle hayır. Sistemde bulunan Canbus kutusu fabrika sinyallerinin kodunu çözer. Ses düğmeleriniz ve orijinal kameranız (varsa) tam olarak şu anda olduğu gibi çalışacaktır. S: Hem Kablosuz Apple CarPlay'i hem de Android Auto'yu destekliyor mu? A:Evet. iPhone'lar için Kablosuz CarPlay'i ve hem kablolu/kablosuz Android Auto'yu (telefonunuzun modeline bağlı olarak) destekler. LR4'ünüze sağlayabileceğiniz en iyi güvenlik yükseltmesidir. S: 13,3" ekran Discovery 4 paneli için çok mu büyük? A:Bu bir açıklama yazısı. "Tesla tarzı" modern görünüm istiyorsanız 13,3"'ü tercih edin. Land Rover fabrikasından çıkmış gibi görünmesini istiyorsanız 7" OEM tarzı üniteyi tercih edin. Her ikisi de harika; bu sadece senin havana bağlı. Sürücünüzü dönüştürmeye hazır mısınız? Discovery 4 Yükseltmenizi Buradan Alın

İnternet Olmadan Çevrimdışı Haritaları Nasıl Kullanırsınız: Sinyalin Zayıf Olduğu Yerlerde Kaybolmayı Bırakın! Hızlı Özet: Sorun: Zayıf sinyaller ve veri ölü bölgeleri navigasyonunuzu mahvediyor. Çözüm: Önceden indirilmiş harita verileri ve yüksek hızlı harici depolama. En İyi Uygulamalar: Google Haritalar (Çevrimdışı mod), HereWeGo veya Zalo. Profesyonel İpucu: Dosya bozulmasını önlemek için ilk indirmelerde 5GHz Wi-Fi'ye bağlı kalın. 1. Öncelikle Tuzaktan Bahsedelim Bakın dostum, dürüst olalım. Bir yolculuğun ortasında, dağların derinliklerinde veya beton bir tüneldeyken, ekranınızda o dönen "GPS aranıyor..." ölüm çemberini görmek kadar sinir bozucu bir şey yoktur. Cidden, her hafta bununla ilgili aramalar alıyorum. Geçen ay bir müşterim vardı - süslü bir Lexus kullanan bir adam - rastgele bir satıcıdan ucuz, "adı sanı bilinmeyen" bir Android üniteye servet harcamıştı. Kamp gezisi için hazır olduğunu sanıyordu. Şehirden iki saat sonra? Boom. Harita dondu, ünite yumurta kızartacak kadar ısındı ve sonunda yine de küçük telefon ekranını kullanmak zorunda kaldı. Ne şaka ama. İnanın bana, benzin istasyonu ararken yanık plastik kokusu alan o adam olmak istemezsiniz. 2. Bu Neden Sürekli Oluyor? (Profesyonel Analiz) İnsanlar her zaman GPS antenlerinin bozuk olduğunu düşünür. Dürüst olmak gerekirse? Zamanın %90'ında anten sorun değil. Bu üniteleri 15 yıldır parçalıyorum ve genellikle iki şeye bağlanıyor: Neden A: "Sahte" Önbellek Sorunu. O ucuz Android üniteleri berbat bellek yönetimine sahip. Haritaları "tamponladıklarını" iddia ediyorlar, ancak sinyal düştüğü anda sistem panik yapıyor çünkü veriyi çekecek bir yeri yok. Sanki birisi ışıkları sürekli kapatırken kitap okumaya çalışmak gibi. Neden B: Dahili Depolama Darboğazı. Dostum, bu "bütçe" makinelerinden bazıları insanlığın bildiği en yavaş depolama çiplerini kullanıyor. Harita kaydedilmiş olsa bile, 80 mil hızla giderken makine onu yeterince hızlı okuyamıyor. "Ah, ve işte kirli küçük bir sır: birçok satıcı, GPS'in SIM kart olmadan mükemmel çalıştığını düşünmeniz için ekran görüntülerini P-haritalıyor. Hepsi pazarlama palavra. Gerçek navigasyon yerel veri gerektirir." 3. Eski Profesyonelin Gizli Sosu: Bunu Nasıl Düzeltirsiniz Bunu düzeltmek için servet harcamanıza gerek yok. Sadece tembelliği bırakın ve bu adımları izleyin. İnanın bana, ikinci adımı atlamayın yoksa zamanınızı boşa harcarsınız. Adım 1: Gerçek Bir Çevrimdışı Uygulama Edinin. Sadece tarayıcı sürümüne güvenmeyi bırakın. Google Haritalar uygulamasını veya HereWeGo uygulamasını indirin. Ayarların içinde "Çevrimdışı Alanlar" adlı bir seçenek var. Tüm şehrinizi veya gideceğiniz rotayı seçin ve ev Wi-Fi'nizdeyken indirme düğmesine basın. Adım 2: Özel Bir USB veya SD Kart Kullanın. Ana ünitenizin dahili sistem belleğini tıkamayın. Yüksek kaliteli 32GB bir USB sürücü alın, makinenin arkasına takın ve harita uygulamasını tüm verileri "Harici Depolama"ya kaydetmek üzere ayarlayın. Bu, sistemin hızlı kalmasını sağlar. Adım 3: "Soğuk Başlatma" Kontrolü. Ayda bir kez önbelleği temizleyin. Bu makineler dijital çöplerle "tıkanır". Taze bir başlangıç, GPS'in çok daha hızlı kilitlenmesini sağlar. Ünitelerini yeniden başlatmadan 6 ay boyunca çalıştıran çok fazla insan görüyorum - bu hiç yağ değiştirmemek gibi! Seçim Çöp (Kaçının!) İyi Şeyler (Profesyonel Seçim) Harita Yükleme Gerçek Zamanlı Veri Akışı Önceden İndirilmiş Çevrimdışı Paketler Donanım Genel 50 Dolarlık Android Çubukları WITSON veya Yüksek Özellikli Üniteler Profesyonelin Görüşü "Baş ağrısı tarifi." "Tünellerde bile tereyağı gibi pürüzsüz." 4. Sonuç Beni dinleyin: Teknoloji harikadır, ta ki olmayana kadar. Ortada hiçbir yerde 4G sinyaline güvenen adam olmayın. Haritalarınızı yerel olarak indirmek için 10 dakika harcayın, WITSON'da sattığımız gibi iyi bir donanım parçası kullanın ve bir daha asla yol sormak için kenara çekilmek zorunda kalmayacaksınız. Bu kadar basit. Sık Sorulan Sorular (SSS) S: Çevrimdışı uydu görünümünü kullanabilir miyim? C: Hayır dostum. Uydu verileri çok büyüktür. Bunu denerseniz, üniteniz 1990'ların çevirmeli ağ modemleri gibi gecikir. Çevrimdışı kullanım için standart "Vektör" görünümüne bağlı kalın. S: Yardım! Haritam okyanusun ortasında olduğumu gösteriyor? C: (Garip Olan) Bu geçen hafta bir adamın başına geldi. Meğer GPS antenini metal bir plakanın altına koymuş. Metal sinyalleri engeller, dahi! A-sütununa veya gösterge panelinin üstüne taşıyın. S: Çevrimdışı haritaları ne sıklıkla güncellemeliyim? C: 3 ayda bir yeterlidir. Şehirler değişir, yollar kapanır. Haritanız 2019'dan kalma olduğu için yeni bir göle sürüklenmeyin.