Çin Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Şirket Haberleri

O minik hesap makinesi ekranından kurtul ve Ford Fiesta MK7'na hak ettiği 12.3 inçlik ultra geniş kokpit ver. TL;DR: "Çok uzun; okumadım" Özet Dinle, senin Ford Fiesta MK7 efsanevi bir hatchback ama o fabrika "dot-matrix" radyosu bir müzeye ait.12.3" Akıllı Ultra Geniş OEM Tarzı Multimedia OyuncusuKablosuz CarPlay, Android Auto ve hızlı 8 çekirdekli işlemci ile panonuzu modern bir başyapıt haline getiriyor. Sorun: Fiesta Radyo'nun Neden Berbat Olduğunu Dürüst olalım. 2009-2017 Fiesta'yı sürmek eğlencelidir, ta ki küçük telefonunuzun navigasyonunu kullanmaya çalışana kadar.Bağlantı koptu., ve acımasızca eski görünüyor. Hareket:Çoğu insan rastgele bir siteden ucuz, 2GB RAM satın alarak 50 dolar tasarruf etmeye çalışır.İnan bana, yapma.Bu düşük maliyetli üniteler 20 dakika içinde aşırı ısınır, GPS gerçek konumunuzdan üç blok geride kalır ve ses kalitesi fabrika hoparlörlerinizin suyun altında gibi seslenmesini sağlar. Çözüm:Dükkanda yaşadığım tecrübelerin gösterdiği gibi, eğer panonu parçalayacaksan, bir kere yap ve doğru yap.Witson 12.3" Akıllı Ultra Geniş QLED Multimedia Stereo OyuncusuAradığın yüksek performanslı canavar. [İllustrasyon: Fiesta MK7 panosuna kusursuz bir şekilde entegre olan ultra geniş 12.3" ekran] Temel Özellikler: Neden Bu Birim Kıç Tekmeliyor 8 çekirdekli CPU Powerhouse:Artık yükleme ekranı yok, bu şey uygulamaların arasında vites değiştirebileceğinden daha hızlı geçiyor. 12.3" QLED Ultra Geniş Ekran:Burada ucuz IPS panelleri kullanmıyoruz, QLED size doğrudan güneş ışığında bile canlı renkler veriyor. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Arabaya atlayın ve telefonunuz otomatik olarak bağlanır. Telefonunuzu cebinizde tutun ve gözlerinizi yola çevirin. OEM entegrasyonu:Direksiyon düğmeleriniz çalışıyor mu? Arabanızın orijinal ayarları hala orada mı? Ford'unuzla sanki orada doğmuş gibi konuşuyor. Dahili DSP:Fabrika Ford hoparlörlerinizin gerçekten çarpmasını sağlayacak profesyonel derecede dijital ses işleme. Daha Azıyla Rağbetmeyin Özellik Ucuz Genel Birim Witson High-Perf Edition İşlemci Dört çekirdekli (yavaş) Okta çekirdekli (Yıldırım gibi hızlı) Ekran Türü Standart TFT/LCD 12.3" QLED (Yüksek Kontrast) CarPlay/AA Sadece Kablolu (Kızgın) Kablosuz & Kablolu Isı dağılımı Plastik Sırt (aşırı ısınma) Alüminyum Isı Lavabosu Kurulum: Gerçek Plug-and-Play "Ama arabaya sığacak mı?" Dinle, bu soruyu her gün alıyorum.Ford Fiesta MK7 (2009-2017)Kablo kesme, lehimleme, "Umarım işe yarıyor" anları yok. [İllustrasyon: OEM tarzı kemerler %100 plug-and-play deneyimini sağlar] Katılan kemer doğrudan fabrika dokuma makinenize dokunmak için tasarlanmıştır.direksiyon kontrolüEğer donanımlı ise orijinal park sensörlerinizle bile bütünleşebilir. Pro Modder'ın Kontrol Listesi: Bir Satıcı Nasıl Seçilir? işletim sistemini kontrol et:Gerçek bir Android sürümü çalıştırdığına emin ol, eski bir sürüm değil. Ekranı kontrol et:IPS iyi, ama QLED görünürlük için kral. Destek:Satıcı Fiesta MK7 için özel bir kablo kemeri sunar mı? Garanti:Satıştan sonra ortadan kaybolan birinden almayın. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S: Bu arabamın pilini tüketecek mi? A:Sağlanan CANBUS kutusunu ve kemerini kullandığınız sürece, fabrikadaki telsiz gibi, tutuşturmayı kapattığınızda birim tamamen kapanır. S: Kablosuz Android Otomatik ve CarPlay'i destekliyor mu? A:Bir kere Bluetooth ile eşleştirildiğinde, motoru her açtığınızda otomatik olarak CarPlay veya Android Auto'yu kablosuz olarak başlatır. S: Hâlâ şarkıları atlamak için direksiyon düğmelerimi kullanabilir miyim? A:Evet, bana güven, direksiyon kontrollerini kesen bir ünite önermem. Aracınızı Modernleştirmeye Hazır mısınız? Tablonun taş çağında kalmasına izin verme. Witson 12.3" Fiesta'yı şimdi yükselt.

2003'te Yaşamayı Bırakın: Nissan Teana Dash'inizi Modern Tesla Gücü'ne Dönüştürün Teana'nın bir klasik, ama infotainment'i bir dinozor. 9.7 inçlik dikey komuta merkezi için pikselli düğmeleri atın. Kablosuz CarPlay, 8 çekirdek hızı,ve 2026 teknoloji 2003 şasiUcuz gecikmelerle yetinmeyin; işte uzman tarafından incelenen çözüm. Sorun: "Eski Araba" Yorgunluğu Dinle, hepimiz yaşadık. Nissan Teana'nı seviyorsun. Rahat, V6 pürüzsüzdür, ve tank gibi yapılmış. Ama o merkez konsoluna her baktığında,Windows 95 masaüstüne bakmak gibi hissediyorumNe navigasyon, ne Spotify, ne de bir sürü Aux kablosu, ne de "Tanrı korusun" FM verici. Anlaşmamız şöyle:Çoğu sahibi rastgele satıcıdan ucuz 100 dolarlık bir Android baş ünitesi satın alarak bunu "düzeltmeye" çalışır.Deneyimlerime göreAşırı ısınırlar, direksiyon kontrollerini kapatırlar ve Google Haritaları ve müziği aynı anda kullanmaya çalıştığınız anda "4 çekirdekli" işlemci dondurulur.Sadece bir ekran istemezsin.Gerçekten çalışan bir sistem istiyorsunuz. Nissan Teana 2003-2007 için nihai iç dönüşüm Çözüm: Witson Dikey Ekranı Eğer "baş ağrısı" olmadan "wow" faktörünü istiyorsanız,Witson 9.7 inç Tesla Dikey Ekranı Nissan Teana içinBu sadece masaüstüne yapıştırılmış bir tablet değil, tamamen entegre bir multimedya canavarı. Gerçekten ilgileneceğiniz temel özellikler: 8 çekirdekli CPU ve büyük RAM:Bu birim çoklu görevleri üstlenebilen yüksek hızlı bir mimari kullanıyor. QLED Dikey Ekran:9.7 inç kristal-berrak emlak. Çünkü dikey (Tesla tarzı) bir ekran, daha fazla haritada rota ve dokunması daha kolay AC kontrollerini görebilirsiniz. