Çin Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Şirket Haberleri

2009'da Yaşamayı Bırakın: Ford F250/F350'ünüze Hak Ettiği 12.1" Tesla Tarzı Komuta Merkezi Verin TL; DR: En Son İç Çözüm Dinle, senin Ford Super Duty'nin dış görünüşü bir canavar, ama o fabrika radyo?12.1-inç Dikey HD EkranBu sadece panoduna yapıştırılmış bir tablet değil, kablosuz CarPlay ve Android Otomatik ile tamamen entegre bir Android güç merkezi direksiyon kontrollerini ve fabrika amplifikatörünü canlı tutar. Acı: Şu anki ayarlamanın seni neden engellediğini Garajdaki tecrübemden anladığım kadarıyla Ford sahipleri kamyonlarına sadıktır ama teknolojilerinden hayal kırıklığına uğramaktadır.4 inçlik bir ekrana bakıyorsun.Daha da kötüsü, bir çukura çarptığın her seferinde düşen bir solunum fincanı kullanıyorsun. İnan bana, anlaşma şöyle:Eğer yüz dolar tasarruf etmek için eBay'de ucuz bir isimsiz cihaz satın alırsanız pişman olacaksınız.Aşırı ısınmaTablonu iki kez parçalamak istemezsin. [İllustrasyon: Yüksek çözünürlüklü 12.1" Ford Super Duty içindeki Dikey Arayüz] Çözüm: Witson Yüksek Performanslı 12.1" Komuta Merkezi İşte burada.Witson 12.1" Tesla Style Android Ekranı Ford F250-F750 içinBu oyunu değiştiriyor.8 çekirdekli CPUbir eşleştirilmişQLED ekranıDoğrudan güneş ışığında bile görünür. Kamyoncular için tasarlanmış temel özellikler: Dikey "Tesla" düzeni:Google Haritalar veya Waze için mükemmel. Sadece sol ve sağda değil, önünüzde daha fazla yol görüyorsunuz. Kesintisiz Bağlantı:Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto dahili. Telefonunuz anahtarı çevirdiğiniz anda bağlanır. Fabrika fonksiyonlarını koru:Kamyonun fabrikadaki yedek kamerası ya da direksiyon ses düğmeleri var mı? İşitme seviyesi:Dahili DSP (Dijital Sinyal İşlemcisi) fabrikalı hoparlörlerin gerçekten ses çıkaracağı anlamına gelir.Daha iyi.OEM baş ünitesi ile yaptıklarından daha fazla. Standart vs. Yüksek Performanslı Özellikler Özellik Ucuz "Pazar" Birimi Witson Pro Serisi CPU Dört çekirdekli (Gecikmiş) 8 çekirdekli 2.0GHz (Smooth) Ekran Türü Standart LCD 12.1" QLED Mavi Işığı Yansıtmayan Başlatma Zamanı 30-45 saniye. Hızlı başlatma (< 2 saniye) CarPlay Sadece kablolu / Dış Dongle Dahili Kablosuz CarPlay/Android Auto Kurulum: Gerçekten Plug-and-Play İşin aslı şu: kimse fabrika kablolarını kesmek istemez.Witson kiti özel olarak2009-2012 Ford F Serisi (F250 ila F750). [Resim: Özel Ford Harness - İpleme Gerekmiyor] Kit, kamyonetteki bilgisayarla konuşan CANBUS dekoderini içerir, geri dönerken ekrana haber verir ve direksiyon düğmesi sinyalleriyle ilgilenir. Alışveriş Danışmanlıkları Kontrol Listesi ✅Dash tarzınızı onaylayın:Ford'unuzun 2009-2012 arasında düştüğünden emin olun. ✅RAM'i kontrol et:Navigasyon ve Spotify'ı aynı anda kullanmayı planlıyorsanız asla 4 GB'ın altında RAM kullanmayın. ✅Isı dağılımı:Soğutma fanı veya alüminyum bir ısı alıcı olan bir ünite arayın. ✅Satış sonrası destek:İnan bana, firmware güncellemelerini sağlayan bir satıcı istiyorsun. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S: Ford SYNC işlevini kaybedecek miyim? A: İşin aslı şu ki, bu üniteYerineSYNC sistemi, bu genellikle çoğu sahibinin istediği şey çünkü eski SYNC modası eskimiş.direksiyon kontrolü ve fabrika amplifikatörü gibi tüm fiziksel donanım fonksiyonlarını korursunuz.. S: Kablosuz CarPlay bu kadar büyük bir ekranda geride mi kalıyor? Cevap: İnanın bana, 8 çekirdekli yüksek performanslı modellerde gecikme yoktur. CarPlay el sıkışması için 5GHz Wi-Fi kullanıyoruz, bu da yanıt süresini kablolu bir bağlantı kadar hızlı hale getiriyor. S: Diesel 6.7L modelleriyle uyumlu mu? A: Kesinlikle. ister benzinli F250 ister ticari F750 dizel olsun, gösterge tahtası çerçevesi 2009-2012 iç modeliyle uyumlu olduğu sürece, bu doğrudan uyumludur. Kamyonetini dönüştürmeye hazır mısın? Ford 12.1" Tesla Ekranını Bugün Al  

Tahmin etmeyi bırak! Bir Profesyonel Gibi Araç Sisteminizde Gerçek Zamanlı CPU ve RAM Nasıl Kontrol Edilir? 15 yıllık "Old Grease Monkey" Ürün Müdürü tarafından Hızlı Özet Sorun:Ucuz üniteler özellikleri "sahte" hale getirir veya ağır arka plan şişkinliğini gizler. Araç:CPU-Z veya Device Info HW gibi üçüncü taraf uygulamaları kullanın; "Hakkında" ayarlarına güvenmeyin. Amaç:4GB RAM'inizin gerçekten kullanılıp kullanılmadığını veya orada "ölü" olarak mı durduğunu doğrulayın. Bak dostum, hadi gerçekçi olalım. Hiçbir şey beni bir araba sahibinin dükkanıma gelip yepyeni "8 çekirdekli" Android ana ünitesini göstermesi ve şunu sorması kadar sinirlendiremez:"Bu şey neden büyükannemin tuşlu telefonundan daha yavaş?" Cidden, "Ultra Hızlı RAM"e sahip olduğunu iddia eden bir birime 400 dolar harcayan adamlar gördüm, buna rağmen Google Haritalar'ı yüklemek sadece üç dakika sürüyor. Havalandırma deliklerinden ucuz plastik kokusu yayılmaya