Çin Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd Şirket Haberleri

Araç Bluetooth eşleşmiyor? Öncelikle Bu 5 donanım sorununu çözün (Alet Listesi dahil) Kısa Özet (Sabırsız olanlar için) Suçlu:Genellikle bir çöp iç anten ya da kızarmış bir Bluetooth çipi. Önce şunu kontrol et:Wi-Fi'nin karışıp karışmadığını kontrol et. Aynı otobanı paylaşıyorlar. Profesyonel tavsiye:Çoğu ucuz Android ünitesinin lehimleri berbat. Donanım Düzeltmesi:12V güç dengesini kontrol et. 1"Tuzak" hakkında konuşalım. Bak, ben 15 yıldır araba sektöründeyim ve son zamanlarda dükkânıma giren her adam aynı şeyden şikayet ediyor:"Telefonum bu lanet telsizle bağlanmıyor!"Cidden, sıcak bir arabada oturuyorsun ve eşin seni beceriksizmişsin gibi seyrederken 50. kez "Çift"e basıyorsun.Tüm ekranı yırtıp kaldırıma atmak isteyecek kadar.. İnan bana, acını hissediyorum. ama sonunda bir tuğla ile sonuçlandın. bu sektörde, bu açık bir sır:Bu sorunların çoğu " yazılım hataları " değiller, düz düz donanım hataları..   2Bu neden oluyor? Çoğu insan telefonunun suçu olduğunu düşünüyor. "Belki de iPhone'um çok yeni?" ya da "Belki de bir güncellemeye ihtiyacım var?"Dur, telefon senin değil.Binlerce bu üniteyi parçaladıktan sonra, bu plastik kabukların içinde tam olarak ne olduğunu söyleyebilirim. Temel sorun iki şeye çözebilir.Anten müdahalesi.Bu ucuz Android başlıkların çoğu hem Wi-Fi hem de Bluetooth için tek bir anten kullanıyor. Aynı pipetten iki farklı konuşma yapmaya çalışmak gibi.Bu..."Yenilenmiş Chip" dolandırıcılığı.5 dolar tasarruf etmek için fabrikalar eski tabletlerden geri dönüştürülmüş Bluetooth modülleri kullanıyor. - Doğruyu mu?Çoğu satıcı kutuya sadece "5.0 Bluetooth" logosunu Photoshop eder, ama içi, 2 metrelik mesafeyi zorca taşıyabilen 10 yıllık bir çöp parçası. Neredeyse unutuyordum! Birçok satıcı da özellikleri "sürüyor". Size yüksek seviye BT modülü olduğunu söyleyecekler, ama açtığınızda, kelimenin tam anlamıyla tahtaya kaydırılmış küçük bir tel.Hayır, hiçbir şey.. Geçen ay Toyota'lı bir adam hatırlıyorum. İnternetten isimsiz bir "8 çekirdekli" cihaz satın aldı. Onu bana getirdi çünkü Bluetooth, farlarını her açtığında düşüyordu.Buna inanabiliyor musun?Kötü kalkanlar ışıklarından gelen elektrik gürültüsünün sinyalini yok ettiğini gösterdi.Ve tahmin et ne oldu?2 saniye içinde eşleştirilir.   3"Old Pro" Düzeltmesi: Bak, birimi çöpe atmak istemiyorsan, işte bir profesyonel gibi sorunları nasıl çözeceğin. Adım 1: "Çıplak Test".Eğer kablolardan asılıyken mükemmel bir şekilde eşleşirse ama içeri ittiğinde başarısız olursa, metal müdahale sorunun var demektir.Arabanızdaki metal kafes Faraday kafesine benziyor., sinyali engelliyor. Adım 2: Dış Antenni Hackle.Biriminizin arkasında bir "Bluetooth Antenna" kablosu varsa (genellikle kısa bir mavi veya sarı kablo),Arka tarafta saklamayın!Bunu uzatın, panonun plastik kısmına yapıştırın. Bu tek hamle eşleştirme sorunlarının %70'ini çözer. İnanın bana, bu şekilde düzinelerce "kırık" birimi kurtardım. Adım 3: Güç kontrolü.Yerleşim kablonuzu kontrol edin. Eğer yerleşim gevşekse, Bluetooth çipi sabit voltaj alamıyor ve yazılım çöküyor. Birimin arkasından koklayın. Eğer yanmış plastik gibi kokuyorsa, bu çip pişmiş demektir..Oyun bitti. Cidden, yeni bir tane alıyorsanız, sadece QC'yi gerçekten önemseyen bir marka alın. Özellik Ucuz "Çöp" Birimler Witson / En üst düzey birimler Eski Profesyoneller Alıyor BT Anten İç ince tel Dış Özel Liman Fizik yalan söylemez. Çip seti Markalı / Geri dönüştürülmüş Gerçek Qualcomm/Realtek Bir kere al, bir kere ağla. Eşleştirme Hızı 30'lu yaşlar (eğer varsa) Anlık (< 3s) Hayat Bluetooth'u beklemek için çok kısa. Son Söz Günün sonunda arabanız sert bir ortamdır. Titriyor, donıyor, güneşte kızarıyor. İçine araba stereosu kılığına girmiş 50 dolarlık ucuz bir tablet koyarsanız, işe yaramayacak..- Tamam. Eğer şu anda zorluk çekiyorsanız, anten hacklemeyi deneyin. Eğer işe yaramazsa, hayatınızı buna harcamayın. Çıkarın, parçalar için satın ve gerçekten çalışan bir şey alın.Müziğinle baş ağrısı olmadan zevk almayı hak ediyorsun.. Sıkça Sorulan (ve Garip) Sorular S: Baş ünitesini tamir etmek için bir USB Bluetooth dongle kullanabilir miyim? Cevap: Zamanın %99'unda hayır. Çoğu Android baş ünitesinde USB BT dongle'u tanıyacak sürücü yok. S: Bluetooth'um sadece araba kapısını açtığımda çalışıyor. Cevap: Bu duyduğum en garip şey, ama büyük olasılıkla kapı sensöründen geçen bir yer döngüsü sorunu ya da arabanızın "metal kutusundan" çıkan sinyal. S: "Reset" düğmesi gerçekten bir şey yapar mı? A: Kesintiyi temizler, tabii, ama kırık bir kabloyu veya düşük kaliteli bir çipi tamir etmez.    