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Telefonunuz cebinizde kalır. Haritalar, Mesajlar ve Müzik, motoru çalıştırdığınız anda ekranda anında görünür. Orijinal Özellik Koruma:Bu Witson ünitesi orijinal direksiyon kontrollerini destekler ve fabrika amplifikatör sistemine entegre olur. Performans Ayrımcılığı: Standart vs. Witson Elite Özellik Ucuz Pazar Birimleri Witson Yüksek Performansı İşlemci Temel 4 çekirdekli (yavaş) Gelişmiş 8 çekirdekli (Ultra-Hızlı) Ekran Tekniği Standart TFT (Güneşte bulanık) QLED / IPS Yüksek parlaklık Bağlantı Sadece Kablolu / Arızalı Kesintisiz Kablosuz CarPlay/Android Auto Ses çipleri Generiği (Kötü Bas) Dahili DSP (Pro Ses Düzenleme) Kurulum: Gerçek Plug-and-Play Ne düşündüğünü biliyorum: "Fabrika tellerimi kesmek istemiyorum".Bana güven.Bu sistem özellikle Teana 2003-2007 için tasarlanmıştır. [Yansıtıcı: Nissan Teana J31 Tablo Uyumluluğu Rehberi] Kablo kesme gerekmiyor, sadece saf, temiz bir bütünleşme. Uzman Kontrol Listesi: Güvenilir Bir Satıcı Nasıl Seçilir? "Al" tuşuna basmadan önce şu 4 şeyi kontrol et: Canbus Kutusu İçerisi:Bu olmadan direksiyon düğmeleriniz ve AC ekranınız çalışmayacak. Gerçek RAM özellikleri:Android sürümünü sahtelemediklerinden emin olun (CPU-Z kanıtı iste). Isı dağılımı:Yüksek performanslı ünitelerin uygun bir soğutma fanına veya ağır işlevli bir ısı alıcıya ihtiyacı vardır. Satış sonrası destek:Witson gibi bir marka seçin onlarca yıldır araba elektronik oyununda olan. Sık Sorulan Sorular (FAQ) S: Bu, 2005 Nissan Teana'ma fabrika ekranına uyacak mı?A: Evet! Bu ünite orijinal gösterge panosu bölümünü değiştirmek için tasarlanmıştır. J31 şasi (2003-2007) mükemmel uyum sağlar.Her zaman şimdiki çizgi çizginin bir fotoğrafını satana gönderin, kemer versiyonunu onaylamak için. S: Hem Android Auto'yu hem de Apple CarPlay'i kablosuz olarak destekliyor mu?A: Kesinlikle. Birçok ünite USB dongle gerektirirken, Witson yüksek özellikli versiyonunda yerleşiktir. iPhone kullanıcıları Kablosuz CarPlay'i ve Android kullanıcıları sorunsuz Android Otomatik bağlantısını elde ederler. S: Klima kontrollerim hala çalışacak mı?A: Dinleyin, bu en önemli kısım. Çünkü "Tesla Style" dikey ekranı, AC kontrolleri ekranın alt kısmına entegre edilmiştir.Canbus kodlamamız sıcaklığınızı ve fan hızınızı doğrudan dokunmatik arabirimden ayarlayabilmenizi sağlar.. Aracınızı Geliştirmeye Hazır mısınız? Teana'nın hak ettiği donanımı al. Witson Teana Android oynatıcısını şimdi satın al      

USB Müzik, Araba Başlık Birimlerinde Yanlış Sırayla Çalınıyor mu? Dosya Adı + Biçim Kurulum Kılavuzu 15 Yıllık Endüstri Gazetecisi Kısa Özet: Sebebi:Çoğu birim alfabetik isimlerle değil, "Yazma Zamanı" (fiziksel sırayla) veya Dosya Hex kodu ile oynar. Donanım:Ucuz cihazların meta verileri görmezden gelen zayıf kod çözücüleri var. Çözüm:FAT32'ye biçimlendirin, "01, 02" öneklerini kullanın ve DriveSort gibi bir sıralama aracı kullanın. 1Acı noktası seni deli ediyor, değil mi? Dinle, sana bir şey söyleyeyim, çok zor kazandığın parayı arabanın teknolojisini yükseltmek için harcadın, tüm geceyi favori şarkılarını indirmede geçirdin ve yola çıktın.Klasik albümü 1 ila 10 numaralı parçalardan dinlemek ister misin?Ama baş ünite ne yapıyor? 5 numaralı parçanın 8 numaralı parçasına atlıyor, sonra sahip olduğunu unuttuğun rastgele bir remix çalıyor.Cidden, bu lanet şeyi gösterge panosundan koparmak için yeterli. Geçen hafta yepyeni bir SUV'la gelen bir adam yüksek kaliteli stereosunun sesli kitaplarını sırayla oynatmadığı için şeytan tarafından ele geçirildiğine yemin ediyordu.Arabasındaki sigara dumanının kokusunu aldım ve yüzündeki hayal kırıklığını gördüm.Kendinizi aldatılmış hissediyorsunuz. Yazılımın çöp olduğunu düşünüyorsunuz. Ve dürüst olmak gerekirse, çoğu zaman haklısınız. 2Neden böyle oluyor? Çoğu insan, "Hey, 2026'dayız, mutlaka sadece alfabeleri okuyor". der.Yanlış.Bu baş cihazların çoğu -özellikle bu indirim sitelerinde gördüğünüz ucuz Android cihazları- inanılmaz derecede "ulasız". İnan bana, yüzlerce tane söktüm. "Önce giren, önce çıkar" tuzağı:Sistem A'dan Z'ye kadar olan isimlerinizle ilgilenmez. şarkıları USB sürücüsüne kopyalanmış oldukları tam milisaniyeye göre çalar." Zebra ilk oynuyorBu kadar basit. FAT32 sınırlaması:Çoğu birim hala FAT32 dosya sistemini kullanıyor. Bu eski, kaba ve otomatik olarak sıralamayan bir "Directory Entry" tablosunda dosyaları depoluyor. Satıcıların size söylemediği küçük bir ayrıntıyı neredeyse unutuyordum.Ama arka plan "beyin" sadece bir klasörde 999 dosyadan fazla işleyemeyen 2 dolarlık bir çip.Toyota'yı kullanan bir müşteri, biriminin bozulduğunu düşünmüştü.000 şarkı tek bir klasördeBirim kelimenin tam anlamıyla verilerle boğuluyordu. Mağazadan profesyonel bir ipucu: Eğer "About" bölümü garip, genel bir çekirdek sürümü gösteriyorsa ve müzik uygulaması 2010 yılında tasarlanmış gibi görünüyorsa,Dosya sıralaması bir kabus olacak.Şöyle markalara yapışın:WITSON; aslında MCU (Medya Kontrol Birimi) koduna çaba sarf ediyorlar böylece aslında ID3 etiketlerinizi düzgün bir şekilde okuyor. 