başlarken, kırmızı ışıkta oturuyorsunuz, terliyorsunuz, manyak gibi ekrana vuruyorsunuz. Bu çok sinir bozucu. Bu bir aldatmaca. Ve açıkçası, iyi insanların o parlak, sarkık çöp kutuları tarafından soyulduğunu görmekten yoruldum. Bu "Sistem Yanıt Vermiyor" ekranı kabus gibi. Biriminiz neden ayak sürüklüyor? İnan bana, bunlardan binlercesini parçalara ayırdım. Satış sonrası pazarında geçirdiğim 15 yılın ardından size asıl sebebin "kötü şans" olmadığını söyleyebilirim. Genellikle iki şeyden biridir: Birincisi: "Sahte Özellikler" Tuzağı.Dostum, bu satıcıların bazıları cesur. Kelimenin tam anlamıyla 1GB RAM çipine özel bir ürün yazılımı yükleyeceklerhilelerAndroid "Ayarlar" menüsünden "4GB" demeye başlayın. Bir Ferrari kullandığınızı sanıyorsunuz ama kaputunun altında bir çim biçme makinesi motoru var.Ah, neredeyse unutuyordum—bazı satıcılar listelerinde CPU puanlarını Photoshop'ta bile gösteriyor. Geçen hafta "8 çekirdekli" işlemcinin aslında 2018'den kalma eski bir dört çekirdekli olduğu bir liste gördüm. Tamamen çöp. İkincisi: Termal Şok.RAM gerçek olsa bile, bu "isimsiz" ünitelerin ısı yönetimi sıfırdır. CPU 80°C'ye ulaşırsa erimemek için kendini yavaşlayacak şekilde yavaşlatır. Temmuz ayında kışlık montla maraton koşmaya çalışmak gibi. Temel olarak: Ölçmezseniz, ona sahip değilsiniz. Geçen ay bir adam, rastgele bir siteden satın aldığı "üst düzey" bir üniteye sahip bir BMW getirdi. Spotify ve Waze'i aynı anda bile çalıştırmıyor. Kapağı açtım; termal macun yok, sadece hava var. Onu bir şeyle değiştirdimWITSON ünitesigerçek bir soğutma fanı ve gerçek yüksek hızlı çiplerle ağzı açık kaldı. Fark gece ve gündüzdür. Özellik "Önemsiz" Birimler "İyi Şeyler" (Gerçek Teknoloji) RAM Raporu Sistem Bilgilerinde Sahte; aslında 1-2GB. CPU-Z tarafından doğrulandı; tam 4 GB/8 GB LPDDR4. CPU Hızı 5 dakikalık kullanımdan sonra kısılır. Aktif soğutmayla sabit saat hızları. Arka Plan Uygulamaları Bellekten tasarruf etmek için uygulamaları anında kapatır. Haritalar ve Müzik'in sorunsuz çalışmasını sağlar. *Eski Profesyonelin Notu: Eğer fiyat gerçek olamayacak kadar iyi görünüyorsa, bunun nedeni anakartın geri dönüştürülmüş soda kutularından yapılmış olmasıdır.* "Eski Gres Maymunu" Çözümü Fabrikanın "Cihaz Hakkında" ekranına güvenmeyin. Bu, bir politikacıya dürüst olup olmadığını sormak gibi bir şey. Gerçeği istiyorsanız beni takip edin. Bu hemen hemen her Android araç stereosunda çalışır. Adım 1: Gerçek bir İzleme Uygulaması edinin.Yerleşik araçları unutun. Play Store'a gidin ve indirinCPU-ZveyaCihaz Bilgisi Donanım. Bu uygulamalar çekirdeğin derinliklerine iner. Firmware'in ne olduğunu dinlemiyorlardiyor; donanımın ne olduğunu görüyorlaröyle. Adım 2: Sürüş sırasında "Yük"ü kontrol edin.Uygulamayı açın, ardından navigasyonunuza geçin. Ne kadar RAM'in "Kullanılabilir" olduğunu görün. 4GB'ınız varsa ve yalnızca bir haritayı çalıştırırken yalnızca 200MB boşsa, sisteminiz gereksiz yazılımlarla doludur.Beni dinle, şunu atlama:"Termal" sekmesinde CPU sıcaklığını kontrol edin. Rölantide sıcaklık 75°C'nin üzerindeyse, bir soğutma fanına ihtiyacınız vardır, nokta. Adım 3: Şişmeyi öldürün.RAM miktarı düşükse Geliştirici Seçenekleri'ne gidin ve arka plan işlemlerini sınırlayın. Ama dürüst olmak gerekirse? Donanım zayıfsa, hiçbir "temizlik" eşeğin at yarışını kazanmasına yardımcı olamaz. Profesyonel İpucu:Test yaparken arabayı çalışır durumda tutun. Pil gücündeki voltaj dalgalanmaları bazen CPU'yu yavaşlatabilir ve bu da size "yanlış yavaş" bir okuma verebilir. Gerçek sorun sadece bitmekte olan bir araba aküsüyken, yavaş bir ünitede hata ayıklamak için saatlerce vakit harcayan adamlar gördüm! SSS - Mağazadan Gerçek Sorular S: Ana üniteme daha fazla RAM ekleyebilir miyim? C: Kısa cevap: Hayır. Karta lehimlenmiştir. Bu bir masaüstü bilgisayar değil dostum. 2GB'lık bir ünite satın aldıysanız, daha iyisini alana kadar ona bağlı kalırsınız. S: GPS'i kullandığımda ünitem yanık kızarmış ekmek gibi kokuyor. Bu normal mi? A:Kesinlikle hayır!Hemen kapatın. Bu ucuz bir kapasitör veya kısa devredir. Ucuz ünitelerin tam anlamıyla ön panel kaplamasını erittiğini gördüm. 100 dolarlık bir radyo için yangın riskini göze almayın. S: WITSON ünitem neden arkadaşımın aynı özelliklere sahip "markasız" ünitesinden daha hızlı hissettiriyor? C: Çünkü WITSON gibi markalar aslında yüksek kaliteli bileşenler ve optimize edilmiş CANBUS yazılımı kullanıyor. Bu, genel bir "kola" ile gerçek şey arasındaki farktır. Yazılım optimizasyonu savaşın %50'sidir. Özet: "Hakkında" ekranına güvenmeyi bırakın ve gözlerinizi kullanmaya başlayın. Gerçek bir monitör uygulaması kullanın, sıcaklıkları kontrol edin ve kutsal olan her şeyin aşkına, şu 80 dolarlık "mucize" birimleri satın almayı bırakın. Arabanız daha iyisini hak ediyor ve akıl sağlığınız da öyle.