Arabanızın Bluetooth'una Aynı Anda İki Telefon Nasıl Bağlanır (Aramalar ve Müzik Arasında Parazit Yok) Otomotiv satış sonrası sektöründe 15 yıllık tecrübeli bir uzman tarafından. Hızlı Özet Sorun: Çoğu standart veya ucuz ünite, iki veri akışını kaldıramayan eski Bluetooth çipleri kullanır. Çözüm: "Bluetooth Çok Noktalı" veya "Çift Bluetooth" donanım desteği arayın. Uzman İpucu: WITSON gibi üst düzey üniteler, çağrı/müzik önceliğini otomatik olarak yönetir. Bakın, bir saniye gerçekçi olalım. Bu işin içindeyim 15 yıldır, gösterge panellerini söküp "yüksek teknolojili" çöpü tamir ediyorum. Son zamanlarda araç sahiplerinden sürekli aynı baş ağrısını duyuyorum:"Neden iş telefonumla çağrı yaparken, karımın telefonuyla aynı anda müzik dinleyemiyorum, tüm sistem çökmeden?" Bu bir kabus. Araba kullanıyorsunuz, navigasyon çalışıyor, telefon A'dan müzik çalıyor ve sonra telefon B çalıyor. Aniden müzik kesiliyor, Bluetooth bağlantısı kopuyor veya daha kötüsü - tüm multimedya sistemi donuyor ve ölen bir kedi gibi ses çıkarıyor. Dürüst olmak gerekirse, neden kızgın olduğunu anlıyorum. "Akıllı" bir araba sistemi için kazandığınız parayı harcadınız ve bu, sattığınız donanımın bir hatası olan 2005 model bir kapaklı telefondan daha aptalca davranıyor. Hepimizin nefret ettiği klasik "Bluetooth çekişmesi". Bu neden bu kadar karmaşık? (Gerçek) Çoğu insan bunun bir ayar sorunu olduğunu düşünüyor. "Ah, sadece 'Çift Ses' düğmesini açmam gerekiyor," diyorlar.Yanlış. Cidden dostum, bunu binlerce kez gördüm. Sorun ayarlarınız değil; kaputun altındaki ucuz donanım. İşte durum şu: Çoğu fabrika ünitesi ve indirimli sitelerde bulduğunuz o ucuz Android multimedya üniteleri tek kanallı bir Bluetooth çipi kullanır. Bunu tek şeritli bir yol gibi düşünün. Tek şeritte bir kamyonun (müzik) ve bir spor arabanın (telefon görüşmesi) birbirini geçmeye çalışmasını sağlayamazsınız. Çarpışırlar. Biri "Birincil", diğeri "İkincil"dir ve genellikle birbirlerinden nefret ederler. Neden A: "Ucuz Çip" Sendromu. O 100 dolarlık "markasız" üniteler mi? Bunlar, karmaşık bir araba ortamı için değil, kulaklıklar için tasarlanmış Bluetooth 4.0 veya 4.2 çipleri kullanır. A2DP (müzik) ve HFP'yi (aramalar) aynı anda iki farklı MAC adresinden işlemek için bant genişliğine sahip değiller. Neden B: Yazılım Çakışması. Çip iyi olsa bile, yazılım kodlaması genellikle berbattır. Alıcıya iki sinyal çarptığında, CPU panik yapar. Hangisini önceliklendireceğini bilemez, bu yüzden her ikisini de düşürür. Bir keresinde yeni bir Volkswagen'i olan ve o "evrensel" ucuz Android ünitelerden birini satın almış bir adam vardı. Karısı arabaya her bindiğinde Bluetooth'unun bozulduğu için bana getirdi. Kelimenin tam anlamıyla yanan plastik kokusu alıyordum. Çip, iki bağlantıyı yönetmeye çalışırken aşırı ısınıyordu. O çöpleri attık ve düzgün bir ünite taktık ve ne oldu biliyor musunuz? Sorun çözüldü. "Bunu görüyor musunuz? Gerçek bir Bluetooth modülü böyle görünür. Koruyucu bir kasası ve özel bir anteni var. Parlak dokunmatik ekranlar sizi kandırmasın - içindeki şey, çağrılarınızın kesilmesini önleyen şeydir." Ah, neredeyse unutuyordum - o büyük sitelerdeki satıcıların yarısı ünitelerinin iki telefonun bağlı olduğunu gösteren resimlerini koyuyor. Tamamen yalan. Sadece ekrana simgeler photoshopluyorlar. Cebinizi Yakmadan Nasıl Düzeltilir İnanın bana, yeni bir araba almanıza gerek yok. Sadece çöp almayı bırakmanız gerekiyor. İki telefonun uyumlu çalışmasını istiyorsanız, bu "Eski Muhafız" stratejisini izleyin: Adım 1: "Çok Noktalı" Desteğini Kontrol Edin. Yeni bir multimedya ünitesi satın alıyorsanız, "Bluetooth Çok Noktalı" veya "Çift Bluetooth 5.0" kelimelerini arayın.Bu adım atlanamaz. Donanım desteklemiyorsa, hiçbir "uygulama" bunu düzeltemez. Bu yüzden genellikle insanları WITSON gibi markalara yönlendiririm. Üniteleri aslında sistem ve Bluetooth yığını için bağımsız modüller kullanır. Biraz daha pahalıya mal olur, ancak her sabah gösterge panelinize küfretmezsiniz. Adım 2: "Ana ve Yardımcı" Kurulumu. Mevcut ünitenizle sıkışıp kaldıysanız, bu hileyi deneyin: Telefon A'yı (sizin) telefonunuzun Bluetooth ayarlarında "Yalnızca Aramalar" olarak ayarlayın ve Telefon B'yi (yolcu) "Yalnızca Ses" olarak ayarlayın. Bahsettiğim "tek şeritli yol"u manuel olarak bölmenin bir yoludur. Mükemmel değil ama sistemin çökmesini engelliyor. O 15 dolarlık FM vericilerini almayın. Cidden. Bunlar çöp. Adım 3: Firmware'i Güncel Tutun. İnanıp inanmayın, bu ünitelerin güncellenmesi gereken "beyinleri" var. Üreticiler ara sıra Bluetooth el sıkışma hatalarını düzelten yamalar yayınlar. Ünitenizde "Sistem Güncellemesi" düğmesi varsa, kullanın. Ama kutsal olan her şey adına, güncelleme sırasında pilinizin bitmemesi için arabanızın çalıştığından emin olun, yoksa multimedya ünitenizi çok pahalı bir tuğlaya dönüştürürsünüz. Özellik Ucuz Çöp Üniteler İyi Şeyler (örn. WITSON) Bluetooth Sürümü 4.0 / 4.2 (Eski Teknoloji) 5.0+ Çok Noktalı Bağlantı Kararlılığı 2. telefon girdiğinde kopar Kesintisiz geçiş Ses Kalitesi Statik ve "cıtırtı" Temiz, yüksek bit hızında akış Eski Uzman Görüşü Paraya yazık. Bir kutu içinde hayal kırıklığı. Bir kere al, bir kere ağla. Gerçekten işe yarıyor. Gerçek Dünya SSS S: Ekranım "Bağlandı" diyor ama hiçbir şey duymuyorum? A: Bu "Hayalet Bağlantı". Telefon A ses gönderdiğini sanıyor ama araba hala Telefon B'ye bakıyor. Kullanmadığınız telefonun Bluetooth'unu 5 saniye kapatın. El sıkışmayı sıfırlar. S: Telefonumu ve köpeğimin akıllı tasmasını bağlayabilir miyim? A: İnanıp inanmayın, bir müşteri bunu sordu çünkü tasma GPS takip ediyordu. Adamım, köpeğin teknolojisini arabanın Bluetooth'undan uzak tut. Parazit seni çıldırtır ve muhtemelen köpeğin radyoya havlamasına neden olur. S: Bir USB dongle eski arabamın işine yarar mı? A: Bazen, ama çoğu ucuz dongle yerleşik çiplerden bile daha kötüdür. Bu yola giderseniz, tahıl kutusundan çıkmış gibi görünmeyen, saygın bir marka satın alın. Sonuç: İşe yaramayan teknolojiyle savaşmayı bırakın. Huzurlu bir sürüş istiyorsanız, gerçek çift Bluetooth desteğine sahip iyi bir multimedya ünitesine yatırım yapın. Akıl sağlığınızı ve muhtemelen evliliğinizi kurtarır.Arabanızın gösterge paneline gerçekten uyan belirli bir modeli seçmenize yardımcı olmamı ister misiniz?    