3Çözüm: Stereonuzu Nasıl Akıllılaştırırsınız? Pekala, çalma listesini sıralayalım.Beni dinle, bu adımları atlama.Çok fazla insanın bu yolu kestirmeyi denediğini ve başladıkları yere geri döndüklerini gördüm. Adım 1: "Sayım" numarası.Dosyalarınızı yeniden adlandırın. Sadece şarkı başlığına güvenmeyin. "01-Song.mp3", "02-Song.mp3" kullanın. 100'den fazla varsa, "001" kullanın.Ama bu tek yol bu aptal birimlerin davranışlarını zorlamak.. Adım 2: "Sort" Aracı kullanın.Bu gizli sos. Küçük (ve ücretsiz) bir programı indirSürücüyü Sıralaya daFATSorterBilgisayarınızda çalıştırır, USB sürücünüzü seçersiniz ve diskteki verileri alfabetik sırayla eşleştirmek için fiziksel olarak yeniden düzenler.USB sürücüsünün beynini yeniden yazıyor böylece baş ünitesinin doğru oynatmaktan başka seçeneği yok..Cidden, bu adım oyunu değiştirecek. Adım 3: Temiz tutun.5000 şarkıyı kök dizinine atmayın. klasörler oluşturun (Sanatçı > Albüm). Daha önce bahsettiğim WITSON'lar gibi çoğu iyi birim, büyük bir "çöp yığını" dosyalardan daha iyi klasörleri işliyor. Özellik "Ucuz Android Çöpü" "İyi şeyler (örneğin WITSON) " Yaşlı Adam'ın Alışı Sıralama Mantığı Sadece sırayla yaz ID3 Etiketi / Alfa Ucuz fişler tembeldir. Dosya Sınırı 500'den sonra kazalar Neredeyse sınırsız Sürücünün bagajını fazla doldurma. USB Hızı USB 1.1 / 2.0 Gecikme Sabit USB 2.0/3.0 Gecikmiş ses genellikle kötü bir donanımdır. Sık Sorulan Sorular: İnsanlar Bana Gerçek Sorular Soruyor S: Sadece Bluetooth'u kullanamaz mıyım?A: Yapabilirsin, ama ses kalitesini kaybediyorsun. Eğer iyi hoparlörlerin varsa, USB tek yol. Ayrıca, Bluetooth senin süslü klasör yapını göstermiyor. S: 256 GB'lık sürücümü takınca baş ünitem yanmış plastik gibi kokuyor.A:- Ciddi misin?Evet, bu kötü! Bu eski veya ucuz birimlerin bazıları yüksek kapasiteli sürücülerin güç tüketimine dayanamıyor. Eğer tost kokusu duyuyorsanız, ana kartı kızartmadan önce çıkarın! S: NTFS mi FAT32 mi kullanmalıyım?A: FAT32'ye bağlı kalın. Çoğu baş birim NTFS'e "alerjik"tir. Sürücünüz 32 GB'dan büyükse, FAT32'ye zorla biçimlendirmek için üçüncü taraf bir araç kullanın.Ama bu sadece Windows'un sinir bozucu olması.. Sonuç: makineyle savaşmayı bırakın ve USB'nizi "DriveSorting" yapmaya başlayın.Kulaklarınız (ve akıl sağlığınız) size teşekkür edecektir..  

2010'da Yaşamayı Bırakın: Porsche Macan'ınıza Hak ettiği 12.3"+12.3" Çift Ekranlı Kokpit Verin! TL; DR / Sonuç: Dinle, Porsche Macan rüya gibi sürüyor ama fabrika PCM baş ünitesi bir kalıntı.12.3"+12.3" Interaktif Çift Ekranlı Sistem8 çekirdek hızı, net bir QLED çözünürlüğü ve içini 2024 modeli gibi yapan kesintisiz kablosuz CarPlay'den bahsediyoruz. "Eski Teknoloji" Baş Ağrıları İşin aslı şu: Porsche'yi aldığınız için hassasiyeti ve performansı değerlendiriyorsunuz. Ama o küçük, gecikmiş orta ekrana her baktığınızda, "premium" deneyimi biraz ölüyor.Deneyimlerime göre, çoğu Macan sahibi (2010-2017) fabrika navigasyonu ile hayal kırıklığına uğramaktadır. Güven bana, tehlike "Ucuz Düzeltme"de.Eğer rastgele bir pazardan düşük kaliteli, genel bir Android cihazı alırsanız, başınız derde girer.Ya da daha kötüsü, sistem aküsünü bir gecede tüketiyor."Bütçe" beyni bir Porsche'ye koymayın. [İllustrasyon: Porsche Macan'ın kokpitine yerleştirilen çarpıcı 12.3" + 12.3" çift ekranlı düzen] Çözüm: Witson Interactive Çift Ekranlı Güçlü Bu sadece panodaki bir tablet değil.Porsche Macan için interaktif çift ekranlı multimedya sistemiHem ana ekranı hem de alt kontrol ara yüzünü yüksek çözünürlüklü dokunmatik panellerle değiştirir. Ultra Duyarlı 8 çekirdekli CPU:Artık haritanın yüklenmesini beklemek yok. Çift 12.3" QLED/IPS Ekranları:Derin siyahlar ve canlı renkler doğrudan güneş ışığında bile görünür. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Telefonunuz cebinizde kalıyor, uygulamalarınız panoda görünüyor. Basit. Fabrika Sistemi Saklama:Orijinal direksiyon kontrollerini, Porsche Fiber Optic Amp (Bose/Burmester) ve geri kamera işlevselliğini koruyor. Neden donanım önemlidir: Standart karşısında Yüksek Performanslı Özellik Standart "Ucuz" Birimler Witson Yüksek Perf Çözümü İşlemci Dört çekirdekli (genellikle gecikme) 8 çekirdekli 2.0GHz (Smooth) Görüntüle Standart TFT (Yıkayıcı renkler) 12.3" QLED / Parlama karşıtı Ses desteği Temel Analog (Kötü Kalite) Fiber Optic & DSP Destek Bağlantı Sadece kablolu Kablosuz CarPlay & 4G LTE Plug-and-play: Kablo kesme gerekmez Sahiplerin en büyük korkusu "Bu kablolamamı mahvedecek mi?"Dinle, bu %100 Plug-and-Play.Bu kemer özellikle Porsche Macan 2010-2017 şasi için tasarlanmıştır.Otomobilinizin mevcut dokuma ile doğrudan eşleşen fabrika tarzı bağlantılar kullanır. [Resim: Fabrika fiber optics ve CANBUS ile sorunsuz bir bütünleşme sağlayan özel kemer] Uzmanların Kontrol Listesi: Güvenilir Bir Satıcıyı Nasıl Bulursunuz? CANBUS Dekoder dahil:Porsche bilgisayarınızla iletişim kurmak için paketin yüksek kaliteli bir kutu içerdiğinden emin olun. Gerçek RAM/ROM özellikleri:Modern uygulamaları sorunsuz çalıştırmak istiyorsanız 4 GB'dan daha az RAM'e razı olmayın. Satış sonrası destek:Satıcı firmware güncellemeleri sağlıyor mu? Soğutma tasarımı:Yaz sıcaklık boğuşunu önlemek için yerleşik bir fan veya yüksek kaliteli bir ısı lavabosuna bakın. Sıkça Sorulan Sorular S: Bose/Burmester ses sistemimin kalitesini kaybedecek miyim? Cevap: Kesinlikle hayır. Doğru Fiber Optic dekoderini kullandığınız sürece, dijital sinyal saf kalır.Müziğiniz aslında stok PCM biriminden daha iyi olabilir.. S: Aynı anda kablosuz Android Otomatik ve CarPlay'i destekliyor mu? A: İkisini de destekler! Bir seferde sadece bir telefonu birincil arayüz olarak kullanabilirsiniz.kabloları değiştirmeden kablosuz olarak bir iPhone (CarPlay) ve bir Android telefonu (Android Auto) arasında geçebilirsiniz. S: Bir DIYer için kurulum zor mu? A: Eğer bir tornavida ve plastik bir kesme aracı kullanabiliyorsanız, bunu yapabilirsiniz.Herhangi bir yerel araba ses dükkânı bunu 90 dakikadan az bir sürede halledebilir.. İsteklerinizi Arttırmaya Hazır mısınız? Porsche'nin iç kısmının bir gün daha yaşlanmasına izin verme. Mac'imi şimdi yükselt    