O küçük 5 inçlik ekranı bırakın! 2014-2020 Jeep Cherokee'nize hak ettiği 10.4" Tesla tarzı komuta merkezini verin TL;DR: Uconnect Lag'la Çektiğiniz Acıyı Bırakın Dinle, senin Jeep Cherokee'nin arazi üzerinde bir canavar gibi ama o fabrika infotainment sistemi taş çağından kalma bir kalıntı.ve modern bağlantı eksikliğiİşte anlaşma:Witson 10.4" Tesla Dikey Android EkranıKablosuz CarPlay, Android 13 ve fabrika AC ve direksiyon kumandası ile tam entegrasyon. [İllustrasyon: Jeep Cherokee'nin gösterge panosuna entegre yüksek çözünürlüklü dikey ekran] Ucuz Radioların "Gizli Tuzakları" Araç modlama dünyasındaki deneyimime göre, çoğu insan ölümcül bir hata yapar: rastgele bir pazarda bulabilecekleri en ucuz Android baş ünitesini satın alırlar.Bu 150 dolarlık birimler, aynı anda Google Haritalar ve Spotify'ı açtığınız anda aşırı ısınan geri dönüştürülmüş dört çekirdekli yongalar kullanıyor.Otoyolun aşağısında araba sürüyorsunuz ve tam dönmeniz gerektiğinde ekran dondu. Hareket:Bu sadece gecikme ile ilgili değil. Ucuz cihazlar genellikle fabrika Alpine veya Harman Kardon amplifikatörünüzü berbat eder, size "sissing" ses veya daha da kötüsü, sıfır ses bırakır.Ve klimayı kontrol etmeye başlamama izin verme.Eğer CANBUS protokolü ucuzsa, ısıtıcınızı kontrol etme yeteneğinizi kaybedersiniz. Temel Özellikler: Witson Birimi Neden Kazandı? ✓ 8 çekirdekli CPU Powerhouse:Artık kekeleme yok. Bu birim çoklu görevleri profesyonel gibi halleder ve uygulamalar arasında sorunsuz geçişleri sağlar. ✓ Dikey QLED ekranı:10.4 inçlik "Tesla tarzı" sadece görünüş için değil. QLED panelleri güneş ışığında inanılmaz bir okunabilirlik ve derin siyahlar sunar. ✓ Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Kabloları unutun, motor açıldığında telefonunuz otomatik olarak bağlanır. ✓ OEM entegrasyonu:Bu büyük olan.Fabrika yedek kamerası, direksiyon düğmeleri ve orijinal amplifikatör sistemi. Standart vs. Yüksek Performanslı (Gerçek Karşılaştırma) Özellik Ucuz Genel Birim Witson Premium 10.4" CPU Dört çekirdekli (yavaş) Okta çekirdekli (High Speed) Ekran Türü Standart LCD QLED (Anti-Glare) CarPlay Sadece kablolu / Dış Dongle Dahili Kablosuz AC Kontrolleri Kararsız / Üzerine Yapıştırılmamış Tam Dijital Entegrasyon DSP Ses Hayır / Temel 32 bantlı EQ Profesyonel DSP Kurulum: Gerçek Plug-and-Play İşin aslı şu: kimse fabrika kablolarını kesmek istemiyor.Jeep Cherokee KL (2014-2020)Arabanızın iğneleriyle tam olarak eşleşen özel bir kablo kemeriyle. [Resim: Fabrika tarzı kablo ile tam bir kit ve sorunsuz montaj] Akıllı Alıcıların Kontrol Listesi "Şimdi Al" tuşuna basmadan önce şu üç şeyi kontrol edin: Tablonuzu onaylayın:Bu birim özellikle Cherokee 2014-2020 için. CANBUS'u kontrol et:Satıcının Jeep için CANBUS kutusunu eklediğinden emin ol. Onsuz direksiyon düğmeleriniz çalışmayacak. Soğutma fanları:Witson ünitelerinde termal boğulmayı önlemek için özel soğutma vardır. Sık Sorulan Sorular: Çoğu Jeep Sahibinin Sorduğu Sorular S: Bu benim fabrika Alpine ses sistemi ile çalışacak mı? A: Evet! Genel birimlerin aksine, buJeep Cherokee Android StereoSanal amplifikatör tetikleyicisini destekler. S: Ekrandaki koltuk ısıtıcısı kontrollerini kaybediyor muyum? A: İnanın bana, bu bizim en büyük endişemizdi. Yazılım, doğrudan Jeep'inizin bilgisayarına yerleştirilen özel bir AC ve Comfort arayüzü içerir. Koltukları ve klimayı dokunmatik ekran üzerinden ayarlayabilirsiniz.. S: Hem Kablosuz CarPlay'i hem de Android Auto'yu destekliyor mu? A: Kesinlikle. Çoğu kullanıcı iPhone'lar için kablosuz CarPlay'i tercih eder, ancak tüm modern Android cihazları için kablolu / kablosuz Android Otomatik'i de destekler. Bugün arabanızı en iyiJeep Cherokee için Tesla Dikey Ekranı- Yüksek performans, garantili takım.    

Otomatik Gece Modu Değiştiricisi: Gün batımında kendinizi kör etmeyi bırakın! 15 Yıllık Yağ ve Çemberler Gerçek Bir Konuşma Rehberi Kısa Özet Acı:Ekranınız karanlıktan sonra "Güneş'in Yüzeyi" parlaklığında kalıyor. Gerçek:Tembel kablolama (portakal ILL kablosu) veya GPS zamanını okuyamayan ucuz yazılım. Çözüm:CANBUS ayarları, manuel ILL kablolamaları ya da sunset senkronizasyon yazılım yamaları. 1. "Retina-Burner" deneyimi Her hafta dükkanıma gelen adamlar aynı şeyden şikayet ediyorlar."Bob, büyük ekrana bayılıyorum, ama gece araba kullanmak direkt olarak stadyumun reflektörüne bakmak gibi!"Cidden, bu bir kabus. Karanlık bir otoyolda yolculuk ediyorsunuz ve 10 inçlik ekran nükleer bir reaktör gibi parlıyor, görüşünüzü yıkamaktadır. Sadece rahatsız edici değil, aslında tehlikeli. Arabanı yükseltmek için iyi para harcadın ve şimdi güneş battığında her seferinde parlaklık kaydırıcılarıyla el ile mi uğraşıyorsun?Bu saçmalık.İnan bana, ben de öyle oldum, bu adamların çoğu bütün birimi pencereden atmak istiyor, sadece 2010'dan bir tablet gibi davranılması için akıllı bir ekrana bir servet harcadılar. 2Ekranınız Neden Karanlık Olmuyor? Dostum, binlerce bu üniteyi parçaladım. Herkes bunun "bozuk bir sensör" olduğunu düşünüyor, ama gerçek şu ki, bu baş ünitelerin çoğunda ışık sensörü bile yok! Bu karmaşa iki şeyden ibaret.Birincisi: ILL (Illumination) tel.Bu şerit üzerindeki turuncu tel. Farlarınızı açtığınızda arabanız bu tel'e 12V sinyali gönderir. "Hey, karanlık!" sinyali.Çoğu DIY'ler ve hatta bazı tembel "pro" dükkanlar bile bu telin üzerinden geçerler çünkü doğru iğneyi bulmak için zahmet edemezler.. İkincisi: Yazılım boktan.Gerçekten, o (çöp Android cihazları) kirli ucuz görüyorsun? Onların yazılımları kemiklere kadar soyulmuş. Modları değiştirmek için GPS verilerini kullanan "Güneş Batımı/Güneş Çıkışı" mantığına sahip değiller.Sadece 12V sinyali bekliyorlar.Bu arada, bazı satıcıların reklamlarına "Auto-Brightness" Photoshop'u koyduğunu gördüm. Geçen ay bir adama Lexus RX ile yardım ettim. Başka bir yerden "erzaklı" bir ünite satın aldı ve satıcı ona arabasının "otomatik dimming ile uyumlu olmadığını" söyledi. Tam bir yalan.Onu bu marka birimlerinden biriyle değiştirdik., CANBUS'u düzgün bir şekilde bağladım, ve boom ızgara gibi çalışıyor. 3Eski Profesyonellerin Tamir Listesi. Daha fazla para harcamak istemiyorsan önce şu adımları dene. Kablolarınızı kontrol edin:Eğer arabanız CANBUS kutusu kullanıyorsa, bu kutunun gerçekten arabayla konuştuğundan emin olun.Bir keresinde bir müşterinin arabasında yanmış ozon kokusu hissettim çünkü profesyonel bir montajcı yanlış kabloyu çekti ve karartma devresini kızarttı..Bu adımı atlama! Yazılım Düzeltmesi:Ayarlarına git. "Fabrika Ayarları"nı (genellikle kod 126 veya 8888) ara. "Işığı algılama" için bir düğme olup olmadığını gör. Bazen yazılımda kapatılır. Cidden,İnsanların yeni birimler satın aldıklarını gördüm. Tek istedikleri sanal bir düğme çevirmekti.. "Güneş batımı" uygulaması:Eğer donanımınız çok eski ya da ucuzsa, Play Store'da "Twilight" adlı bir uygulama var. GPS konumunuzun gün batımına göre ekranın sönmesine neden olabilir.Ama işe yarıyor.. "No-BS" Karşılaştırması Özellik Ucuz çöpler. Pro Gear (WITSON) Karanlıklandırma Yöntemi Sadece manuel / sorunlu Otomatik ILL + GPS Günbatımı Senkronizasyonu Kurulum "Kır ve Dua Et" Kablolama Plug & Play CANBUS Gece Görünümü Körlük / Parlama Rahat ve Güvenli 100 doların altındaysa, büyük ihtimalle çöp. Sıkça Sorulan Sorular S: Frenleri bastığımda ekranım sönüyor, yardım eder misiniz?A: Haha, dostum, bunu bir kez gördüm! "Profesyonel" montajcınız, far devresi yerine fren ışığı devresine bağlandı. Durduğunuz her seferde ekran gece olduğunu düşünüyor.Geri dön ve ona bağır.. S: Firmware güncellemesi eksik olan turuncu kabloyu düzeltecek mi?A: İnanın bana, keşke. Kablo yoksa, yazılım farlarınızı "göremez". Ama bazı üst düzey cihazlar karanlığın ne zaman olduğunu tahmin etmek için GPS zamanını kullanabilir. S: Neden benim WITSON birimimin ışığı mükemmel şekilde sönerken arkadaşımınki değil?A: Çünkü CANBUS protokollerini doğru hale getirmek için 22 yıl harcadık. Bu sihir değil, daha iyi mühendislik. Sonuç Gece araba kullanmak rahatlatıcı olmalı, tabletle savaşmak değil.Bu turuncu teli kontrol edin ya da aslında bir beyni olan bir şeye yükseltin..Dışarıda güvende olun!