Android Auto'da Müzik Uygulamalarınızın Kaybolmasından Sıkıldınız mı? Bu Sorunu Çözelim. Her Şeyi Görmüş 15 Yıllık Bir Otomobil Teknolojisi Uzmanı Tarafından. Hızlı Özet: Müzik Uygulamaları Neden Kaybolur Pil Optimizasyonu: Telefonunuz arka planda uygulamayı "kapatıyor". Başlatıcı Ayarları: Uygulama, Android Auto'nun "Başlatıcıyı Özelleştir" menüsünde gizlenmiş. Uygulama Kaynakları: Android Auto, varsayılan olarak Play Store üzerinden yüklenmeyen uygulamaları engeller. Donanım Kalitesi: Ucuz, sertifikasız multimedya cihazları sürekli veri paketleri kaybeder. 1. Sorun Noktası: Tam Bir Kazık Bakın, dürüst olalım. Arabanıza bindiğinizde, telefonunuzu taktığınızda ve... hiçbir şey görmekten daha sinir bozucu bir şey yok. Spotify'ınızı, YouTube Music'inizi veya sevdiğiniz o niş radyo uygulamasını istiyorsunuz, ancak tek gördüğünüz boş bir ekran veya sadece size bakan Google Haritalar.Adamım, dükkanıma gelenler var, gösterge panellerini elleriyle söküp atmaya hazır. 300 dolara "akıllı" bir ekran alıyorlar ve bir tuğla gibi davranıyor. Cidden, anlıyorum. Bir özellik için para ödediniz ve işe yaramıyor. İnanın bana, sadece siz değilsiniz; bu, yıllardır yan sanayide duyduğum en büyük şikayet.Hepimizin nefret ettiği o "Uygulamam nerede?" anı. 2. Derinlemesine İnceleme: Neden Oluyor? Çoğu insan telefonunun çok eski olduğunu veya kablonun bozuk olduğunu düşünüyor. Hayır, genellikle sorun bu değil. Bu üniteleri 15 yıldır inceleyen biri olarak, neredeyse her zaman iki şeyden birinin olduğunu söyleyebilirim. İlk olarak, "yazılım "dadı" ayarları". Google güvenlik konusunda takıntılı. Bir uygulama "güvenli" olduğuna dair yemin etmezse, Android Auto onu gizler. İkinci olarak, "donanım el sıkışması". O indirimli sitelerde gördüğünüz ucuz Android multimedya cihazları? "Kırık" veya sertifikasız Z-Link yazılımı kullanıyorlar. Bu, parmak arası terlikle maraton koşmaya çalışmak gibi bir şey; sonunda bir şey tökezleyecektir. Eski Profesyonel İpucu: Bir keresinde yeni bir Audi'si olan bir müşterim Tidal'ı göremiyordu. Neredeyse bayiyi dava ediyordu! Meğerse, telefonunun "Pil Tasarrufu" özelliği, uygulamayı taktığı anda uyku moduna alıyormuş. Ne kadar aptalca bir an.Ah, unutuyordum; çevrimiçi satıcıların yarısı, her uygulamanın mükemmel çalıştığını göstermek için ekran görüntülerini P-haritalıyor. Gerçekte ne mi? O çöp üniteler, üçüncü taraf uygulamalar için tam bir veri el sıkışması bir yana, Bluetooth'u bile zar zor idare ediyor.Donanım Gerçek KontrolüGüzel bir ekrana aldanmayın. Gerçek sihir (veya çöp) içindeki işlemci ve lisanslı yazılımdadır. Bir "WITSON" ünitesi ile isimsiz bir ucuz cihaz arasındaki fark, biftek ile gizemli etli sosisli sandviç gibidir.3. Çözüm: Para İsraf Etmeyi Bırakın ve Bunu Yapın Bilgisayar bilimi derecesine ihtiyacınız yok. Sadece bu adımları izlemeniz gerekiyor. İlk adımı atlamayın; cidden, insanlar bu 10 saniyelik çözümün yeterli olduğu durumlarda yeni telefonlar aldılar.Adım 1: Başlatıcıyı Düzeltin. Telefonunuzun Ayarlar > Bağlı Cihazlar > Android Auto > Başlatıcıyı Özelleştir bölümüne gidin. Müzik uygulamanızın işareti kaldırılmışsa, görünmez. Nokta. İşaretleyin, arabayı yeniden başlatın. Tamamdır. Adım 2: Pil Optimizasyonunu Kapatın. Bu büyük bir adım. Spotify (veya kullandığınız ne olursa olsun) için telefonunuzun uygulama ayarlarına gidin ve "Kısıtlanmamış" olarak ayarlayın. Telefon uygulamayı %1 pil tasarrufu için kapatırsa, araç ekranı bağlantıyı kaybeder. "Bana güvenin, bunu atlamayın.""Kaliteli donanım sizi bu baş ağrılarının %90'ından kurtarır."Özellik Çöp Üniteler İyi Şeyler (WITSON Kalitesinde) BağlantıHer 20 dakikada bir kopar Sağlam kablolu/kablosuz bağlantıUygulama DesteğiSadece "Büyük Oyuncular" çalışır Tam 3. taraf uyumluluğu Eski Profesyonelin Kararı "Tekerlekli bir baş ağrısı." "Kur ve unut." 4. "Gizli Sos" (Geliştirici Modu) Hala çalışmıyor mu? Tamam, işte profesyonel hamle. Telefonunuzdaki Android Auto ayarlarını açın, aşağı kaydırın ve "Sürüm" bilgisine 10 kez dokunun. İşte, geliştiricisiniz. Şimdi, köşedeki üç noktaya dokunun, Geliştirici Ayarları'na gidin ve "Bilinmeyen Kaynaklar" seçeneğini işaretleyin. Bu, Android Auto'nun mükemmel şekilde optimize edilmemiş müzik uygulamalarını tanımasını zorlar. Sihir gibi çalışır. Sonuç Dinleyin, bu şeyleri tamir etmek için tozlu garajlarda 15 yıl geçirdim. "破安卓机"nin sürüşünüzü mahvetmesine izin vermeyin. Önce telefon ayarlarınızı kontrol edin ve yeni bir ünite arıyorsanız, ucuza kaçmayın; arkasında gerçek bir destek ekibi olan bir şey alın. Hayat sessiz araba yolculukları için çok kısa. SSS - Çalışırken İnsanların Bana Sorduğu Şeyler S: Farklı bir kablo kullanabilir miyim? C: Bazen, evet! Ancak uygulama hiç görünmüyorsa, bu genellikle bir yazılım kilididir, kablo sorunu değildir. S: Eşimin telefonu iyi çalışıyor ama benimki çalışmıyor. Neden? C: Çünkü telefonunuzun yazılımı arka plan uygulamalarını "temizleme" konusunda muhtemelen daha agresiftir. Bahsettiğim pil ayarlarını kontrol edin! S: Araba multimedya cihazım kötü şarkı söylememden virüs kapabilir mi? C: (En Tuhaf Soru) Adamım, eğer öyle olsaydı, dokunduğum her ünite yıllar önce çökerdi. Hayır, şarkı söylemeniz güvende; sadece yolcularınızı rahatsız edebilir!    

2009'da yaşamayı bırakın! Volvo XC60'ınıza hak ettiği "Tesla tarzı" teknoloji yükseltmesini verin TL;DR: Fabrika Sistemi Ölüyor. Dinle, 2009-2017 Volvo XC60'ın bir tank, ama o küçük fabrika ekranı? Bu bir kalıntı. Eğer beceriksiz düğmelerden ve sıfır akıllı telefon bağlantısından bıkmışsanız, bir değişiklik zamanı.Sızdırmaz bir...