Geri Kamera Gecikme ya da yanlış hizalanma? Park Kılavuzlarını Kalibre Etme Adım Adım Rehberi 15 yıllık bir otomobil piyasası veteranı tarafından Kısa Özet Sorun:Ucuz işlemciler ve zayıf CVBS / AHD sinyal eşleşmesi görsel gecikmeye neden olur. Çözüm:Voltaj istikrarını kontrol edin, sinyal formatlarını eşleştirin (NTSC/PAL/AHD) ve hat ayarlaması için iç sistem ayarlarını kullanın. Profesyonel tavsiye:1GB RAM'li "alt fıçı" cihazları satın almayın; video akışını idare edemezler. Bak, saçmalığı kes, yeni parlak bir ekrana birkaç yüz dolar harcadın, arabayı geriye çevirdin ve...BAM!Ya resim 1995'ten bir slayt şovuna benziyor ya da bir çöp tenekesine çarpacağınız sırada park hattı gökyüzüne doğru bakıyor.Bu şeyi hayatını kolaylaştırmak için aldın.Ve şimdi de ekranlara güvenmediğin için boynunu kaplumbağa gibi kıvırıyorsun. Bunu her gün mağazada görüyorum. İnternetten satın aldığı ucuz plastik kokan ve pişmanlık duyan bir adam gelip neden yedek kamerasının uyanması üç saniye sürdüğünü soruyor.İnan bana.Yalnız değilsin ve genellikle kamera bile suçlu değildir.   Neden böyle oluyor? Çoğu insan kamerayı "yavaş" sanıyor. Adamım, kameraların beyni yok, sadece bir sinyal gönderiyorlar. Sorun, bu gösterge panosunun içindeki "beyin".Bu iki şeye bağlanır.: Öncelikle, "Patates" İşlemcisi.Bu ucuz Android baş üniteleri genellikle en iyi çipleri kullanır.Eğer RAM sıkışmışsa (Sana bakıyorum)1GB/2GB modelleri), kekeleyordur. İkincisi, sinyal uyumsuzluğu.AHD mi, CVBS mi, NTSC mi? Eğer baş biriminiz geri döndüğünüzde sinyal türünü tahmin etmeye çalışıyorsa, resim çıkmadan önce 2 saniyelik siyah ekran görürsünüz.Ve bahsetmeyi unuttum. Bu büyük indirim sitelerindeki birçok satıcı reklamlarını "anlık" yanıt göstermek için fotoğraflar.. Cidden, bir keresinde yepyeni bir Honda'lı bir müşterim vardı. 60 dolarlık bir araç aldı ve gecikme o kadar kötüydü ki, ekran açılmadan önce kendi garaj kapısına geri çekildi.Radyoda 50 dolar tasarruf etti ve 1 dolar harcadı.200'e kadar beden çalışması için.   "Gizli" Detay:Çok fazla "gecikme" sorunu gördüm ki aslında bagajdaki gevşek bir toprak vida titreşiyordu.Kablolar bu kadar kötüyken neredeyse statik kokusu alabilirsin.. Gerçek Çözüm: Profesyonel gibi Kalibre Etmek Eğer bu eğri hatları tamir etmek ve yeni bir araba almadan gerginliği durdurmak istiyorsanız bunu yapın. ve beni dinleyin. ikinci adımı atlama. orada çok fazla insanın tökezlediğini gördüm. Adım 1: Sinyalı eşleştir."Fabrika Ayarları"na (genellikle kod 8888 veya 1234) gidin. "Protokol" veya "Kamera Tipi"ni arayın. "Auto"da bırakmayın.AHD 720p/25 fpsBu, sistemin "düşünmesini" engeller ve görüntü anında açılır. Adım 2: Fiziksel Seviye.Ekran ayarlarına dokunmadan önce arabadan çıkın. Kameraya bakın. Merkezi mi? Arabanızın arkasında 2 metrelik bir düz çizgi işaretlemek için yere bir parça maske bantı kullanın.Eğer kamera fiziksel olarak çarpıksaDünyadaki hiçbir yazılım ruhunu kurtaramaz. Adım 3: Yazılım Kalibrasyonu.Çoğu saygın ünitenin (sektörde saygı duyduğumuz gibi) "Parking Line" uygulaması vardır.İnan bana, bu adım profesyonel bir işle işçi arasında farkı gösterir. Özellik Ucuz Çöp Birimleri Kalite Birimleri (WITSON tarzı) Başlama Zamanı 3-5 saniye (Bekle...) < 1 saniye (Anlık) Düzeltme Statik çizgiler (Faydasız) Dinamik / ayarlanabilir ızgaralar Görüntü Açıklığı Tanyeli CVBS Crystal Clear 1080p AHD Yaşlı adamın kararı: 40 dolarlık tabletleri satın almayı bırakın ve Tesla performansını bekleyin. Eğer birim akıllı telefonunuzdan daha az ağırlıktaysa, çöptür.   Son Söz Gün sonunda, geri kamera çok pahalı bir "kırpık" sesine karşı son savunma hattınızdır.En az 4GB RAM'i olan bir baş ünite alın., ve 10 dakikasını bu hatları düzgün bir şekilde kalibre etmek için harcayın. 10 dolarlık kablo ya da 50 dolarlık bir tasarruf arabanı mahvetmesine izin verme. FAQ - Sık Sorulan Sorular (mağazadan) S: Gecikmeyi düzeltmek için yazılımı güncelleyebilir miyim?A: Genellikle hayır. Eğer donanımınız bir kaplumbağa ise, yazılım onu tavşan yapmaz. Çipin fiziksel bir sınırlamasıdır. S: Neden kameram gündüz çalışırken geceleri korku filmi gibi görünüyor?A: Bu kötü "Lux" derecesi dostum. Ucuz sensörler karanlıkta göremez. Bir dahaki sefere Sony sensörü olan bir kamera arayın. S: (Çok garip) "Kameram sadece kornayı çaldığımda açılır. Neden?"A: Dostum, bu işi seviyorum. Muhtemelen bir tasarımcı direksiyon sütunundaki yanlış kabloya dokundu ya da ortak bir röle kullandı. Kısa devreye girdin ya da bir büyücüsün.Ateş almadan bir dükkana götürün..  