2009'da Yaşamayı Durdurun: Gerçekten İşe Yarayan Ultimate Land Rover Discovery 4 Ekran Yükseltmesi TL;DR:Discovery 4'ünüz (L319) bir arazi canavarıdır, ancak fabrika bilgi-eğlence sistemi bir müzeye ait. Bu ağır, pikselli karışıklığı, orijinal 4x4 bilgilerinizi veya Harman Kardon ses kalitenizi kaybetmeden, Kablosuz CarPlay, Android Auto ve ışık hızında GPS ekleyen 7" veya 13,3" OEM tarzı bir güç merkeziyle değiştirmekten bahsediyoruz. Dinle, hepimiz oradaydık. Şimdiye kadar yapılmış en iyi SUV'lardan birini kullanıyorsunuz, ancak Burj Khalifa'nın tamamlanmasından bu yana güncellenmemiş düşük çözünürlüklü bir navigasyon haritasına gözlerinizi kısarak bakıyorsunuz.Güven banalüks kontrol panelinize vantuzlu bir telefon tutucusu yapıştırmaya çalışmak çözüm değil; bu bir trajedi. İşte anlaşma:Çoğu "evrensel" Android ana ünitesi önemsizdir. Aşırı ısınırlar, gecikirler ve direksiyon kontrollerinizi devre dışı bırakırlar. Ucuza giderseniz, Temmuz sıcak hava dalgasının ortasında siyah bir ekrana bakacaksınız.Benim deneyimim olarakbana Land Rover elektroniklerinin hassas olduğunu söylüyor; Bosch veya Denso fabrika ağ geçidinizle aynı dili konuşan bir sisteme ihtiyacınız var. [İllüstrasyon: Yüksek Tanımlı 7" OEM Stil Entegrasyonu] Witson "OEM-Plus" Yükseltmesi Neden Farklıdır? Biz şunu tavsiye ediyoruz:Witson 7" / 13,3" Discovery 4 Android Multimedya Stereoçünkü o sadece gösterge tablonuzda "oturmuyor"; bütünleşir. 8 Çekirdekli Performans:Uygulamaların yüklenmesini beklemeye son verin. Bu sistem, bölünmüş ekran navigasyonunu ve müziği eş zamanlı olarak zahmetsizce yöneten yüksek performanslı bir CPU kullanır. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Kablo yok, karışıklık yok. Telefonunuz, anahtarı çevirdiğiniz anda bağlanır. Harman Kardon'un Elde Tutulması:Bu büyük olan. Çoğu ucuz ünite fabrika amplifikatörünüzü atlayarak size düz, tiz bir ses bırakır. Bu ünite orijinal Fiber Optik/Logic 7 ses sisteminizi korur. Orijinal Menü Desteği:4x4 ayarlarınıza, süspansiyon verilerinize ve araç bilgilerinize hâlâ erişebilirsiniz. Her iki dünyanın da en iyisi. Standart ve Yüksek Performans: Farkı Bilin Özellik Ucuz Alternatif Witson Yüksek Spesifikasyonlu İşlemci Dört Çekirdekli (Yavaş) 8 Çekirdekli 2,0 GHz (Hızlı) Görüntülemek Standart TFT (Silme) QLED / IPS Parlama Önleyici Araba Oynatma Yalnızca Kablolu/Dongle Dahili Kablosuz Orijinal Bilgi Kayıp / Kısmi %100 Tutulan Kurulum: Evet, Bunu Yapabilirsiniz En sık aldığım sorulardan biri "Kablolarımı kesmem gerekiyor mu?"Güven bana, eğer seni bir Land Rover koşum takımının yanında bir çift tel kesiciyle görürsem ağlarım. Bu birim %100Tak ve Çalıştır. Mevcut tezgahınıza doğrudan bağlanan fabrika tarzı konektörleri kullanır. İster 2009-2012'nin başındaki Bosch sistemine, ister 2013-2015'in sonlarına ait Denso kurulumuna sahip olun, kablo demeti boşluğu kapatmak için tasarlanmıştır. [Resim: Fabrikada Takılan Kablo Demeti ve Kablolama Tezgahı] Alıcının Kontrol Listesi: Yanmayın LVDS fişinizi kontrol edin:Satıcının orijinal ekran arayüzü fotoğrafınızı istediğinden emin olun. DSP'yi doğrulayın:İyi bir ünite, ses ayarı için yerleşik bir Dijital Sinyal İşlemcisine sahip olmalıdır. "İsimsiz" Mağazalardan Kaçının:Firmware güncellemeleri sağlayan Witson gibi tecrübeli isimlerle çalışın. Soğutma Önemlidir:Yüksek performanslı yongaların ısı emicilere veya fanlara ihtiyacı vardır. Kapalı bir plastik tuğla satın almayın. Sıkça Sorulan Sorular (SSS) S: Direksiyon Kontrollerimi veya Geri Görüş Kameramı kaybedecek miyim? A:Kesinlikle hayır. Sistemde bulunan Canbus kutusu fabrika sinyallerinin kodunu çözer. Ses düğmeleriniz ve orijinal kameranız (varsa) tam olarak şu anda olduğu gibi çalışacaktır. S: Hem Kablosuz Apple CarPlay'i hem de Android Auto'yu destekliyor mu? A:Evet. iPhone'lar için Kablosuz CarPlay'i ve hem kablolu/kablosuz Android Auto'yu (telefonunuzun modeline bağlı olarak) destekler. LR4'ünüze sağlayabileceğiniz en iyi güvenlik yükseltmesidir. S: 13,3" ekran Discovery 4 paneli için çok mu büyük? A:Bu bir açıklama yazısı. "Tesla tarzı" modern görünüm istiyorsanız 13,3"'ü tercih edin. Land Rover fabrikasından çıkmış gibi görünmesini istiyorsanız 7" OEM tarzı üniteyi tercih edin. Her ikisi de harika; bu sadece senin havana bağlı. Sürücünüzü dönüştürmeye hazır mısınız? Discovery 4 Yükseltmenizi Buradan Alın