Çift Sistem TasarımıDaha iyi haritalar, daha iyi ses ve kablosuz CarPlay. [Yansıtıcı: Şık 8.8 "OEM Stil Entegrasyonu] Sorun: "Güvenli" Volvo'nuzun Neden Eskimsel Göründüğü İnanın bana, binlerce kez gördüm. XC60'ların koltuklarını ve İsveçli yapı kalitesini seviyorsunuz, ama 15 yıllık bir arayüzle gezinmek, yapay zeka çağında bir telefon kullanmak gibi.Bu sadece "yaşlı görünmek"le ilgili değil, güvenlikle ilgili.Araç kullanırken telefon takımıyla oynamak felakete yol açar. Anlaşmamız şöyle:İnternette bulduğunuz "ucuz" yedek satış ekranlarının çoğu çöp. Google Haritaları açtığınızda geciken eski 4 çekirdekli işlemciler kullanıyorlar ve yazın aşırı ısınarak gösterge panonuzu tuğlaya dönüştürüyorlar..Takım panosunu iki kez yırtmak istemezsin. Arabanın kendisi kadar güvenilir çalışan bir çözüme ihtiyacın var. Çözüm: Witson 8.8 inç çift sistemli güç santrali Deneyimlerime göre, mükemmel bir yükseltmenin sırrıentegrasyonBu.8.8" ekran OEM tarzı Volvo XC60 için çift sistem tasarımıArabanızın orijinal fiber optik sistemi ile modern Android gücü arasında sofistike bir köprü. Bu neden "Altın Standart" yükseltmesi: 8 çekirdekli CPU performansı:Bu canavar çoklu görev, 4K video ve GPS'i terlemeden aynı anda halleder. Çift Sistem Mimarlığı:Bir dokunuşla orijinal Volvo UI (araç ayarlarını ayarlamak için) ve Android UI arasında geçiş yapın.Hiçbir şey.. Kablosuz CarPlay ve Android Auto:Haritalar, Spotify ve mesajlar 8.8 inçlik yüksek çözünürlüklü QLED/IPS ekranında. OEM fiber optik desteği:Orijinal amplifikatörünü kullanıyor, yani Volvo'nun yüksek ses kalitesi bozulmadı. Direksiyon kontrolü:Ses, parça ve ses komutları hala çalışıyor. Düzleştirme: Sizin İçin İşe Yarayacak mı? Dinle, Volvo eskiden farklı ekran boyutları ile zorluydu.Volvo XC60 (2009-2017)Bu bir...Plug-and-playkurulum, bu da tel kesilmemesi ve iç mekanınıza kalıcı zarar gelmemesi anlamına gelir. [Resim: Araç panelinizin yapılandırmasını yukarıdaki çizelgeye göre kontrol edin] Standart ile Yüksek Performanslı: Farkı Bilin Özellik Standart Pazar Birimi Witson Yüksek Performansı İşlemci Dört çekirdekli (yavaş) 8 çekirdek (Ultra-Hızlı) Ekran Teknolojisi Standart TFT 8.8" QLED / Parlama karşıtı Bağlantı Sadece kablolu Kablosuz CarPlay / Android Auto Sistem istikrarı Sık Sık Kazalar Otomotiv Derecesi Linux/Android Güvenilir Bir Satıcı Nasıl Seçilir? "Şimdi Al" tuşuna basmadan önce bu kontrol listesini kullanın: Uzman Teknik Destek:2011 ve 2015 XC60 arasındaki farkı biliyor mu? Yazılım Güncelleştirmeleri:CarPlay'i sorunsuz çalıştırmak için yazılım güncellemeleri sağlıyor mu? Isı dağılımı:Aygıtın uygun bir alüminyum ısı lavabosuna veya soğutma fanına sahip olduğundan emin olun. OEM saklama:Orijinal park sensörlerinizin ve yedek kameranızın hala çalıştığını kontrol edin. Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) S: Orijinal Volvo radyo menüsünü ve araba ayarlarını kaybedecek miyim?A: Kesinlikle hayır. İnanın bana, Çift Sistem tasarımı, saatinizi, aydınlatmanızı veya araba teşhislerinizi herhangi bir zamanda ayarlamak için orijinal arayüzüne geri dönebilmeniz için özel olarak tasarlanmıştır. S: Samsung/Google telefonum için kablosuz Android Otomatik'i destekliyor mu?C: Evet! USB kablosu gerektiren eski cihazların aksine, bu sistem, karmaşık olmayan bir kabin için hem Kablosuz CarPlay'i hem de Kablosuz Android Otomatik'i destekliyor. S: Benim XC60'ımda birinci sınıf bir ses sistemi var. Ses kalitesi düşecek mi?A: İş şu ki: Bu birim arabanın orijinal AUX/Fiber optik yolunu fabrika amplifikatörüne kullanıyor.Hoparlörleriniz şimdi olduğu kadar iyi ses çıkaracak belki de Android EQ ayarları ile daha iyi.. Volvo'nuzu modernize etmeye hazır mısınız? Şuna bir bak.Witson 8.8 " Volvo XC60 Yüksek Performanslı Multimedia Oyuncusuve bugün geleceğe doğru sür.      

2004'te Yaşamayı Bırakın: Bentley'nize OEM Görünümünü Bozmadan Hak Ettiği 9 İnç Modern Teknolojiyi Verin Özet - Sonuç Dinleyin, bir Bentley Flying Spur veya Continental GT'yi pikselli, yavaş bir stok ekranla sürmek, smokin giyip parmak arası terlik giymek gibidir. Uyumlu değil. Bu 9 inçlik OEM tarzı yükseltme, kablosuz CarPlay, Android Auto ve 4K video getiriyor. gösterge panelinize, fabrika amplifikatörünüzü ve direksiyon simidi kontrollerinizi çalışır durumda tutarken. Kesme, gösterge paneli katliamı yok - sadece saf, modern lüks. "Altın Kafes" Sorunu: Fabrika Sisteminiz Neden Sizi Hayal Kırıklığına Uğratıyor Bana güvenin, binlerce kez gördüm. 2004-2012 Bentley'nizin W12 kükremesini ve el dikişi deri koltuklarını seviyorsunuz, ancak o fabrika "bilgi-eğlence" sistemi? Bir kalıntı. Yavaş, navigasyon haritaları muhtemelen çocuklarınızdan daha eski ve akıllı telefon bağlantısı sıfır. İşte durum: Çoğu sahip, bunu ucuz, genel evrensel ana ünitelerle düzeltmeye çalışır. Büyük hata. 2 GB RAM'e sahip düşük seviyeli, yetersiz güçlü bir ünite satın alırsanız, felaketi davet ediyorsunuz. Bu üniteler dar Bentley gösterge panelinde aşırı ısınıyor, Bluetooth aramalarınızı kesiyor ve premium fabrika ses sisteminiz teneke kutu gibi ses çıkarıyor. Arabanıza "bütçe" donanımıyla saygısızlık etmeyin. [Çizim: Bentley için Yüksek Çözünürlüklü 9" OEM Tarzı Ekran] Deneyimlerime göre çözüm, Witson 9" Yüksek Performanslı Bentley Android Stereo. Klasik Bentley zarafeti ile modern dijital kolaylık arasındaki boşluğu kapatmak için özel olarak tasarlanmıştır. Temel Özellikler: Bu Ünite Neden Kazanıyor 8 Çekirdekli CPU ve Bol RAM: Gecikmeyi unutun. Bu sistem, Google Haritalar ve Spotify'ı terlemeden aynı anda çalıştırır. QLED/IPS Yüksek Çözünürlüklü Dokunmatik Ekran: Doğrudan güneş ışığında bile kristal netliğinde görünürlük. Renkler canlı ve dokunmatik tepkisi bir iPad kadar pürüzsüz. Kablosuz CarPlay ve Android Auto: Kablo yok, dağınıklık yok. Motoru çalıştırdığınız anda telefonunuz otomatik olarak bağlanır. Orijinal Fiber Optik Desteği: Bentley'nizin premium amplifikatörüyle konuşmak için tasarlanmıştır. O zengin, konser salonu kalitesindeki ses kalitesini kaybetmezsiniz. Tam Direksiyon Simidi Kontrolü: Deri kaplı direksiyondan ellerinizi çekmeden parçaları atlayın ve sesi ayarlayın. Standart ve Witson Yüksek Performans Karşılaştırması Özellik Genel Ucuz Ünite Witson Elite Serisi İşlemci 4 Çekirdekli (Yavaş) Gelişmiş 8 Çekirdekli (Ultra Hızlı) Ekran Türü Standart TFT (Parlak) Yansıma Önleyici QLED / IPS Ses Çipi Temel Çıkış DSP (Dijital Ses İşlemcisi) CarPlay Sadece Kablolu (Kararsız) Kablosuz ve Kablolu Kararlı [Çizim: Tak-Çalıştır kablo demeti - kablo kesme gerektirmez] Kurulum ve Uyumluluk Sahiplerin en büyük korkularından biri şudur: "Uyar mı?" Cevap kesin bir EVET. Bu ünite şunlar için özel olarak üretilmiştir: Bentley Continental GT (2004-2012) Bentley Flying Spur (2004-2012) Bu bir Tak-Çalıştır sistemdir. Bentley'nizin orijinal bilgisayar sinyallerini çözen özel CANBUS kutusunu sağlıyoruz. Bu, klima ekranınızın, fabrika geri görüş sensörlerinizin ve sistem ayarlarınızın tipik olarak korunduğu anlamına gelir. Alıcı Kontrol Listesi: Güvenilir Bir Satıcı Seçimi