2010'da Yaşamayı Bırakın: Porsche Panamera'ya Hak Ettiği 12.3 Inçlik "Kokpit Yeniden Doğumu" Verin Porsche PCM 3.1 bir kalıntı. Dinle, sen bir Panamera sürüyorsun, traktör değil. 7 inçlik bir haritaya bakıp, arabirimiyle uğraşıyorsan, bu vibü öldürüyorsun.12.3 Ultra Geniş Android SistemiBu sadece bir yükseltme değil, bir evrim. Kablosuz CarPlay, 4K hazır bir QLED ekran ve orijinal Porsche DNA'nla tam entegrasyon elde ediyorsunuz. "Ucuz Ekran"ın Kabusu: O Adam Olma Garajdaki deneyimim bana öğrettiği gibi:Ucuz pahalıdır. Bunu yüzlerce kez gördüm. Bir müşteri rastgele bir pazardan "bütçe" Android baş birimi satın alır. İki hafta sonra? Sistem gerilemeye başlar çünkü 2GB RAM basit bir GPS uygulamasını işleyemez.Ekran doğrudan güneş ışığı altında yıkanır.En kötüsü, 4000 dolarlık Burmester veya Bose ses sistemleri teneke kutu gibi geliyor çünkü ucuz cihazın düzgün bir Fiber Optic dekodörü yok.Bana güven.Tablonu iki kez yırtmak istemezsin. [Resim: Porsche 970 şasi'sindeki 12.3" ekranın kusursuz bir şekilde yerleştirilmesi] Gerçek Çözüm: Witson Yüksek Performanslı Serisi Eğer Tesla seviyesinde teknoloji ile fabrika seviyesinde bir bitirme istiyorsanız,Witson 12.3" Yüksek Performanslı Porsche Panamera Multimedia SistemiBu, panoya yapıştırılmış bir tablet değil; PCM 3.1 mimarisi için tasarlanmış yüksek özellikli bir bilgisayar. 8 çekirdekli canavar CPU:Spotify'dan Google Haritalara anında geç. QLED Parlama karşıtı ekran:1920x720 çözünürlükte. Orijinal Mantık Koruma:Direksiyon kontrollerini, orijinal araç bilgileri ayarlarını ve o muhteşem OEM yedek kamerayı saklıyor. Dahili 4G ve Kablosuz CarPlay/Android Auto:Telefonunuz cebinizde kalır, araba geri kalanı yapar. Özellik Standart "Pazar" Birimi Witson Pro Serisi Ekran Paneli Standart TN/IPS (Glary) 12.3" QLED (Anti-Glare) İşlemci Dört çekirdekli (yavaş) Okta-Core 2.0GHz (Sıvı) Orijinal Fiber Optic Desteklenmiyor / Zayıf Ses Tam Bose/Burmester desteği Bağlantı Sadece kablolu Kablosuz CarPlay & 4G LTE Kurulum: Plug, Play ve Drive Sahiplerin en büyük korkularından biri, "Kafelerimi kesecek miyim?"Cevap kesin bir hayır. Bu sistem, Porsche Panamera 970 (2010-2016) için PCM 3 ile doğrudan bir yedek olarak tasarlanmıştır.1. Bağlantı %100 plug-and-play. Eski tuğlayı çıkarıp özel olarak yapılmış bağlamı bağlarsınız ve CAN-BUS iletişimle ilgilenir. Otomobilinizle sanki orada doğmuş gibi "konuşur". [Plug-and-Play kemeri: Kablo kesilmez, baş ağrısı olmaz] Uzman Kontrol Listesi: Kaliteli Bir Satıcıyı Nasıl Bulursunuz? "Şimdi Al"a basmadan önce, profesyonel derecede bir birim aldığınızdan emin olmak için bu listeyi inceleyin: Sistem sürümünü doğrula:En az Android 12 veya 13'ü çalıştığından emin ol. Soğutma fanı:Yüksek çözünürlüklü ekranlar ısınır. DSP Çip:Yüksek sadakatli ses ayarlaması için dijital sinyal işlemcisi olduğundan emin ol. Satış sonrası destek:Satıştan sonra ortadan kaybolan bir satıcı kırmızı bayrak. Sıkça Sorulan Sorular S: Orijinal Porsche araç ayarlarımı kaybedecek miyim (Sport Modu, Süspansiyon, vb.)? A:Kesinlikle hayır. Bu birim bir köprü gibi davranır. Aracınızın ayarlarını ayarlamak için herhangi bir zamanda orijinal araba arayüzüne dönebilirsiniz. CAN-BUS dekoder her şeyin işlevsel kalmasını sağlar. S: Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay'i destekliyor mu? A:Evet, inan bana, kablosuz bir kez çalıştığında geri dönemezsin, motoru çalıştırdığın anda otomatik olarak bağlanır. S: Benim Panamera'mda Bose ses sistemi var. Bu uyumlu mu? A:Evet, ama "Fiber Optic Box" seçeneğini seçtiğinizden emin olun.Tıpkı orijinal baş birim gibi.. Sürüşünüzü Değiştirmeye Hazır mısınız? Eski bir gösterge panosunun Porsche deneyimini engellemesine izin verme. Panamera'mı şimdi yükselt    

Araç Sistemi Çökmeye ve Yeniden Başlamaya Devam mı Ediyor? Firmware Güncellemesi ve Fabrika Ayarlarına Sıfırlama Karşılaştırması Yoğun Sürücüler İçin Hızlı Özet: Çökmeler: Genellikle "zombi" önbellek dosyaları veya ucuz, aşırı ısınan donanım nedeniyle oluşur. Fabrika Ayarlarına Sıfırlama: "Hızlı Çözüm." Verilerinizi siler, hataları temizler, ancak eski hataları düzeltmez. Firmware Güncellemesi: "Derin Cerrahi." Temel kodu düzeltir ancak "brick" olma riski düşüktür. Uzman İpucu: Sıfırlamadan sonra hala yeniden başlıyorsa, donanımınız muhtemelen çöp. Yükseltme zamanı. 1. O "Kara Ekran Ölümü"nden bahsedelim Bakın dostum, 15 yıldır otomotiv satış sonrası sektöründeyim. Hepsini gördüm. Otoyolda gidiyorsunuz, en sevdiğiniz çalma listesini dinliyorsunuz ya da daha kötüsü, bilmediğiniz bir şehirde GPS'i takip ediyorsunuz ve...PAT...ekran kararıyor. Sonra o sinir bozucu açılış logosu sanki sizinle dalga geçer gibi beliriyor. Cidden, hiçbir şey bir erkeği gösterge paneline yumruk atmak istemeye bu kadar zorlamaz: sürekli çöken ve yeniden başlayan araç sistemi. Paranızı harcadınız, havalı bir ekran aldınız ve şimdi de ekranı çatlak 10 yıllık bir akıllı telefon gibi davranıyor. Anlıyorum. Çok sinir bozucu. Çoğu zaman bu sadece "kötü şans" değil, genellikle üreticilerin köşeleri kesmesinin bir sonucudur. Hepimizin nefret ettiği o sinir bozucu "Sistem Kullanıcı Arayüzü Yanıt Vermiyor" bildirimi. 