İnternet Olmadan Çevrimdışı Haritaları Nasıl Kullanırsınız: Sinyalin Zayıf Olduğu Yerlerde Kaybolmayı Bırakın! Hızlı Özet: Sorun: Zayıf sinyaller ve veri ölü bölgeleri navigasyonunuzu mahvediyor. Çözüm: Önceden indirilmiş harita verileri ve yüksek hızlı harici depolama. En İyi Uygulamalar: Google Haritalar (Çevrimdışı mod), HereWeGo veya Zalo. Profesyonel İpucu: Dosya bozulmasını önlemek için ilk indirmelerde 5GHz Wi-Fi'ye bağlı kalın. 1. Öncelikle Tuzaktan Bahsedelim Bakın dostum, dürüst olalım. Bir yolculuğun ortasında, dağların derinliklerinde veya beton bir tüneldeyken, ekranınızda o dönen "GPS aranıyor..." ölüm çemberini görmek kadar sinir bozucu bir şey yoktur. Cidden, her hafta bununla ilgili aramalar alıyorum. Geçen ay bir müşterim vardı - süslü bir Lexus kullanan bir adam - rastgele bir satıcıdan ucuz, "adı sanı bilinmeyen" bir Android üniteye servet harcamıştı. Kamp gezisi için hazır olduğunu sanıyordu. Şehirden iki saat sonra? Boom. Harita dondu, ünite yumurta kızartacak kadar ısındı ve sonunda yine de küçük telefon ekranını kullanmak zorunda kaldı. Ne şaka ama. İnanın bana, benzin istasyonu ararken yanık plastik kokusu alan o adam olmak istemezsiniz. 2. Bu Neden Sürekli Oluyor? (Profesyonel Analiz) İnsanlar her zaman GPS antenlerinin bozuk olduğunu düşünür. Dürüst olmak gerekirse? Zamanın %90'ında anten sorun değil. Bu üniteleri 15 yıldır parçalıyorum ve genellikle iki şeye bağlanıyor: Neden A: "Sahte" Önbellek Sorunu. O ucuz Android üniteleri berbat bellek yönetimine sahip. Haritaları "tamponladıklarını" iddia ediyorlar, ancak sinyal düştüğü anda sistem panik yapıyor çünkü veriyi çekecek bir yeri yok. Sanki birisi ışıkları sürekli kapatırken kitap okumaya çalışmak gibi. Neden B: Dahili Depolama Darboğazı. Dostum, bu "bütçe" makinelerinden bazıları insanlığın bildiği en yavaş depolama çiplerini kullanıyor. Harita kaydedilmiş olsa bile, 80 mil hızla giderken makine onu yeterince hızlı okuyamıyor. "Ah, ve işte kirli küçük bir sır: birçok satıcı, GPS'in SIM kart olmadan mükemmel çalıştığını düşünmeniz için ekran görüntülerini P-haritalıyor. Hepsi pazarlama palavra. Gerçek navigasyon yerel veri gerektirir." 3. Eski Profesyonelin Gizli Sosu: Bunu Nasıl Düzeltirsiniz Bunu düzeltmek için servet harcamanıza gerek yok. Sadece tembelliği bırakın ve bu adımları izleyin. İnanın bana, ikinci adımı atlamayın yoksa zamanınızı boşa harcarsınız. Adım 1: Gerçek Bir Çevrimdışı Uygulama Edinin. Sadece tarayıcı sürümüne güvenmeyi bırakın. Google Haritalar uygulamasını veya HereWeGo uygulamasını indirin. Ayarların içinde "Çevrimdışı Alanlar" adlı bir seçenek var. Tüm şehrinizi veya gideceğiniz rotayı seçin ve ev Wi-Fi'nizdeyken indirme düğmesine basın. Adım 2: Özel Bir USB veya SD Kart Kullanın. Ana ünitenizin dahili sistem belleğini tıkamayın. Yüksek kaliteli 32GB bir USB sürücü alın, makinenin arkasına takın ve harita uygulamasını tüm verileri "Harici Depolama"ya kaydetmek üzere ayarlayın. Bu, sistemin hızlı kalmasını sağlar. Adım 3: "Soğuk Başlatma" Kontrolü. Ayda bir kez önbelleği temizleyin. Bu makineler dijital çöplerle "tıkanır". Taze bir başlangıç, GPS'in çok daha hızlı kilitlenmesini sağlar. Ünitelerini yeniden başlatmadan 6 ay boyunca çalıştıran çok fazla insan görüyorum - bu hiç yağ değiştirmemek gibi! Seçim Çöp (Kaçının!) İyi Şeyler (Profesyonel Seçim) Harita Yükleme Gerçek Zamanlı Veri Akışı Önceden İndirilmiş Çevrimdışı Paketler Donanım Genel 50 Dolarlık Android Çubukları WITSON veya Yüksek Özellikli Üniteler Profesyonelin Görüşü "Baş ağrısı tarifi." "Tünellerde bile tereyağı gibi pürüzsüz." 4. Sonuç Beni dinleyin: Teknoloji harikadır, ta ki olmayana kadar. Ortada hiçbir yerde 4G sinyaline güvenen adam olmayın. Haritalarınızı yerel olarak indirmek için 10 dakika harcayın, WITSON'da sattığımız gibi iyi bir donanım parçası kullanın ve bir daha asla yol sormak için kenara çekilmek zorunda kalmayacaksınız. Bu kadar basit. Sık Sorulan Sorular (SSS) S: Çevrimdışı uydu görünümünü kullanabilir miyim? C: Hayır dostum. Uydu verileri çok büyüktür. Bunu denerseniz, üniteniz 1990'ların çevirmeli ağ modemleri gibi gecikir. Çevrimdışı kullanım için standart "Vektör" görünümüne bağlı kalın. S: Yardım! Haritam okyanusun ortasında olduğumu gösteriyor? C: (Garip Olan) Bu geçen hafta bir adamın başına geldi. Meğer GPS antenini metal bir plakanın altına koymuş. Metal sinyalleri engeller, dahi! A-sütununa veya gösterge panelinin üstüne taşıyın. S: Çevrimdışı haritaları ne sıklıkla güncellemeliyim? C: 3 ayda bir yeterlidir. Şehirler değişir, yollar kapanır. Haritanız 2019'dan kalma olduğu için yeni bir göle sürüklenmeyin.  