Uçup giden satıcılar tarafından dolandırılmayın. "Şimdi Satın Al" düğmesine tıklamadan önce bu 4 şeyi kontrol edin: Uzman Teknik Destek: Bentley kablolamasını biliyorlar mı? Bu bir Toyota değil. Fiber optiği anlayan uzmanlara ihtiyacınız var. Soğutma Sistemi: Yüksek performanslı çipler ısınır. Ünitenin dahili bir soğutma fanı veya yüksek dereceli bir soğutucu bloğu olduğundan emin olun. Garanti: En az 12 aylık bir garanti arayın. Firmware Güncellemeleri: Android gelişiyor. Satıcının OTA (Havadan) veya dosya tabanlı güncellemeler sağladığından emin olun. Sıkça Sorulan Sorular S: Bentley'min aküsünü boşaltır mı? C: Bana güvenin, sağlanan CANBUS kutusuyla doğru şekilde kurulursa, ünite kontakla tamamen kapanır. Parazitik çekiş yok, sabah ölü pil yok. S: Hem Kablosuz Apple CarPlay hem de Android Auto'yu destekliyor mu? C: Kesinlikle. Dahili Zlink/Tlink teknolojisine sahiptir. iPhone kullanıcıları kablosuz CarPlay, Android kullanıcıları ise sorunsuz Android Auto (telefona bağlı olarak kablolu/kablosuz) alır. S: Orijinal aracın PCB kartını yeni üniteye taşımam gerekir mi? C: Hayır. Bu "DVD Sürücüsüz" tarzıdır, yani eski ekran yuvasını değiştiren tamamen bağımsız bir ünitedir. Eski "kart değiştirme" yöntemlerinden çok daha temiz ve kurulumu daha kolaydır. Aracınızı Modernleştirmeye Hazır mısınız? Yavaş bir sürüşle yetinmeyin. Bugün sınıfının en iyisi multimedya deneyimine yükseltin. Bentley 9" Yükseltmesini Şimdi Alışveriş Yapın    

Bu 3 Gizli Ayarı Kapatarak KarPlay Gecikme veya Dondurma Sorunuyu saniyeler içinde Düzeltin Kısa Özet: iPhone'unuzdaki Arkaplan Uygulama Yenilenmesini kapatın, böylece CPU boşalır. Ana ünitenizin fabrika ayarlarındaki "Bluetooth Önbelleği"ni temizleyin. Kablosuz bir dongle kullanıyorsanız Android sistem ayarlarında "Wi-Fi Tarama"yı kapatın. "Çöp" düşük RAM ünitelerinden kaçının; uzun vadeli istikrar için 4GB + RAM donanımına yapışın. Bak, 15 yılımı dizlerimin dibine kadar kumanda kabloları ve hatalı yazılımlarla geçirdim.CarPlay, beş yönlü bir kavşağa girmeye çalışırken dondurulur. Gerçekten anlıyorum, araba kullanıyorsun, müzik 1998'den bir CD gibi kekelemeye başlıyor ve harita orada asılı duruyor.Yalnız değilsin.Dükkanıma "yeni" sistemlerinin eski bir Nokia'dan daha yavaş olduğu için bağırarak gelen adamlar oldu.Satıcılar "belek gibi hızlı" performans vaat ederken ve sana yüceltilmiş bir hesap makinesi verirken bu tam bir dolandırıcılık.. Gerçek Sebebi Bu Çoğu insan bunun iPhone'u olduğunu düşünüyor.Yanlış.Çoğu "uzman" bunun kötü bir kablo olduğunu söylüyor.Genellikle yanlış.Binlerce bu üniteyi yıktıktan sonra, size temel sorunun neredeyse her zaman iki şeyden biri olduğunu söyleyebilirim:Isı Dökmeya da- Kaynaklar. Şu ucuz Android başlıklı cihazlar, bu sitelerde ucuz fiyatlarla bulunanlar, en iyi çipleri kullanıyorlar, bu sıcaklık bir yumurtayı fırında pişirecek kadar sıcak oluyor.Sistem erimesinden kaçınmak için kendini yavaşlatır.Oh, ve işte küçük bir sır: Birçok satıcı özelliklerini P-haritasını veya kullanıcının kullanıcı arayüzünde "sahte" RAM okumaları 2GB birim 4GB biri gibi görünmek için kullanın. Geçen ay VW Golf kullanan bir müşteriyi hatırlıyorum. İnternetten isimsiz bir ultra ince araba satın aldı. Spotify'ın 10 dakikalık izlemesinden sonra yanmış plastik gibi kokuyordu.'Kırıştırma destekleri' esasen bükülmüş soda kutularıydı.Ona atmasını söyledim ve uygun bir yer değiştirdik.WITSON birimiSadece ısınma sinkinde gece ve gündüz farkı vardı. Bir kuruş bile harcamadan nasıl düzeltilebilir? Pes edip yeni bir araba almadan önce şu üç şeyi deneyin.İnan bana, ikinci adımı atlama.Çok fazla insanın bunu kaçırıp pişman olduğunu gördüm. 1"iPhone Öldürme Değiştiricisi":iPhone Ayarları> Genel> Arkaplan Uygulama Yenilenmesi'ne gidin. Özellikle araba kullanırken kullanmadığınız uygulamaları kapatın.Telefonunuz, 60 fps videoyu panosunuza sürerken Facebook'u güncellemeye çalışıyor.Çok fazla veri tıkanıklığı var. 2Görünmez Kache'yi temizle:Ana ünitenizde, Android ayarlarına gidin (CarPlay arayüzüne değil). 'Bluetooth' veya 'Z-Link/T-Link' uygulama bilgilerini arayın veÖnbelleği temizleBu uygulamalar boğulacak kadar veri biriktirir. 3Wi-Fi taramasını kapat.Kablosuz CarPlay kullanıyorsanız, cihazınız telefonunuzla bağlantıyı sürdürmeye çalışırken sürekli olarak diğer Wi-Fi sinyallerini arıyor.Android sistem menüsünde 'Google Konum Doğruluğu' ve 'Wi-Fi Tarama'yı devre dışı bırakın.Anlık istikrar. Aslında, bekle, neredeyse unutuyordum...Telefonunuzun sıcaklığını kontrol edin. Eğer CarPlay'i çalıştırırken iPhone'unuzu güneşin altında kablosuz şarj cihazının üzerinde duruyorsanız, hızlanacak. Gölgeye veya bir A/C havalandırmasının yanına koyun.Kulağa aptalca basit geliyor., ama sadece telefonu hareket ettirerek düzinelerce sistemi 'düzelttim'. Hangi ayarlama senin vibesini öldürüyor? Özellik Bu "Tevsiye" Birimler The Good Stuff (örneğin, WITSON) Eski Profesyonelin Alışı RAM/CPU 1GB/2GB (Çoğu zaman sahte) 4GB/8GB Gerçek DDR4 2026'da 4GB'nin altına geçme. Soğutma Plastik arka / Küçük fan Alaşımlı ısı alıcı + Sessiz fan Sıcaklık CarPlay'in sessiz katilidir. CarPlay Çip Yazılım Emülasyonu Lisanslı MFi donanımı Yazılım hackleri gecikmiş, donanım çipleri uçmuş. Sıkça Sorulan (ve Bazen Garip) Sorular S: Her şeyi düzeltmek için yazılımı güncelleyebilir miyim?A: Bazen. Ama bakın, motorunuz patlarsa, yeni bir boya tabakası yardımcı olmaz. Gecikmenin çoğu donanımla ilgilidir. Önce "Z-Link" uygulamanızı güncelleyin,Ama bir patates cipsi CPU çalıştırıyorsanız mucizeler beklemeyin. S: Neden CarPlay'im belirli bir yol masasına girdiğim her seferde bağlantıyı keser?A: İster inanın ister inanmayın, bazı ücret istasyonları ve yüksek güçlü hatlar kablosuz CarPlay'in Wi-Fi kanalına karışan frekansları kullanıyor.Donanımınız sadece zayıf kalkanlı.Bu uzantı için bir kablo kullan ya da daha iyi bir birim al. S: Kablolu bir bağlantı her zaman daha hızlı mıdır?A: Genellikle, evet. Daha az müdahale, daha az gecikme. Eğer "bir şeyi ayarlayıp unut" kişiyseniz, kabloya yapışın. Eğer kablolardan nefret ediyorsanız, 5GHz Wi-Fi desteği olan bir cihaz alın. Sonuç olarak, çöp donanımlarıyla ve gizli ayarlarla savaşmayı bırakın.Ucuz davranmayı bırak ve gerçek bir birim al.. Yaz sıcağında hangi modellerin hayatta kaldığını bilmek ister misin?  