2. Neden multimedya sisteminiz bir velet gibi davranıyor? Çoğu insan teybinin virüs kaptığını sanıyor. İnanın bana, nadiren virüstür. Bu cihazları 15 yıldır parçaladıktan sonra, bunun iki ana şeye indirgenebileceğini söyleyebilirim. İlk olarak, yazılım "Çöp" birikimi. Her uygulama değiştirdiğinizde veya Bluetooth'unuzu bağladığınızda, sistem küçük dosyalar kaydeder. Zamanla bu dosyalar bozulur. Mutfaktaki çöpü hiç çıkarmamak gibidir, sonunda buzdolabına bile gidemezsiniz. İkinci olarak, ve satış elemanlarının size söylemeyeceği şey bu: Ucuz donanım. Bu "markasız" veya "süper ucuz Android multimedya ünitelerinin" çoğu, Temmuz ayında bir ızgara kadar sıcak çalışan geri dönüştürülmüş RAM çiplerini ve CPU'ları kullanır. Çip çok ısındığında, sistem kendini kelimenin tam anlamıyla erimeden korumak için yeniden başlar. Atölyeden Gerçek Konuşma: Geçen ay, 80 dolara aldığı jenerik bir ünite getiren bir adam vardı. Google Haritalar'ı 10 dakikadan fazla kullandığında her seferinde yanık plastik koktuğunu söyledi. Açtım ve işlemcide tek bir küçük soğutucu bile yoktu. Saf çöp. Ona, "Dostum, arabanın yanmadığına şanslısın" dedim. Onu sağlam bir WITSON ünite ile değiştirdik ve o zamandan beri tek bir titreme olmadı. Ah, bahsetmeyi unuttum, o büyük indirim sitelerindeki satıcıların çoğu "8 Çekirdekli CPU'lar" göstermek için listelerini P-fotoğraflıyor, ancak bir kıyaslama çalıştırdığınızda, bu 2016'dan kalma çift çekirdekli bir işlemci oluyor. Bu yüzden araç sisteminiz yeniden başlıyor; iş yükünü kaldıramıyor. 3. "Eski Profesyonel" Stratejisi: Bunu Nasıl Düzeltirsiniz Daha her şeyi çöpe atmayın. Önce bu adımları deneyin ve Allah aşkına, 1. Adımı atlamayın zor işlere atlamadan önce. Adım 1: "Nükleer Seçenek" (Fabrika Ayarlarına Sıfırlama) Firmware dosyalarıyla uğraşmaya başlamadan önce, sadece fabrika ayarlarına sıfırlayın. "Sistem" veya "Araç Ayarları" menüsünde bulunur. Genellikle şifre 8888, 1617 veya 0000'dır. Bahsettiğim "çöpü" siler. Çökmeler durursa, kendinize çok baş ağrısından kurtarmış olursunuz. Adım 2: "Beyin Nakli" (Firmware Güncellemesi) Sıfırlama işe yaramadıysa, yeni firmware'e ihtiyacınız var. Bu, makinenin üzerinde çalıştığı gerçek koddur. Beni dinleyin, bu adım hayati önem taşır: Firmware'i doğrudan üreticiden alın. Forumdan rastgele bir dosya kullanırsanız, stereonuzu çok pahalı bir kağıt ağırlığına dönüştürebilirsiniz. Özellik "Çöp" Üniteler "İyi Şeyler" (Örn: WITSON) Kararlılık Isındığında çöker. Tüm gün çalışır, terlemez. Güncellemeler Satıcı 2 hafta sonra ortadan kaybolur. Düzenli firmware yamaları mevcut. Donanım Sahte özellikler, soğutma yok. Gerçek RAM, sağlam soğutucular. Eski Profesyonelin Kararı: Yolda yola bakmaktan daha çok bir yeniden başlama ekranına bakmayı sevmiyorsanız, 50 dolarlık "özel" ürünleri almayı bırakın. Adım 3: Uzun Süreli Bakım Çalıştırmaya başladığınızda, 50 farklı "Araç Başlatıcı" uygulaması yüklemeyin. Bunlar oyun bilgisayarı değil. Sade tutun. Ayrıca kablolarınızı kontrol edin! Bir keresinde bir adamın ünitesi sürekli yeniden başlıyordu çünkü topraklama kablosu eski bir sakız parçasıyla tutturulmuştu. Cidden. Bağlantılarınızı kontrol edin. SSS - Sıkça Sorulan Sorular S: Fabrika ayarlarına sıfırlama çevrimdışı haritalarımı siler mi? C: Evet, her şeyi siler. Makineyi fabrikadan çıktığı güne geri döndürür. Eşyalarınızı önce yedekleyin! S: Sürüş sırasında firmware güncellemesi yükleyebilir miyim? C: Sakın deneme. Anahtarı çevirdiğiniz için güç kesilirse, üniteyi "brick" yaparsınız. Motoru çalışır durumda tutun ve park halinde kalın. S: (Garip Olan) Karım yolcu koltuğuna oturduğunda teybim yeniden başlıyor. Lanetli mi? C: Haha! Bunu bir keresinde gördüm. Meğer koltuk sensöründe, multimedya ünitesinin güç hattına müdahale eden bir kısa devre varmış. Hayalet değil, sadece kötü kablolama! Sonuç: Ucuz bir ekranın sürüşünüzü mahvetmesine izin vermeyin. Önce sıfırlayın. Sonra güncelleyin. Bunlar başarısız olursa, bir WITSON alın ve günü kurtarın. Aracınızın modeli için özel firmware'i bulmamı ister misiniz? Aşağıya bir yorum bırakın!    

2010'da Yaşamayı Bırakın: Porsche Panamera'ya Hakettiği 12.3" Çift Ekranlı Kokpit Verin TL; DR / Sonuç: Dinle, Porsche Panamera 970 bir başyapıt, ama fabrika PCM 3.1 sistemi?12.3'+12.3' Çift Ekran AyarlamasıDireksiyon kontrollerini ve Bose/Burmester güçlendiricilerini koruyun ama kablosuz CarPlay ve 2026 seviyesindeki işlem gücünü kazanın. Modern Klasik'te "Vintage" Teknolojinin Acısı İnan bana, binlerce kez gördüm, dünya standartlarında bir makine kullanıyorsun ama pikselli bir haritaya bakıyorsun ve her tünele girdiğinde düşen bir Bluetooth bağlantısıyla kavga ediyorsun.PCM 3.1 zamanında harikaydı, ama şimdi sadece bir engelli. Anlaşmamız şöyle:Eğer adsız bir Android baş ünitesini ucuz alırsanız, kâbus bekliyorsunuz.direksiyon düğmeleriniz çalışmayı bırakacak.- Bir teneke kutu gibi seslenecek. - Porsche'ünüze saygısızlık etmeyin. [Resim: 12.3'lü + 12.3'lü Ultra Geniş Değişim] Çözüm: Yüksek Performanslı Witson Geliştirme Deneyimlerim gösterdiği gibi, bunu doğru yapmanın tek yolu özel bir 8 çekirdekli mimaridir.12.3'+12.3' Porsche Panamera Yüksek Açıklıklı Multimedia SistemiBu sadece bir ekran değil, bu kokpitin tamamen yenilemesi. Ultra geniş çift ekran:Düzgün, fütüristik bir görünüm için ikincil bir ekranla eşleştirilen büyük bir 12.3 inçlik ana ekran. Kayıpsız Ses:Porsche fiber-optik güçlendirici sistemiyle tam uyumludur. Direksiyon tekerleğinin bütünleşmesi:Ses, parça ve ses komutları tam olması gereken yerde kalıyor. Qualcomm 8 çekirdekli CPU:Gecikme yok, kekeleme yok, GPS ve müzik arasında çoklu görevler. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Kabloları unutun, anahtarı çevirdiğiniz anda telefonunuz bağlanır. Standart vs. Yüksek Performanslı Yapı Özellik Bütçe Birimleri Witson High-Spec Ekran Paneli Standart TFT (Glary) QLED / Mavi ışın anti parlaklık CPU mimarisi Dört çekirdekli (yavaş) 8 çekirdekli 2.0GHz+ (Hızlı) Orijinal Fiber Optic Dış Kutusu (Gürültülü) Entegre/Dürüst Destek CarPlay/Android Otomatik Sadece kablolu / Gecikme Kablosuz (Dahili) Kurulum: Plug-and-play hassasiyeti Kurulumla ilgili sorun şu: Porsche'de tel kesmek istemediğinizi biliyorum.Plug-and-playPanamera 2010-2016 (PCM 3.1) gösterge panosuna mükemmel bir şekilde uyuyor. [Resim: Sızdırmaz bir entegrasyon için fabrika kalitesi] Bağlantı doğrudan fabrika dokuma makinenize bağlanır. Kapı durumu, AC ayarları ve fabrika geri kamera (eğer donatılmışsa) da dahil olmak üzere orijinal araç bilgilerinizi korur. Uzman Kontrol Listesi: Güvenilir Bir Satıcı Nasıl Seçilir? Chipset'i kontrol et:Sadece RAM'e bakmayın. Belirli CPU modelini isteyin (örneğin, Qualcomm veya UIS7862). Canbus uyumluluğunu kontrol et:Satıcının Porsche'nin özel CAN protokolünü desteklediğinden emin ol. Desteğin anahtarı:Witson gibi 20+ yıldır oyunda olan bir marka seçin. Eğer bir yükleme sorunuz varsa, bir 404 hatası değil, bir cevaba ihtiyacınız var. Gerçek Fotoğrafları Arayın:Sadece 3 boyutlu görüntüler kullanan mağazalardan kaçının. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S: Orijinal Porsche arabasının ayarları menüsünü kaybedecek miyim? A: Bana güvenin, herkesin sorduğu ilk şey bu. Hayır, yapmazsınız. Bu birim orijinal sistemle bağlantı kurmak için tasarlanmıştır.Yeni Android arayüzü ile orijinal araba ayarları arasında geçiş yapmanıza izin verir. S: Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay'i destekliyor mu? A: Kesinlikle. Kablosuz CarPlay ve Android Auto'yu kusursuz bir şekilde işleyen yerleşik ZLink/TLink ile geliyor. Sadece atlayın ve haritalarınız ve Spotify'ınız kullanıma hazır. S: Benim Panamera'mda Bose ses sistemi var. Bu uyumlu mu? Cevap: Evet, fiber optik dekoder gerekir (çok yüksek özellikli kitler bunu içerir).Yeni baş birimden gelen dijital sinyali tek bir dezibel kalite kaybı olmadan fabrika amp'inize ulaştırır.. Sürücünüzü modernize etmeye hazır mısınız? 12.3" Porsche'yi şimdi satın al. Özel VIN'inizin bu sistemle uyumlu olup olmadığını kontrol etmemi ister misiniz?    

Otomobil hoparlörlerindeki statik gürültü: Başlık ünitesi hatası mı yoksa hoparlör problemi mi? Kısa Özet Motor kapalıyken statik mi?Genellikle ucuz bir baş ünitesi iç amplifikatör sorunu. RPM'ye göre değişen inleme sesi mi?Bu bir "Yer Döngüsü" ya da kötü kablolama. Derin baslarda çırpınmak mı?Hoparlörlerin muhtemelen patlamış. Çözüm:Önce toprak tellerini kontrol et, sonra kaynağı değiştir. Bak, 15 yıldır araba yedekleme sektöründe çalışıyorum, sadece anahtarı çevirdikleri anda kızgın bir çalkantılı yılan gibi ıslık atmaları için iki bin dolar harcayan adamlar gördüm.Seni çıldırtıyor.Otoyolda araba kullanıyor ve şarkı dinlemeye çalışıyorsun.Zzzzzt-psshhhCidden, tüm panoyu çıplak ellerinle yırtmak istersin. Çoğu zaman, araba sahipleri "büyük hoparlörleri" olduğunu düşünürler. Ama size bir sır vereyim: zamanın yarısında hoparlörler mükemmel.Sen sadece bir bok kafa biriminin ya da tembel bir kurulum işinin kurbanı oluyorsun.Geçen ay, bir adam 80 dolara aldığı "premium" Android ekranlı bir Honda getirdi.Fabrikasındaki Bose hoparlörlerinin öldüğünü sanıyordu.Hayır, o ucuz plastik kutunun iç koruması yoktu. Bu "erzaklı" birim dışarıdan harika görünüyor, ama içi bir çanta patates gibi. Niye Kovanınızda Bir Arı Kovanı Gibi Sesleniyor? Dostum, binlerce bu üniteyi söktüm. Bu "adsız" Android ekranlarının çoğu bulabilecekleri en ucuz kondansatörleri kullanıyor. Eğer gürültü duyuyorsanız, genellikle iki şeyden ibarettir.İç sinyal bozukluğuBu ucuz levhaların düzgün yalıtımları yok. Wi-Fi ve Bluetooth çipleri ses işleme yolunun hemen yanında çığlık atıyor.Sanki bir rock konserinde fısıltılı bir konuşma yapmak gibi.. İkincisi, ve bu da en önemli olan:Yer DöngüsüEğer baş üniteniz arabanızın şasi ile aynı potansiyele bağlanmazsa elektrik bir kısayol aramaya başlar."Profesyonel" mağazaları gördüm sadece kabloları birbirine büküp ucuz maske bantıyla sarıyorlardı.Bir haftalık titreşimden sonra bağlantı gevşer, içinde nem olur ve birdenbire statik bir şehir olur. Neredeyse unutuyordum, ekran görüntüsünü "Altın Kaplama Çıkışları" olarak gösteren satıcılara dikkat et. Kutuyu açtığında, parlak sarı plastik. Bir adamın iç organlarına bak.WITSONBu adamlar aslında iyi bir NXP radyo çipleri ve TDA serisi güç güçlendirici kullanıyorlar.Eğer donanım çöpseDünyadaki hiçbir "Equalizer App" bu sızlamayı düzeltemez. "Old Pro" Sorun Çözme Rehberi Daha yeni hoparlörler almaya gitmeyin. Beni izleyin ve bunu sırayla yapın. Bu adım adım birkaç yüz dolar tasarruf edeceksiniz, kolayca. Adım 1: Motoru kapatma testi.Ana ünitenin iç amplifikatörünün %100'ü ya da kötü bir bağlantı.Eğer gürültü sadece motoru çalıştırdığınızda başlarsa ve döndürdüğünüzde daha yüksekse (klasik "alternatör sızlaması")Yerleşim sorunun var.