Bu Taş Çağı Radyoyu Bırakın: Mini Cooper (2000-2020) için nihai 9 inçlik Android güçlendirici Dinle, Mini'nin go-kart gibi sürüyor ama teknolojisi bir müzeye ait. TL; DR: Bu yükseltme neden müzakere edilemez? Bana güvenin, 90'lı yılların Gameboy'undan daha fazla pikselli "fabrika orijinal" Mini ekranlar gördüm.9 inçlik Android Multimedia Sistemi8 çekirdek hızından, QLED açıklığından, kablosuz CarPlay'den ve kabinin 2024 modeli gibi hissettirecek yerleşik ortam aydınlatmasından bahsediyoruz. "Ucuz Birim" Tuzakı: O Adam Olmayın İşin aslı şu ki, piyasa, fotoğraflarda "iyi" görünen ucuz, 150 dolarlık Android baş üniteleriyle doludur.Ne için ödediysen onu alırsın. Şunu düşünün: R56'ınızda dönüşün ortasındasınız, 2 çekirdekli CPU aşırı ısınmış ve aniden direksiyon düğmeleriniz çalışmayı bıraktığı için GPS donmuş.Ucuz cihazlar geri dönüştürülmüş yongalar ve Spotify ve Google Haritaları'nı aynı anda açtığınız anda çöken genel yazılım kullanıyor.Sıcaklığı tam anlamıyla kontrol eden bir sisteme ihtiyacınız var. [Witson 9" Powerhouse: Form, fonksiyonla buluşur] Çözüm: Witson Yüksek Performanslı Serisi Eğer "Altın Standart" istiyorsanız,Mini Cooper R50-R60 için Witson 9" Android oynatıcıBu sadece masaüstüne yapıştırılmış bir tablet değil, tamamen entegre bir güç santrali. 8 çekirdekli CPU ve büyük RAM:Mini'nin bir köşeye geçmesinden daha hızlı uygulamalardan geç. QLED / IPS Ekranı:Doğrudan güneş ışığı altında bile kristal gibi temiz (R52 / R57 kabriyoli'lerin buna ihtiyacı olduğunu biliyoruz). Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Telefonunuz cebinizde kalır, haritalarınız ekranda kalır. OEM entegrasyonu:Direksiyon kontrollerini, kapı bilgilerini koruyor ve orijinal amplifikatör sistemiyle bile bütünleşebiliyor. Çevre Işığı:Mini'nizin kişiliğine özelleştirilebilir RGB renkleriyle uyum sağlayın. Standart karşı Yüksek Performanslı Yükseltme Özellik Genel "Ucuz" Birim Witson Pro Serisi İşlemci 4 çekirdekli (yavaş) 8 çekirdekli (Snapdragon/Intel seviyesi) Ekran Türü Standart TFT (Yıkama) QLED (canlı ve keskin) CarPlay Sadece kablolu/Dongle gerekli Kablosuz Dahili Ses kalitesi Zayıf İç Amp DSP işlemcisi + fiber optik desteği Evet, ciddiyim. En büyük korkularından biri "kablo kesmek".Endişelenmeyi bırak.Bu sistem, Mini Cooper'ınızın tablosu için gerçek bir 1: 1 yedeklemesi olarak tasarlanmıştır. [Resim: Özel şasi için aşağıdaki montaj kılavuzuna bakın] Gerçek konuşma: Plug-and-play kemeri DIY montajını kolaylaştırıyor. Uzman Kontrol Listesi: Güvenilir Bir Satıcı Nasıl Seçilir? Doğrulanmış donanım:Sadece "Android 13"e bakmayın. CPU modelini isteyin (UIS7862 şu anda kraldır). Satış sonrası destek:Firmware güncellemeleri sağlıyor mu? Can-Bus Çözücü:Birimin Can-Bus kutusunu içerdiğinden emin ol, yoksa direksiyon düğmeleriniz işe yaramaz kağıt ağırlıkları olacak. Soğutma sistemi:Yüksek performanslı yongaların fanlara ihtiyacı var. Mini Topluluğu'ndan Genel Sorular S: Bu benim pilimi tüketecek mi yoksa "parazit çekimi"ye neden olacak mı? Kitle sağlanan doğru Can-Bus dekoderini kullandığınız sürece, tutuşturmayı kapattığınızda birim tamamen kapanır. S: Kablosuz CarPlay hem iPhone hem de Android Auto ile çalışıyor mu? Güven bana, kablosuz bir kez çalıştığında, geri dönemezsin. S: Mini'mde Harmon Kardon sistemi var. Bu işe yarayacak mı? Evet ama satıcıya söylemelisin, Witson gibi üst düzey cihazlar yüksek sesli sesleri pompalamak için fiber optik dekoderler kullanıyor. Aracınızı Modernleştirmeye Hazır mısınız? Mini'nin hak ettiği en iyi ekranı al. Witson Mini'yi şimdi satın alın. © 2024 Retrofit Uzmanları. Sakin ol ve Mini On.

IPS ve TFT Ekran: O "Görünmez" Araba Ekranlarını Satın Almayı Bırakın! Hızlı Özet: TFT Ekranlar: Ucuzdur, ancak güneşte "solarlar" ve yolcu koltuğundan berbat görünürler. IPS Ekranlar: 178° görüş açıları ve daha iyi renkler. Modern araba navigasyonu için gereklidir. Karar: Güneş gösterge panelinize vurduğunda kör olmak için 20 doları biriktirmeyin. IPS alın. 1. Acı: Bu Bir Ayna Değil, Navigasyonunuz! Bakın, 15 yıldır araba satış sonrası sektöründeyim. Adamım, bir müşterinin öğlen yeni ekranında "hiçbir şey göremediğini" şikayet ederek geri geldiği her seferinde bir dolarım olsaydı, şimdiden Hawaii'de emekli olurdum. Cidden, süslü yeni bir Android ana üniteye 300 dolar harcıyorsunuz, garajınızda kurmak için iki saat terliyorsunuz ve sonra güneşte markete gittiğiniz ilk seferde ekran beyaz bir hayalet gibi görünüyor. Nereden döneceğinizi görmek için gözlerinizi kısıyorsunuz, kafanızı şaşkın bir köpek yavrusu gibi eğiyorsunuz. Tehlikelidir, sinir bozucudur ve açıkçası, iç mekanınızı 2005 model bir indirim reyonu gibi gösterir. Sol: Ucuz TFT çöpü. Sağ: Gerçek IPS netliği. Farkı görüyor musunuz? 2. Derinlemesine İnceleme: Ekranınız Neden Berbat Çoğu insan "ekran ekrandır" diye düşünür. Yanlış. Tamamen yanlış. eBay ve AliExpress'teki satıcıların süslü kelimeler kullandığını görüyorum, ama sadece eski teknolojiyi yeni bir kutuda satıyorlar. İnanın bana, baş ağrınızın temel nedeni bu şeylerin nasıl yapıldığına bağlı. O "Ucuz Android Üniteleri" genellikle TFT (İnce Film Transistör) paneller kullanır. Neden A: "Görüş Açısı" Tuzağı. TFT ekranların çok dar bir tatlı noktası vardır. Ona tam olarak düz bakmıyorsanız, renkler ters döner. Sürücü koltuğundan haritanın iyi göründüğünü, ancak yolcunuzun siyah beyaz bir fotoğraf gibi göründüğünü söylediğini hiç fark ettiniz mi? Bu renk ters çevrilmesidir. Basitçe söylemek gerekirse, ucuz teknolojidir. Neden B: Güneş Düşmandır. TFT'lerin "geçirgenliği" düşüktür. Temel olarak, ön camınızdan gelen parlamaya karşı koyamazlar. Öte yandan, IPS (Düzlem İçi Anahtarlama) paneller, sıvı kristallerini farklı şekilde hizalar. Bu, arka ışığın daha etkili bir şekilde geçmesini sağlar ve hatta zemiden bakıyor olsanız bile renkleri tutarlı tutar. Tek cümlelik gerçek: TFT hesap makineleri içindir; IPS gerçekten sürdüğünüz araba içindir. Ah, neredeyse unutuyordum - işte kirli küçük bir sır. Bazı satıcılar, ekranı parlak bir OLED gibi göstermek için listelerini P-fotoğraflıyor, ancak geldiğinde mum kadar sönük oluyor. Geçen hafta bir VW Golf'üm vardı; fotoğraflarda harika görünen "adı sanı olmayan" bir ünite almıştı. Dükkanda çalıştırdığımızda, tavan LED ışıklarımızdan gelen parlama ekranı yok etti. Sonunda onu attık ve gerçek bir IPS panele sahip WITSON ünite taktık. Fark gece ile gündüz gibiydi. Yedek kamerayı ilk kez görebiliyordu! 