Kablosuz CarPlay vs Kablolu CarPlay: Kararlılık ve Ses Kalitesi Üzerine Karşılaştırmalı Test 15 Yıllık Yenileme Tecrübesi Olan Bir Baş Teknisyen Tarafından Hızlı Özet Kablolu: Sesin kralı ve sıfır gecikme. Uzun yolculuklar için en iyisi. Kablosuz: Kolaylık yüksek, ancak ısıya ve "bağlantı kopmalarına" dikkat edin. Karar: Eğer bir ses tutkunuysanız, kabloya bağlı kalın. Eğer bir yolcuysanız, yüksek kaliteli Wi-Fi modülleri şarttır. 1. "Çukur" Hakkında Konuşalım Bakın, bir saniye dürüst olalım. Son zamanlarda dükkanıma gelen o kadar çok adam aynı lanet şeyden şikayet ediyor ki:"Hey, neden CarPlay'im tam önemli bir kavşaktayken kesiliyor?" veya "Neden müzik 1995'ten kalma çizik bir CD gibi geliyor?" Dürüst olmak gerekirse, acınızı anlıyorum. Eski gösterge panelinizi yükseltmek için zor kazanılmış paranızı harcıyorsunuz ve sonra haritanın yüklenmesi için 30 saniye beklemekle veya arama sırasında donan bir ekranla uğraşmakla kalıyorsunuz. Bütün bunları söküp duvara fırlatmak istiyorsunuz. Cidden, bu sektörde, bu "Kablosuz vs Kablolu" tartışması, çoğu insanın gösterişli pazarlamalara kanıp kandırıldığı yerdir. İnanın bana, hepsini gördüm. 2. Neden Bu Oluyor? (Profesyonellerin Açıklaması) Çoğu insan bunu sadece "kötü şans" veya telefonlarının eskimesi sanıyor. Adamım, genellikle telefon değil. Gösterge panellerini parçalamakla geçen 15 yıldan sonra, kurulumunuzun neden huysuz bir çocuk gibi davrandığını tam olarak söyleyebilirim. İki şeye indirgeniyor. Birincisi: "Ucuz Çip" Krizi. Bakın, büyük indirim sitelerinde gördüğünüz o ucuz Android multimedya sistemleri? Oyuncak gibi Wi-Fi antenleri kullanıyorlar. Kablosuz CarPlay, 5GHz Wi-Fi bağlantısına dayanır. Ünitenin içindeki modül kötüyse, bir elektrik hattının altından veya bir baz istasyonunun yakınından her geçtiğinizde bağlantınız kopacaktır. Bir keresinde bir Golf'ü olan ve dibe vurmuş bir ünite alan bir adamım vardı; her sinyal verdiğinde, Bluetooth parazit yapıyor ve müziğini kesiyordu. Şaka yapmıyorum. Sonunda sağlam bir WITSON ünitesiyle değiştirdik ve parazit ortadan kalktı çünkü donanımlarını gerçekten koruyorlar. İkincisi: Görünmez Ses Sıkıştırması. Kablolu CarPlay, verileri bir lightning veya USB-C kablosu aracılığıyla gönderir - veri için kalın bir boru gibidir. Kablosuz? Yüksek çözünürlüklü müziği, GPS verilerini işlerken küçük bir hava boşluğundan sıkıştırmaya çalışıyor. Bu "ucuz" ünitelerin çoğu, ekranın gecikmesini önlemek için sesi aşırı derecede sıkıştırır. Yani, 500 dolarlık hoparlörleriniz teneke bir kutu gibi ses çıkarır. Ah, bekle! Bir şey daha. Bahsetmeyi unuttum: Bu çevrimiçi satıcıların çoğu, ekranın "kenarlıksız" veya "4K" görünmesi için reklamlarını P-shop yapacak. Sonra alırsınız ve 80'lerden kalma grenli bir TV gibi görünür. Render'lara kanmayın; çalışan ünitenin gerçek fotoğraflarını isteyin. 3. "Eski Tuzlu" Çözüm: Doğru Nasıl Yapılır Peki, kablosuz CarPlay umutsuz bir vaka mı? Hayır, hiç de değil. Ama akıllı olmalısın. Paranızı boşa harcamak istemiyorsanız, beni takip edin. Burada çok fazla adamın başarısız olduğunu gördüm - bu adımları atlamayın. Özellik Ucuz Çöp Üniteler İyi Ürünler (Örn: WITSON) Bağlantı Hızı 30-60 saniye (Eğer bağlanırsa) 10 saniyenin altında (Anında açılma) Ses Kalitesi Düz, boğuk, çok fazla cızırtı Kayıpsız seviye, net tizler Güvenilirlik Şehir merkezlerinde kopmalar Sağlam Adım 1: İşlemciyi ve Wi-Fi Bandını Kontrol Edin. Liste açıkça "5GHz Wi-Fi" ve "Octa-Core" demiyorsa, uzaklaşın. Cidden. 1GB RAM'li o çöp Android üniteler sizi çıldırtacaktır. Beni dinleyin, buradaki 20 doları biriktirmeyin; arabanızı her başlattığınızda pişman olacaksınız. Adım 2: "Kısa Kablo" Hilesi. Çoğu zaman kablosuz kullansanız bile, torpido gözünde her zaman yüksek kaliteli, MFi sertifikalı kısa bir kablo bulundurun. Uzun 5 saatlik yolculuklarda, kablosuz telefonunuzun pilini yakacaktır. Takın. Pil ömrünüzü kurtarır ve o uzun otoyol yolculuğu için en iyi sesi verir. Adım 3: Topraklama Anahtardır. Bir keresinde bir müşterinin "statik gürültü" sorununu gidermek için üç saat harcadım. Meğer kabloları geri itmiş ve biri metal çerçeveye değiyormuş. Bu üniteleri kurarken, bağlantılarınızı düzgün bir şekilde sarın. Geçen ay yanlış yapılan bir DIY işinden kalan yanmış plastik kokusunu hala alabiliyorum - arabanızın başına gelmesin. Sonuç: Kablosuz "bakkal gezisi" içindir, ancak Kablolu "yolculuk" içindir. Düzgün bir yonga setine sahip bir ünite satın alın, yoksa sadece bir baş ağrısı satın alırsınız. Kırmızı ışıkta gösterge panelini yeniden başlatmak zorunda kalan adam olmayın! Sıkça Sorulan Sorular S: Eski fabrika radyoma kablosuz CarPlay ekleyebilir miyim? C: Bir dongle kullanabilirsiniz, ancak bunlar tutarsızdır. Genellikle tüm ekranı uygun bir üniteyle değiştirmek çok daha kararlıdır. S: Kablosuz CarPlay pilimi tüketir mi? C: Deli gibi. İşe gidip gelme süreniz 30 dakikadan uzunsa, yüzdede düşüş görürsünüz. Kablosuz şarj cihazı kullanın veya takın. S: CarPlay'im cırtlak bir sincap sesiyle konuşmaya başladı, lanetli miyim? C: Haha! Hayır, bu multimedya sisteminin yazılımındaki bir örnekleme hızı uyumsuzluğudur. Hızlı bir firmware güncellemesi genellikle "hayaleti" ortadan kaldırır.  