İnan bana, bunu atlama. Adım 2: Yuva'yı kontrol et.Eğer kablolar bir tabak spagettiye benziyorsa, bu sizin sorununuz. Güç kabloları asla RCA veya hoparlör kablolarıyla sıkıca bağlanmamalıdır.Bir keresinde bir adam gördüm. Güç kablosunu radyo anteninin etrafına sarmıştı. Uzaylılarla iletişim kurmaya çalışıyor gibiydi.. Belirti Çöp (Ucuz Birimler) The Good Stuff (Witson/OEM) Eski Profesyonelin Alışı Geçmiş Hiss Her zaman orada, hatta 0. cildinde bile. "Oynat" tuşuna basana kadar sessiz. Ucuz fişlerin yüksek gürültü tabanı var. Motor sızlıyor. Yüksek sesli çığlıklar. Güç filtreleri tarafından filtrelenmiş. İyi birimlerde gürültüyü yok etmek için "boğaklar" vardır. Bas Distorsiyonu Hoparlörler "pop" ve çatırtı. Temiz, sert, düşük seviye. Ucuz amplifikatörler sinyali keser. Adım 3: Uzun vadeli oyun.Yeni bir cihaz satın alıyorsanız, AliExpress'te en ucuz olanı aramayı bırakın.WITSONÇünkü modüllerinde metal kalkan kullanıyorlar. ve kutsal olan herşeyin aşkına, uygun bir kablo kemeri kullanın. fabrika kablolarını kesmek amatörler içindir. plug-and-play kitlerini kullanın.Sinyal temiz kalır ve araban 3 ay sonra yanmış plastik gibi kokmaz.. Sıkça Sorulan Sorular S: 10 dolarlık bir gürültü filtresi alabilir miyim? A: Kırık bir bacak için yara bandıdır. Sızlanmayı susturabilirler, ama ses kalitesini de yok ederler. Yerin düzelmesi ya da daha iyi bir baş ünitesi. S: Neden telsizim sadece farlarımı açtığımda garip bir zümrüm sesi çıkarıyor? A: Ha ha, bu klasik! Far şeritiniz telsizinizin karartma kablosuna "sızıyor". Genellikle bu, baş ünitenizin aydınlatma kablosunun kötü yalıtılmış olduğu anlamına gelir. Bu bağlantıyı kontrol edin! S: Yeni hoparlörler ısıyı düzeltecek mi? A: Hayır. Eğer "siss" baş birimden geliyorsa, yeni hoparlörler bu hiss'i daha net çalar. Son bir şey: Eğer anlaşma gerçek olamayacak kadar iyi görünüyorsa, parayı kulaklarınız ödeyecek. Bir kere satın alın, bir kez ağlayın. İyi bir birim alın ve kabloları doğru yapın.  

Bir Zaman Kapsülü Sürmeyi Bırakın: Porsche Cayenne'iniz için nihai 12.3"+12.3" Çift Ekranlı Güncelleme (2010-2017)   TL;DR: Cayenne'inizin Hak Ettiği "Sanat Eseri" Dinle, senin Porsche Cayenne 92A mühendisliğin bir şaheseridir ama o fabrika PCM sistemi Blackberry döneminden kalma bir kalıntı.büyük bir ekranla pikselli ekran12.3"+12.3" Çift Ekranlı AyarlamaKablosuz CarPlay, 8 çekirdekli şimşek hızı ve fabrika fonksiyonlarının sıfır kaybı. İnan bana, binlerce kez izledim. ama her fabrika navigasyonunu kullanmaya çalıştığında,Telefonunuzu ucuz plastik bir klip üzerine monte ederek kullanıyorsunuz.Korkunç görünüyor ve daha da kötü hissediyorum. Anlaşmamız şöyle:Çoğu "ucuz" yedek satış cihazı bir kabus. Spotify'ı açtığınızda geciken ucuz 4 çekirdekli işlemciler kullanıyorlar ve o kadar sıcak çalışıyorlar ki nihayetinde pano elektroniklerinizi kızartıyorlar.Deneyimlerime göreBana diyor ki, eğer bir Porsche'ye ucuz para yatırırsanız, iki kat ödersiniz. Yeni Standart: Çift 12.3 inç Ultra Geniş Görme Çözüm: Witson Yüksek Performanslı Çift Ekran Biz titizlikle test ettik.12Cayenne için çift ekranlı multimedya çalar.Bu sadece panoduna yapıştırılmış bir tablet değil, tamamen entegre bir ekosistem. ✓ 8 çekirdekli CPU performansı:Daha fazla yükleme ekranı yok. Hızlı, pürüzsüzdür ve profesyonel gibi çoklu görevleri halleder. ✓ Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Telefonunuz cebinizde kalır, uygulamalarınız 12.3" camında kalır. ✓ Orijinal Sistem Saklama:Bir anda orijinal Porsche kullanıcı arayüzüne dönebilirsiniz. direksiyon kontrolleri? Çalışıyor. Fabrika Amp / Bose Sistemi? Hala inanılmaz geliyor. ✓ QLED yüksek çözünürlüklü:Parlama önleyici kaplama, doğrudan güneş ışığında bile haritalarınızı görebilmenizi sağlar. Neden Özellikler Önemlidir (Aldanma) Özellik Ucuz Alternatif Witson High-Perf CPU Dört çekirdekli (Gecikmiş) 8 çekirdek (Ultra-Hızlı) Ekran Türü Standart TFT QLED / IPS Anti-Glare Bağlantı Sadece kablolu Kablosuz CarPlay / AA Ses çipleri Temel Analog Dahili DSP ve Fiber Optic Ayarlama ve Plug-and-Play Kimse Porsche'lerinin kablolarını kırmak istemez.Bana güven.Bu Witson birimi %100 takılıp oynanır. [Resim: Tablonun altındaki fotoğrafa bak] Uyumlu Yıllar:2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 (Cayenne 92A). Fabrika 360 kameraları, park sensörleri ve hatta klima ekranı verilerini koruyor. Uzman Kontrol Listesi: Güvenilir Bir Satıcı Nasıl Seçilir? ☐Gerçek Müşteri Desteği:CANBUS'u kurmak için bir teknik ekipleri var mı? ☐Termal tasarım:Birimin soğutma fanı olup olmadığını kontrol edin. ☐Fiber Optik Destek:Cayenne'inizde Bose/Burmester sistemi varsa, fiber optik dekoderiniz olmalı. ☐Yazılım Güncelleştirmeleri:Satıcının OTA (Over-the-Air) güncellemelerini sağladığından emin olun. Sıkça Sorulan Sorular S: Orijinal Porsche PCM menüsünü ve araç ayarlarını kaybedecek miyim? A: Kesinlikle hayır. Bu sistem paralel olarak çalışır. Yüksek teknoloji Android arayüzü ile orijinal fabrika menüsü arasında tek dokunuşla geçiş yapabilirsiniz. Tüm araç servis verileriniz sağlam kalır. S: Kablosuz CarPlay ve Android Auto bu 12.3" ünitede güvenilir bir şekilde çalışıyor mu? Cevap: Evet! Deneyimlerime göre, bu birim CarPlay için 5GHz Wi-Fi modülü kullanıyor, bu da motor açıldığında sıfır gecikme ve anında bağlantı anlamına geliyor.Hem Apple hem de Android cihazları kablosuz olarak desteklenir. S: DIY için kurulum zor mu? A: "Konuşturulmuş" ve "plug-in". Eğer panosunuzu çıkarmak için rahatsanız, bunu yapabilirsiniz.Her zaman profesyonel bir dükkanı tavsiye ederim.. Cayenne'ini modern çağa getirmeye hazır mısın? Gecikmiş, düşük çözünürlüklü bir deneyime razı olmayın. Cayenne 12.3" Çift Ekranlı'yı şimdi satın al.