3. Ustanın Rehberi: Nasıl Kazıklanmazsınız Bakın, mühendis olmanıza gerek yok. Gösterge paneline bir anahtar fırlatmak istemeyeceğiniz bir kurulum istiyorsanız, şunu izleyin: Adım 1: IPS Talep Edin. Liste açıkça "IPS Ekran" demiyorsa, bir parça çöp olduğunu varsayın. Cidden, camın iyi olduğunu onaylayana kadar RAM veya CPU'ya bakmayın bile. IPS'den bahsetmeden "HD Net" veya "Kristal Görünüm" olarak adlandırıyorlarsa, bir şeyi saklıyorlar demektir. Adım 2: "Çerçevesiz" Yalanını Kontrol Edin. Birçok ucuz ünitede cam ile gerçek LCD arasında büyük bir boşluk vardır. Bu, güneşte bir kabus olan "çift yansıma" yaratır. Mümkünse "G+G" (Cam + Cam) tam lamine ekranları tercih edin. Yirmi dolar fazladan değer. İnanın bana, çoğu insanın ucuz davrandığı ve sonradan pişman olduğu adım budur. Adım 3: "Yan Bakışı" Test Edin. Üniteyi aldığınızda, tam olarak kurmayın. Gücü takın, 45 derecelik bir açıyla tutun. Karanlıklaşırsa veya renkler tuhaflaşırsa? Hemen geri gönderin. Razı olmayın. "Sorun değil" diyen ve sonra üç yıl boyunca arabalarından nefret eden çok fazla adam gördüm. Özellik "Çöp" (TFT) "İyi Şeyler" (IPS) Görüş Açısı 90° (Sadece önden) 178° (Her yerden net) Güneş Işığı Görünürlüğü Sisli bir ayna gibi Güçlü ve okunabilir Renk Doğruluğu Soluk / Donuk Canlı "Akıllı Telefon" kalitesi Eski Tamirci Görüşü 50 dolarlık bir radyo için iyi, navigasyon için değil. 2026'da gidilecek tek yol.   SSS: Gerçekten Sorduğunuz Şeyler S: Parlamayı durdurmak için ekran koruyucu kullanabilir miyim? A: Adamım, bana bulaştırma. Berbat bir TFT ekrandaki yansıma önleyici film, tüm ekranın çamurlu bir karmaşa gibi görünmesini sağlar. Kör bir adama gözlük takmak gibi. Önce daha iyi bir ekran alın. S: Bir satıcı bana ekranının "TFT-IPS Süper Pro Max" olduğunu söyledi. Yalan mı söylüyor? A: (Gülüyor) Teknik olarak IPS, TFT'nin bir türüdür, ancak tüm bu pazarlama kelimelerini birlikte kullandıklarında, genellikle orta sınıf bir paneli gizlemeye çalışırlar. Ucuzsa, muhtemelen "Süper Pro Max" bir şey değildir. Pazarlama cilasıdır. S: Ekranım ısındığında yanık plastik kokuyor. Bu IPS mi? A: Hayır, o senin ucuz iç kabloların eriyor, dostum! Bu "adı sanı olmayan" ünitelerin ince telli tel kullandıkları için kendilerini neredeyse pişirdiklerini gördüm. Gösterge paneliniz şömine olmadan önce bunu kontrol ettirin. Sonuç: "Dinleyin, binlerce bu tür şeyi kurdum. Bir TFT ekranda şimdi 30 dolar biriktirirseniz, güneş her çıktığında her seferinde bunun bedelini ödeyeceksiniz. WITSON gibi saygın bir marka veya gerçek IPS camı belirten biri için fazladan biraz harcayın. Gözleriniz (ve güvenliğiniz) size teşekkür edecek. Şimdi dışarı çıkın ve çöp almayı bırakın!"  

  Neden Lexus ES (2018-2022) 12.3" Sinematik Yükseltme Hak Ediyor? TL;DR:Dinle, Lexus ES konforun şaheseridir ama fabrika infotainment'i 2010'dan kalma bir kalıntı gibi.tepki vermeyen ekran ve kablosuz bağlantı eksikliğiYüksek performanslı 12.3" Android baş ünitesiyle değiştirmek sadece özellikler eklemekle kalmaz sürüş deneyiminizi modern,Lexus DNA'nın %100'ünü sağlam tutarken teknoloji ileri kokpit.. İnan bana, binlerce kez gördüm. ama her seferinde navigasyonu kullanmaya ya da telefonunu bağlamaya çalıştığında,"The Pad" ile karşılaşıyorsunuz o sakar dokunmatik panel ve modern bir akıllı telefonun canlılığı olmayan bir ekranBu sinir bozucu, değil mi?Deneyimlerim gösteriyor kiİç mekan mükemmel ama teknoloji engeller. Anlaşmamız şöyle:Rastgele bir pazardan ucuz, isimsiz bir "bütçe" ekranı alırsanız, sorunlar arıyorsunuz.Ve en kötüsü orijinal Lexus yedek kamerayı veya direksiyon kontrollerini kaybetmek.Bir pazarlığın lüks yolculuğunu mahvetmesine izin verme. Çözüm: Profesyonel 12.3" Android Güçlü İşte burada.Witson Yüksek Performans SerisiSadece daha büyük bir ekrandan bahsetmiyoruz; Lexus multimedya sisteminiz için tam bir beyin nakliden bahsediyoruz. [Yansıtıcı: 12.3'lü yüksek çözünürlüklü ekran Lexus ES Tablosuna sorunsuz bir şekilde entegre] Şu canavara bakın:12.3" Lexus ES 2018-2022 için Premium Android EkranıÖzellikle LHD (Sol El Sürücüsü) modelleri için tasarlanmıştır ve fabrikadan geldiği gibi oturur. Temel Özellikler: Neden Bu Birim Kıç Tekmeliyor 8 çekirdekli CPU performansı:Uygulamalar arasında vites değiştirmekten daha hızlı geçiş yap. QLED/IPS Ekranı:1920x720 çözünürlüklü, doğrudan güneş ışığında bile görünür. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Telefonuza girer girmez otomatik olarak bağlanır. % 100 fabrika sistemi saklama:Orijinal Lexus kullanıcı aracınız, güçlendirici sisteminiz, direksiyon kontrolü ve hatta joystick/touchpad tamamen işlevsel. Veri Karşılaştırması: Standart vs Witson Yüksek Performanslı Özellik Ortak "Bütçe" Birimleri Witson Premium (Seçimimiz) İşlemci Dört çekirdekli (yavaş ve sıcak) 8 çekirdekli 2.0GHz (Süren ve Sabit) RAM/ROM 2GB / 32GB 8GB / 128GB'ye kadar Ekran Tekniği Standart LCD (kötü açılar) Parlama karşıtı QLED / IPS CarPlay Sadece kablolu / Dış Dongle Dahili Kablosuz & Kablolu Ses kalitesi Temel Analog Çıktı Fiber Optic / Orijinal Amp Retention Kurulum: Plug-and-Play Basitliği Deneyimlerime göre, 50 bin dolarlık bir arabanın kablolarını kesmek isteyen yok.Plug-and-playLexus fabrika fişleriyle tam olarak uyuşur. Elektrik mühendisliği derecesine ihtiyacınız yok; sadece birkaç düzeltme aracına ve yaklaşık bir saate ihtiyacınız var. [İllustrasyon: Lexus ES 300h/350 için Profesyonel Plug-and-Play Kablolama Bağlantısı] Alışveriş Danışmanı: Uzman Kontrol Listesi Güvenilir bir satıcı arıyorsanız şu kontrol listesini kullanın: Birimin orijinal Lexus Sistemini (OE Menüsü) desteklediğini doğrulayın. Aracınızın 8 inçlik veya 12.3 inçlik fabrika ekranına sahip olup olmadığını kontrol edin. Gerçek 8 çekirdeklü özellikleri kontrol edin (sahte Android sürümlerinden kaçının). Kurulum için özel bir teknik destek hattı sağladıklarından emin ol. Birimin arkasının yüksek kaliteli fotoğraflarını arayın (sıcaklık sinkleri önemli!). Sık Sorulan Sorular: Çoğu Lexus Sahibinin Sorduğu Sorular S: Bu benim orijinal Lexus yedek kameramla ve 360'lık görüntü ile çalışıyor mu? A:Güven bana, kamerayı kaybetmek anlaşmayı bozacak. S: Hala orijinal Lexus ayarlarına erişebilir miyim (AC kontrolü ve TPMS gibi)? A:Evet! Android menüsünde "Araba" simgesi var. Ona dokunun ve orijinal Lexus arayüzüne geri dönersiniz. Her iki dünyanın en iyisini elde edersiniz. S: CarPlay bağlantısı istikrarlı mı? A:Modern 8 çekirdekli üniteler kablosuz CarPlay için 5GHz Wi-Fi kullanır. Eski modellerle karşılaştırıldığında inanılmaz derecede kararlıdır. Son Karar Dinle, Lexus'unda çok zaman geçiriyorsun. 12.3" ekranına yükseltmek iç mekanı modernleştirmek için yapabileceğin en iyi yatırım.ve aracın yeniden satış değerini önemli ölçüde arttırırAtlamaya hazır mısın? Bugün Lexus ES yükseltmenizi alın - Hayır.  