9.7''Tesla Style Dikey Ekran Range Rover Sport 2010-2013 için Android Oyuncusu: Son Lüks ve Performans İçin Eski Stock Sistemi'nizi Atın TL;DR. Dinle, eğer bir Range Rover Sport 2010-2013'e sahipsen, fabrika infotainment sisteminTarihli, gecikmiş ve hayal kırıklığına uğramış.Bu 9,7 inçlik Tesla dikey ekranı tüm orijinal araç fonksiyonlarını koruyan bir plug-and-play yükseltmedir.Sonraki nesil teknolojisini (Kablosuz CarPlay / Android Auto) sıkıştırıyor ve kusursuz performans sunuyorİnanın bana, bu ucuz bir taklit değil, Range Rover'ınızın yeniden modern hissetmesini sağlayan yüksek performanslı bir düzeltme. Temel Özellikler Ayrımcılığı. Bu Tesla Dikey Ekranı Neden Oyun Değiştiricisi? İşte anlaşma, harika araba ses yükseltmeleri sadece süslü ekranlarla ilgili değil.Kesintisiz entegrasyon, ham güç ve sıfır uzlaşmaAraç elektronik modlamada 10 yıldan fazla deneyimim olduğu için Range Rover sahipleri için sadece tüm kutuları kontrol eden birimleri tavsiye ederim ve bu Witson Tesla dikey ekranı her birini sert bir şekilde işaretler.Hiç numara yok.Sadece 2010-2013 RRS'leriniz için geliştirilen premium özellikler: Tam OEM uyumluluğu1 / 1 eşleşme, fabrika amplifikatörünü, BOSE sesini, park sensörlerini, arka kamera ve tüm araç verilerini, sıfır hata kodlarını koruyor. Fabrika direksiyon kontrol cihazlarıTüm ses, takip ve arama düğmeleri mükemmel çalışıyor, ek programlama gerekmiyor Şaşırtıcı 9.7'lik QLED IPS Dikey EkranıTesla portresi tasarımı, 1280*800 çözünürlük, parlaklığa karşı cam, geniş bakış açıları ve kristal gibi net görüntüler Sekiz çekirdekli (8 çekirdekli) Yüksek Hızlı CPU- Gecikme, donma veya yavaş yükleme yok, sıfır performans düşüşleri ile çoklu görev yapmayı eziyor Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto- Kablo yok, anlık bağlantı, aynalı telefon navigasyonu/müzik/uygulamalar kusursuz (fabrika RRS'i yok) Temiz Kilitlenmemiş Android işletim sistemiGoogle Play'e tam erişim, istediğiniz herhangi bir navigasyon / müzik uygulamasını yükleyin, kısıtlama yok Sıfır Aşırı Isınma / ÇökmeÜst düzey soğutma donanımı, sistem arızalarına neden olan ucuz bileşenler yok (birinci bütçe yükseltme şikayeti) Bluetooth 5.0 HD SesKristal berrak elsiz aramalar ve sıfır ses gecikmesi ile kablosuz müzik akışı Standart VS Yüksek Performanslı. Dinleyin, burasıEn önemli kısımBütçe standart versiyonları piyasayı dolduruyor ve yükseltmenizi mahveden aşırı ısınma, dondurma ve gecikmeye neden oluyor.Ve yüksek performanslı sürüm Range Rover Sport için satın almaya değer tek sürüm.Aşağıdaki zor verilerde köşeler kesilmiyor: Özellikler Standart (Bütçe) versiyonu Yüksek Performanslı (Önerilen) İşlemci Dört çekirdekli (4 çekirdekli) CPU Sekiz çekirdekli (8 çekirdekli) Yüksek Hızlı CPU RAM + ROM 2GB RAM + 32GB ROM 4GB RAM + 64GB ROM (Geliştirilebilir) Ekran Paneli Temel LCD, Düşük Parlaklık, Parlama Eğilimli QLED IPS HD, Parlama karşıtı, 1280*800 CarPlay/Auto Sadece kablolu (Kesin) ✅ Kablosuz CarPlay + Android Auto Isı Performansı Kötü Soğutma, Aşırı Isınma ve Çöküşler Üst düzey soğutma, sıfır aşırı ısınma OEM uyumluluğu Kısmen, Fabrika İşlevlerini Kaybeder % 100 tam uyumluluk (tümü tutuldu) Plug & Play Kurulum ve Uyumluluk RRS 2010-2013 için sıfır sorun İnan bana, her Range Rover sahibinin en büyük korkusuKarmaşık kablolama, hasarlı OEM sistemleri ve pahalı kurulum ücretleriBu Tesla dikey ekranıRange Rover Sport 2010-2013 için yapılmış.Hiç montaj sorunu yok, özel kablolama gerekmiyor, her seferinde mükemmel. Benim deneyimime göre, bu Land Rover modelleri için plug-and-play'in altın standardı: Tam yıl eşleşmesi:Range Rover Sport 2010 / 2011 / 2012 / 2013(mükemmel gösterge panosuna uygun) Doğrudan Bağlantı: Fabrika kablolarını bağlakesme, ekleme veya lehimleme yok 100% OEM fonksiyon koruma: Tüm fabrika özellikleri orijinal olarak çalışır DIY dostu: Sadece temel araçlar, 1,5-2 saat içinde kurulur (profesyonel kurulumda $$$ tasarruf edin) Range Rover Sport 2010-2013 L320, boşluk ve sorunsuz Tesla dikey ekran entegrasyonu Alışveriş Tavsiyesi ve Temel Kontrol Listesi. İşin aslı şu ki, bu yükseltme Range Rover'ınız için bir yatırım ve piyasa sizi hayal kırıklığına uğratan ve paranızı yitiren ucuz taklitlerle doludur.Yüzlerce RRS sahibinin bu hataları yaptığını gördüm.Bu kontrol listesini takip et.dindar olarak: Sadece 8 çekirdekli yüksek performanslı versiyonu satın alınDört çekirdekli = gecikme / çökme, RRS için pazarlanamaz Tam OEM uyumluluğunu doğrulaFabrika amp/direksiyon kontrolünün tutulduğunu doğrula Kablosuz CarPlay/Android Auto'yu kontrol edinSadece kablolu bir premium SUV için bir israf. 12+ Aylık Garanti ArayınGüvenilir satıcılar ürünlerinin arkasında duruyor Plug-and-play kemerini doğrulayın2010-2013 RRS için özel kablolama yok Güvenilir Marka (Witson) Al️ İsimsiz satıcılar yok ve destek yok Test edilen ve onaylanan en iyi seçimim:9.7' Tesla Dikey Android Ekranı (8 çekirdekli) Range Rover Sport 2010-2013 için FAQ. Google'ın En Çok Aranan Soruları (RRS 2010-2013 Sahipleri) Dinle, bunlar...Google'da sıklıkla yapılan tam arama sorular.Range Rover modeliniz için saçmalık yok, sadece dürüst bir uzman sorunuza cevap veriyor: S1: Bu Tesla ekranı, Range Rover Sport 2010-2013 için Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto'yu destekliyor mu? A:Evet.Yüksek Performanslı sürüm FULL Kablosuz CarPlay & Android Auto (başlangıç özelliği) içerir. Bir kez eşleştir, her sürücüyü otomatik olarak bağla, kablo yok. Bütçe sürümleri sadece kablolu (onlardan kaçının). S2: Bu ekran Range Rover'ımın fabrika amplifikatörünü veya BOSE ses sistemini etkileyecek mi? A:Kesinlikle hayır.OEM amplifier entegrasyonu ile tasarlanmış fabrikalı ses sisteminiz mükemmel çalışıyor, ses kaybı veya çarpık ses yok, sıfır dash hata kodu. S3: Bu gerçek bir Plug-and-Play mi? Kodlama veya özel araçlara ihtiyacım var mı? A:%100 Plug-and-Play, sıfır kodlama100'den fazla RRS yükleme deneyimime göre, sadece temel el aletlerine doğrudan bağlanmak, 2 saat içinde DIY veya 30 dakika içinde bir tamirci tarafından yüklemek, bayi ziyaretine gerek yok. Uzman Mod İpucu 2026: Harika bir infotainment yükseltmesi Range Rover Sport'unuzu yepyeni hissettirir.Performans ve kullanım kolaylığı mükemmel bir paket içinde.    

Çöp Dongles Almayı Bırakın: W212/W205'inizde Kablosuz Android Otomatik Almanın Gerçek Yolu Araba mod oyununda geçirdiğim 15 yıl bana yanlış yaptığını söylüyor. Kısa Özet (Sabırsızlar İçin) Sorun:Ucuz telefonlar gecikir, aşırı ısınır ve her çarpıştığınızda bağlantıyı keser. Sebebi:Mercedes OEM sistemleri (NTG 4.0/4.5/5.0) kablosuz veri için tasarlanmadı. Çözüm:Ekranı, yerleşik bir 5GHz WiFi çipine sahip özel bir "Linux tabanlı" veya üst düzey Android birimi (Witson gibi) ile değiştirin. Sonuç:Anlık bağlantı, sıfır kablo ve 2010 tabletine benzemeyen bir ekran. 1Yaşadığın "Kablolu Cehennem" Bak, bunu her gün görüyorum.Mercedes W212 E Sınıfıya da aW205 C sınıfıMerkez konsolu patlayan bir spagetti fabrikası gibi, kablolar her yerde.Google Haritalar'ı kullanmak istediğiniz her seferinde 20 dolarlık bir USB kablosuyla oynamamak için. Ve bana bunları anlatma.ucuz Android Otomatik dongleBildiğiniz gibi, telefonunuz ısınırken, kablosuz sihirin 40 doları için bir siteden söz veriyorlar.- Evet.Araba sürüyorsunuz, bir virajı takip etmeye çalışıyorsunuz, ve birden ekran siyah oluyor çünkü dongle bir kestirmeye karar verdi.Tam bir dolandırıcılık. Tam da bunu düzeltmeye çalışıyoruz. 2Neden Mercedesiniz Kablosuzdan Nefret Ediyor (Şu An) İşte "Old Pro" gerçeği:Kablosuz Android Otomatikİnsanlar bunun sadece bir yazılım güncellemesi olduğunu düşünüyor. Sebep A: WiFi Çip Antik (veya Kayıp).Kablosuz AA'yı sorunsuz bir şekilde çalıştırmak için, yüksek hızlı veri için 5GHz WiFi kanalına ihtiyacınız var. Eski NTG sisteminiz? Telefonunuzu hatırlayan 2.4GHz Bluetooth'u varsa şanslısınız. Sebep B: İşleme gücü.Bu kırık cihazlar tüm ağır işleri ipodlar için tasarlanmış küçük bir USB portuyla yapıyorlar, yüksek çözünürlüklü video akışı değil.Ve çoğu satıcının "hatırlamayı unuttuğu" küçük bir detay.Photoshop'u ekranlarını sıvı gibi göstermek için kullanıyorlar, ama gerçekte, baş parmağının ağrısı gibi dışarı çıkıyorlar. Geçen ay bir W205 sahibi üç farklı "premium" dongle için 300 dolar harcadığını hatırlıyorum. Hiçbiri doğru çalışmadı. Yanmış plastik gibi kokuyordu çünkü biri tam anlamıyla koltuk tabanında erimiş.O adam olma.. Özellik "Ucuz" Dongle Düzeltmesi Uygun Bir Gelişme Eski Profesörün Kararı Bağlantı Hızı 30-60 saniye (şanslıysanız) 5-10 saniye (otomatik bağlantı) Zaman paradır, dostum. Ses Gecikmesi Aramalarda 2 saniye gecikme Sıfır gecikme / Kristal Temiz Arabana bağırmayı kes. Görüntüler Pikselleştirilmiş, düşük çözünürlüklü HD / 1920x720 IPS Benz'in daha iyisini hak ediyor. 3Gerçek çözüm: "Dongle-Free" Eğer istersen.True Kablosuz Android OtomatikKulağa korkunç geliyor ama aslında 30 dakikalık bir plug-and-play işi. Adım 1: Kendine özel bir birim bul.Bu 100 dolarlık "evrensel" ekranlara bakmayı bırakın. Çubuğa uymuyorlar. Özellikle W212 veya W205 için bir ünite alın.WitsonBu oyunda uzun zamandır varlar. Eşyaları gerçekten kliplere uyuyor.Dinle beni: Bu adım herkesin 20 dolar tasarruf etmeye çalıştığı ve sonunda giysilerini kırdığı bir adım. Adım 2: Kontrol cihazını kontrol et.Eğer listede açıkça "Inbuilt-in Wireless Android Auto" yazılı değilse, kaçın. Adım 3: Kurulum (Pro Sırrı).Kabloları geri koyduğunuzda, WiFi antenini arabanın metal çerçevesinden uzak tutun.Gerçekten, burada çok fazla insanın başarısız olduğunu gördüm.Plastik havalandırma deliklerine bağlayın. Hızlı İpucu: Ekranınız kurulduktan sonra dokunuş için sıcak geliyorsa, muhtemelen soğutma fan telini sıkmışsınızdır."Sıcak elektronik" kokusu alacaksın. Bu uyarı işaretin.! Sık Sorulan Sorular: Muhtemelen merak ettiğiniz sorular S: Orijinal Mercedes menümü mi kaybedeceğim? A: Hayır. Bu üniteler üst üste yatar. Bir düğmeye basarsanız sıkıcı eski gümüş menüye geri dönersiniz. Her iki dünyanın en iyisi. S: Arabamda AUX seçeneği yok. A: Hayır, ama bir USB-AUX kutusuna veya NTG 5.0 aktivatörüne ihtiyacınız olacak. Çoğu iyi satıcı bunu içerir. Eğer yapmazlarsa, size ucuzluk yapıyorlar. S: Araba kullanırken Netflix izleyebilir miyim? A: Aptal olmayın, teknik olarak evet ama otobüsün arkasına çarptığınızda sigortanızı ben ödemem. Gözünüzü yoldan ayırmayın. Sonuç: 10 yıllık bir sisteme 30 dolarlık bant takmayı bırakın. Sorularınız varsa yorumlara yazın.  

Sürüşünüzü Yükseltin: Renault Master/Nissan NV400/Opel Movano 2 (2019-2023) için 12,5" Ultra İnce Araç Multimedya Oynatıcı WITSON’un 12,5" Ultra İnce Ekranı ile araç içi deneyiminizi yükseltin — 2019'dan 2023'e kadar olan Renault Master, Nissan NV400 ve Opel Movano 2 modelleri için özel olarak tasarlanmıştır. Bu şık, yerden tasarruf sağlayan multimedya stereo, yolda rahatlık ve eğlenceyi yeniden tanımlayarak, son teknoloji işlevselliği kusursuz entegrasyonla birleştirir. Dahili GPS navigasyon ile hiçbir dönüşü kaçırmayacaksınız, kablosuz CarPlay ise akıllı telefonunuzu zahmetsizce senkronize ederek en sevdiğiniz uygulamaları, aramaları ve mesajları parmaklarınızın ucuna getirir. FM radyo (87.50-108.00 MHz) ve Bluetooth müzik çalma ile kristal netliğinde sesin keyfini çıkarın, her yolculuğu kişiselleştirilmiş bir film müziğine dönüştürün. Ultra ince tasarım, aracınızın gösterge paneline mükemmel uyum sağlayarak, modern ve yüksek teknoloji dokunuşu eklerken orijinal iç estetiği korur. İster günlük olarak işe gidip gelin, ister açık yollara çıkın, WITSON’un multimedya oynatıcısı rakipsiz performans ve kullanım kolaylığı sunar. Hantal satış sonrası sistemlere elveda deyin — bu, aracınıza özel olarak tasarlanmış, her seferinde mükemmel uyum ve kusursuz çalışma sağlayan hassas bir mühendisliktir. Daha Akıllı Sürün, Daha Yüksek Sesle Çalın — WITSON’un 12,5" Ultra İnce Ekranı 2019-2023 Renault Master, Nissan NV400 ve Opel Movano 2 için tasarlanan WITSON’un 12,5" Ultra İnce Araç Multimedya Stereo'su, daha fazlasını talep eden sürücüler için en üst düzey yükseltmedir. Ultra ince profili, gösterge paneli alanını en üst düzeye çıkarırken, GPS navigasyon ve CarPlay gibi gelişmiş özellikler her sürüşü sezgisel ve bağlantılı hale getirir. En sevdiğiniz FM istasyonlarını (87.50-108.00 MHz) net bir sesle dinleyin veya Bluetooth aracılığıyla kablosuz müzik akışı yapın — artık aux kablolarıyla uğraşmak yok. Sezgisel arayüz, zahmetsiz kontrol sağlar, böylece eğlenirken ve yolda kalırken yola odaklanabilirsiniz. Aracınızın tam özelliklerine uyacak şekilde üretilmiş olup, aracınızın iç kısmında herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek kalmadan kurulumu sorunsuzdur. WITSON’un kaliteye olan bağlılığı, dayanıklılık, güvenilirlik ve eşsiz bir sürüş deneyimi anlamına gelir. Günlük işe gidişinizi veya yolculuğunuzu, şık olduğu kadar işlevsel de olan bir multimedya sistemiyle yükseltin — 12,5" Ultra İnce Ekran bir yükseltmeden daha fazlasıdır; bir dönüşümdür. WITSON 12,5" Ultra İnce: 2019-2023 Renault/Nissan/Opel'iniz için Özel Olarak Tasarlandı WITSON’un 12,5" Ultra İnce Araç Multimedya Oynatıcısı ile otomotiv yeniliğini en iyi şekilde deneyimleyin, Renault Master, Nissan NV400 ve Opel Movano 2 (2019-2023) için özel olarak üretilmiştir. Bu son teknoloji sistem, araç içi deneyiminizi yeniden tanımlamak için şık tasarımı güçlü özelliklerle birleştirir. Dahili GPS'i kullanarak güvenle gezinin ve telefonunuzun temel işlevlerini gösterge panelinize getiren CarPlay ile bağlantıda kalın. Zengin, sürükleyici ses sunan Bluetooth oynatma ve geniş bir FM frekans aralığı (87.50-108.00 MHz) ile kesintisiz müziğin keyfini çıkarın. Ultra ince yapı, fabrika uyumlu bir görünüm sağlar ve aracınızın iç kısmıyla sorunsuz bir şekilde bütünleşerek birinci sınıf bir görünüm sunar. Kaliteden ödün yok, kurulumda sorun yok — WITSON’un 12,5" ekranı, stil veya işlevsellikten ödün vermeden sürüşünüzü geliştirmek için tasarlanmıştır. Bugün yükseltin ve WITSON'un sıradanla yetinmeyi reddeden sürücüler için neden güvenilir bir seçim olduğunu keşfedin.