Arabanızın ekranı eriyor mu? Kısa Özet Acı:Ucuz ekranlar kabin 60°C'ye ulaştığında yanıp söner. Yalan:Sorun sadece güneş değil, ucuz yapıştırıcı ve içeride soğutma fanının olmaması. Çözüm:Arayın.G+G tam katmanlı ekranlarveAlüminyum alaşımlı ısı alıcıları. 15 yıldır bu araba satış alanında çalışıyorum, her şeyi gördüm yanmış ana kartlar, kötü bir güneş yanığı gibi soyulan ekranlar,Ve müşteriler de çığlık atıyorlardı çünkü yolculukları Temmuz'daki bir sıcak dalgasının ortasında kaybolduğunda öldü.. Gerçekten, güneş altında oturup pahalı "akıllı" ekranın bozuk 80'li yılların televizyonuna benzediği için arabana binmekten daha sinir bozucu bir şey yok.Belki daha fazla.Bu lanet şeyi göstergeden koparıp satıcıya atmak istersin. İnan bana, yalnız değilsin.Bu "erime ekranı" fenomeni ucuz Android baş ünitesi dünyasının pis küçük sırrı. Bu sinir bozucu hayalet dokunuşu mu, yoksa yanıp sönen mi? Ekranınızın Neden Ölüyor (Gerçek) Çoğu insan, "Oh, ekran güneşten çok sıcak" der.Atölyemde binlerce tane açtım. Geçen hafta dokunduğum isimsiz birimden gelen yanmış plastik kokularını hâlâ hissediyorum.. Gerçek şu: 1Ucuz yapıştırıcı tuzağı:Çoğu düşük maliyetli ekran "çerçeve yapıştırma" adı verilen bir işlem kullanır. Cam ve LCD arasında bir hava boşluğu vardır. Araba sıcak olduğunda, bu hava genişler ve ucuz yapıştırıcı erimeye başlar. Sonuç.Ekranınız "kanamaya" başlar ya da kabarcıklar oluşur.. 2Nefes almanın yolu yok.Bu ucuz ünitelerin arkasına bakın. Genellikle ince, zayıf plastikten yapılırlar. Fan, ısı lavabosu yok, hiçbir şey. İçerideki CPU dışarıda güneş çarpırken ısıyı çalıştırıyor.Tam anlamıyla fırındır.. Ve işte küçük bir detay satıcılar saklamayı seviyor: Çoğu reklamlarını ekranın çok parlak gibi görünmesi için P-plot yapıyor, ama gerçekte,50°C'ye ulaştıkları anda sönüklenen veya renk değiştiren düşük kaliteli arka ışık kullanırlar.. Sonuç: Ucuz bir tablet gibi yapılırsa, ucuz bir tablet gibi ölür. Özellik "Çöp" Birimler İyi Şeyler Ekran Bağlantısı Hava boşluğu (Kolay kabarcık) Tam Laminasyon (G+G) Şasi malzemesi Plastik (Sıcaklık Tuzakları) Alüminyum alaşımı (Dissipates) Soğutma Sessiz olun... çünkü fan yok! Aktif soğutma fanı * Eski Profesyonellerin Notu: Eğer cihazın arkası bir oyuncak gibi görünüyorsa, onu panosuna koyma. Çöküşü Nasıl Durdurabilirsiniz (Pro Planı) Dürüst bir tavsiyem var mı? AliExpress veya Amazon'da "en düşük fiyat"a bakmayı bırak. Sadece baş ağrısı satın alıyorsun. Paranı israf etmek istemiyorsan, bu adımları izle: Adım 1: "Tam bir laminatör" isteyin.Bu çok büyük bir şey. Tamamen katmanlı bir ekranın hava boşluğu yoktur. Hava olmadığı için AC sıcak bir noktaya geldiğinde genişleme ve sis olmaması anlamına gelmez.Ama çöl yazında hayatta kalmanın tek yolu bu.. Adım 2: "Heatsink"i kontrol edin.Satın almadan önce, arkasının bir fotoğrafını isteyin. Eğer sadece düz bir plastik parçasıysa, uzaklaşın. Metalden yapılmış "kaburgaları" veya yüzgeçlerini görmek istiyorsunuz.Dinle beni, bu adım müzakere edilemez.Yakın zamanda bir BMW sahibine yardım ettim, ucuz bir 12 inçlik birim satın aldı ve tekrar çalışmaya devam etti.Ve 40°C'lik havalarda tek bir hıçkırık olmadan çalıştırıyor.. Şu fanı görüyor musun? Adım 3: "Güneş gölgesine" alışkanlık.En iyi teknolojinin bile sınırları var. Eğer dışarıda park ediyorsanız, güneş şemsiyesi kullanın. Basit gibi geliyor, ama doğrudan UV ışınlarını ekran yüzünden uzak tutmak, polarizatörlerin erken yaşlanmasını engelliyor. Cidden, bir ünite için 500 dolar harcayan ve sonra güneş şemsiyesi için 10 dolar harcamayı reddeden bir sürü insan görüyorum. "Adamım, sadece bana gerçeği söyle". Eğer satıcı size çalışma sıcaklık aralığını söyleyemiyorsa (en az -20°C'den +70°C'ye kadar olması gerekir), size çöplük satıyorlar. Sıkça Sorulan Sorular S: Kendim bir fan ekleyebilir miyim? Eğer iç bileşenler otomobil sınıfı değilse, bir fan boktan bir CPU'yu kızartmaktan kurtarmaz. S: Ekranım beyazlaştı ve sonra normale döndü. Bu LCD bant kablosunun genişlemesidir. "Erime"nin ilk belirtisidir. Tamamen ölmeden şimdi bir yedek almak için alışveriş yapmaya başlayın. S: Ekranım neden yanmış bir tost makinesi gibi kokmaya başladı? Bu sihirli duman çıkıyor, dostum. Hemen kapat. Muhtemelen ısı çarpık PCB'den kaynaklanan bir kısa devreye sahipsin. Ayrıca kazara bir patates kızartması düşürüp düşürmediğini kontrol et.Olduğunu gördüm.- Hayır! Eski Profesörün Son Sözü "Ucuz bir ekranın sürücünüzü mahvetmesine izin vermeyin. Doğru satın alın, ya da iki kez satın alın. Dışarıda serin kalın!"